Multistrada mit V4

[Juescho]

Wenn ich mir eine Duc hinstelle, und mir Gedanken über Benzinkosten mache, ist da im Ansatz schon irgendetwas falsch gelaufen.

Meine Gedanken gehen weniger Richtung Kosten, mehr Richtung Verbrauch bei neuen Motorrädern ... da läuft wohl eher was im Ansatz falsch. Das sind ja Verbrauchswerte die im Autosektor diskutiert werden.
Leichter und sparsamer statt schwerer und durstiger sollte das Ziel sein ... nicht Masse mit damit notwendigen Assistenzsystemen und noch mehr Gewicht und Verbrauch.

 

[Maxell63]

Gemäss Datenblatt 162 g/km CO2

das ist brachial viel und lässt sich direkt auf den Verbrauch umlegen.
Ist mir unverständlich, wie man im Jahr 2020 einen Motorradmotor mit 162g CO2 bauen kann...

Ein BMW 3 Liter 6 Zylinder mit 340 PS hat 164 g/km CO2.. ich bleibe dabei, eine Fehlkonstruktion

 

[Gast 11390]

man vergleiche einmal die gebotene und die tatsächliche Geschwindigkeit. Bei allem gebotenen Respekt, der Typ hat einfach den Vogel

Anhang anzeigen 378699

Da dieser Test anscheinend auf Sardinien stattgefunden hatte, ich fast jedes Jahr dort für Kurventrainings unterwegs bin, kann ich dir versichern das diese Schilder nicht wirklich jemand Interessiert. Da habe ich schon so oft erlebt das sogar die Sarden selbst bei aufgestellten Tempo 30 Schilder mit 80/100 km/h und mehr dort fahren. In der Pampa und im freien Geläuf darf man diese Schilder, genauso wie die Überholverbotsschilder nicht ganz so ernst nehmen

 

[Gast 11390]

Gemäss Datenblatt laut datenblatt 162 g/km CO2

Das ist in der Tat nicht grade wenig, unsere hat aber auch schon 144g, die RR sogar 150g/km, da sind die Boxer mit ihren 110g schon gut aufgestellt.

 

[Obelix65]

das ist und soll kein Sportmotorrad sein sondern Konkurrenz zur GS. Sehe Dir mal die Videos und Aussagen der Tester dazu an.

Wohl besser „Tester“ denke ich. Das sind ja fast ausschließlich Markenvertreter, mehr nicht.
Egal was die sagen. Eine Multistrada ist ein Feuerzeug und sicherlich keine Konkurrenz zur GS.
Wenn dann eher zur XR, die ja auch ein aufrechter Sportler ist, und so ein bisschen im Wettbewerb mit KTM. Am ehesten für die Gedacht, die aus dem eigenen Hause keine Gebückte Panigale V4 und keine Nackte Streetfighter V4 fahren wollen. Ganz andere Klientel als die BMW-GS-Kundschaft.
Viele Ducfahrer stellen sich sowas als Drittgerät in die Garage, die Multistrada hat schon einen eigene Fangemeide.
Die Abgaswerte sind allerdings mal richtig kacke!

 

[Gast 30990]

Gemäss Datenblatt 162 g/km CO2

das ist brachial viel und lässt sich direkt auf den Verbrauch umlegen.
Ist mir unverständlich, wie man im Jahr 2020 einen Motorradmotor mit 162g CO2 bauen kann...

Ein BMW 3 Liter 6 Zylinder mit 340 PS hat 164 g/km CO2.. ich bleibe dabei, eine Fehlkonstruktion

Schon mal mitbekommen, dass Motorräder immer ein vielfaches von Automotoren an Kraftstoff fressen? Eine GS mit 125 PS genehmigt sich etwa 5l, ein Polo mit ähnlicher Leistung kann das auch. Nur wiegt der Polo das 4-5fache.
Am Ende hat das Ding 170PS und wenn die nun mal abgerufen werden, wird auch konsumiert.
Sollen die Hersteller noch mal alle Register ziehen, bevor uns die EU mit übertrieben und vor allem unrealistischen CO2 Grenzwerten bald in die absolute E-Mobilität zwingen werden.
Der Testverbrauch war nun bei 8l für ein 170PS Bike und hier wird rumgejammert, als wäre das was außergewöhnliches. Solche Werte bekamst du ganz locker auch mit einem 98PS starken LC8 hin.
Von Fehlkonstruktion kann ich beim besten Willen nichts erkennen.

Und warum muss es immer eine Konkurrenz zur GS sein? Es ist ein Mitbewerber der im gleichen Segment fischt aber an sich eine ganz andere Klientel anspricht.
GS Fahrer und Multi Fahrer sind doch von ihren Ansprüchen grundverschieden, weil eben die Motoren schon grundverschieden sind. Ansonsten ist das Multikonzept schon im Segment der Reiseenduros mit 19/17" Radsatz angesiedelt, wo die GS wie auch die 1290SAS eben auch dazugehören.

 

[AmperTiger]

Ihr solltet euch mal lesen, ganz grosses Kino. Erst wird orgiastisch über die "überlegenen" Fahrleistungen gejubelt und dann jammert ihr hier wie die Mädchen rum, wegen einem Testverbrauch beim Angasen. Mimimimimi
Kauft euch doch ne GS

 

[Maxell63]

GS Fahrer und Multi Fahrer sind doch von ihren Ansprüchen grundverschieden, weil eben die Motoren schon grundverschieden sind. Ansonsten ist das Multikonzept schon im Segment der Reiseenduros mit 19/17" Radsatz angesiedelt, wo die GS wie auch die 1290SAS eben auch dazugehören.

