Multistrada mit V4

[Batzen]

Ich glaub dort gar nix, weil geht mir am Poppers vorbei.... ebenso das Moral Geschreibsel diesbezüglich. Fährst du noch oder schiebst du schon?
Was bist denn wo und mit was für Wettbewerbe gefahren und was fährst jetzt? Deine Fahrt 800 Beiträge geben da ja keinen einzigen Beitrag drüber her, oder würdest du gern wieder oder mal...

 

[Randyacres]

wenn Du schreibst, dass ich nicht wüsste, wie stark ein potentes Mopped beschleunigt, werde ich wohl gerade noch meine gegenteiligen Erfahrungen mitteilen dürfen, oder? Und hat doch mit Moral auch rein gar nix zu tun, sonst hätte ich die Videosequenz gepostet, wo er eine längere Tempo 50 Zone konsequent mit ca. 100 km/h durchmessen hat.

Mich treibt bestimmt nichts mehr an, Wettbewerb zu fahren, denn dafür bin ich schlichtweg zu alt und habe zu kaputte Knochen. Ich bin in den 80ern/90ern SuMo und MotoX gefahren, die beschleunigen noch etwas härter als eine moderne Großenduro.

Und sicher habe ich schon mal irgendetwas über das Wettbewerbsfahren geschrieben, musst halt mal alle meine Beiträge durchforsten, wenn es Dich so sehr umtreibt. Mich tut es das nicht, von daher ist es mir wurscht

 

[Hansemann]

Der clevere Influencer stellt die Kamera so ein, dass man den Tacho nicht sieht, um solche Beiträge/Kritik von vorneherein zu vermeiden. Wir wissen alle, dass Videoaufnahmen immer langsamer aussehen, als man eine Fahrt subjektiv empfindet.. Um das dann etwas spektakulärer aussehen zu lassen und die Eigenschaften von Motorrad oder Reifen oder Helm oder Bekleidung darzustellen, lässt man auch mal etwas lockerer laufen. Ist natürlich kein Vorbild, zeigt aber was geht und ist ja keiner gezwungen das auch so zu machen. Könnte man aber wenn man es könnte.

 

[fralind]

2 Sachen fallen mir auf,

Ein Östereicher der von 145 km/h redet

und das mit einem Abstandsradar wohl kein anderer Kennzeichenträger mehr möglich sein wird, mach beachte auch die seitliche Kennzeichenbeleuchtung, da sonst der Abstrahlwinkel nach hinten wohl nicht mehr passt.
(Ich kenne das vom Frontscheibenwechsel bei Audi, Scheibe ern. beim A6 dauert 45 Minuten, dass genau Zusammenspiel der Assistenzsysteme mit Spezialwerkzeug auf dem ausgewiesenen und eingemessenen Lichteinstellplatz einjustieren dauert über 1 Stunde)

 

[qtreiber]

mich beschäftigt immer noch mehr der in den Tests genannte Verbrauch. Selbst wenn auf der Landstraße, dort wurde überwiegend gefahren, ordentlich am Kabel gezogen wird, ist dieser (8-10 Liter) für mich zu hoch. Eine evtl. Einfahrphase hin oder her. Es waren etliche Multis an diesen Testfahrten beteiligt. Dabei geht es mir nicht um die Benzinkosten, sondern um die Tatsache an sich. Dazu der hohe Schadstoffausstoss trotz Euro5.(?)
Ich "befürchte", dass