Genau! Natürlich hat Ducati die neue Multi als GS Konkurrent gebaut.... Es ist eine grosse und sportliche Reiseenduro

Es gibt auch durchaus Leute, die schwanken zwischen GS und XR... Man muss doch nicht nur Motor vergleichen.

Und 8 -10 Liter auf der Landstrasse ist abartig viel

 

[Gast 11390]

Natürlich hat Ducati die neue Multi als GS Konkurrent gebaut.... Es ist eine grosse und sportliche Reiseenduro

Ja aber mit grundverschiedenem Motorenkonzept, deshalb wird sich auch ein eingefleischter GS Fahrer weder für eine Multi V4 noch für eine XR entscheiden.

 

[AmperTiger]

Und 8 -10 Liter auf der Landstrasse ist abartig viel

Jetzt wartet doch mal ab, was habt ihr erwartet, bei Drehzahlen wo der Schaltblitz ne Dauererektion hat ? Ich denk, der normale Verbrauch wird sich ca 2 Liter drunter einpendeln und dann ist es doch ok.
Fahrleistungen wie ein Porsche, aber Verbrauch wie ein Smart Diesel?

 

[gstrecker]

Ihr solltet euch mal lesen, ganz grosses Kino. Erst wird orgiastisch über die "überlegenen" Fahrleistungen gejubelt und dann jammert ihr hier wie die Mädchen rum, wegen einem Testverbrauch beim Angasen. Mimimimimi
Kauft euch doch ne GS

Sorry aber in Zeiten wo man nun mal wirklich Umweltbewusster wird oder werden sollte sind solche Entwicklungen in Hinsicht auch auf Euro5 nicht mehr nachvollziehbar.

 

[AmperTiger]

die Ducati hat bereits Euro 5

 

[gstrecker]

Deswegen finde ich auch einen Motor mit diesen hohen Schadstoffausstoss nicht zeitgemäss als neuen Motor

 

[Hansemann]

Viele Meinungen von Leuten die die V4 noch nie gefahren sind.

Top

Er hat Jehova gesagt, oder die Wahrheit ... egal - steinigt ihn!

 

[ufoV4]

Sorry aber in Zeiten wo man nun mal wirklich Umweltbewusster wird oder werden sollte sind solche Entwicklungen in Hinsicht auch auf Euro5 nicht mehr nachvollziehbar.

In solchen Zeiten (wenn man es denn wirklich ernst meint und nicht nur den Aluhut auf hat), sollte man alle Verbrennen des Haushalts verkaufen .
Mir ist der gefühlte Verbrauch auch zu hoch, muss sich in der Praxis aber erst beweisen. Halte wenig von Berichten, wo die Maschinen nahe dem Begrenzer bewegt werden. Hat mit der alltäglichen Realität nicht viel gemein.

 

[Maxell63]

Jetzt wartet doch mal ab, was habt ihr erwartet, bei Drehzahlen wo der Schaltblitz ne Dauererektion hat ? Ich denk, der normale Verbrauch wird sich ca 2 Liter drunter einpendeln und dann ist es doch ok.
Fahrleistungen wie ein Porsche, aber Verbrauch wie ein Smart Diesel?

naja, für mich ist der Maßstab die aktuelle XR... und die liegt wohl ca 2 Liter darunter

 

[Hansemann]

Hat schon jemand über die Twin-Pulse Zündfolge gestänkert? Neeiiiinn Soll ich mal?
V4 im klassischen Sinn ist Geilste wo gibt, V2 hat auch seinen Charme, sägt und kreischt nicht so doll, sondern bollert schön. Twin-Pulse ist eher so der Wanderer zwischen den Welten und gehört nirgendswo dazu. Ich muss es wissen, ich bin nämlich auch noch nicht gefahren.

 

[Randyacres]

Da dieser Test anscheinend auf Sardinien stattgefunden hatte,

wo 1. Verkehrszeichen trotzdem Gültigkeit haben und 2. durchgängig max. 90 km/h erlaubt sind. Ich war X Mal dort, bin garantiert kein Kostverächter, aber ich bin auch kein Influencer, der das im Netz seiner sehr großen Gefolgschaft präsentiert. Den Teufel würde ich tun

 

[Batzen]

man vergleiche einmal die gebotene und die tatsächliche Geschwindigkeit. Bei allem gebotenen Respekt, der Typ hat einfach den Vogel

Anhang anzeigen 378699

Er ist ja noch am Bremsen, das 50er Schild kommt erst noch...
Außerdem, wenn man mal ein potentes Mopped gefahren hat, du weisst gar nicht wie schnell man mit 160+PS auf 200 ist.....

 

[Randyacres]

Außerdem, wenn man mal ein potentes Mopped gefahren hat, du weisst gar nicht wie schnell man mit 160+PS auf 200 ist.....

glaub mir, ich bin mit potenten Motorrädern Wettbewerbe gefahren, ich weiß, wie das ist. Letzten Endes müssen die sich über ihre Aussenwirkung selber im Klaren sein, aber wenn ich Motorradhersteller wäre und das sähe, würde ich mir die vorknöpfen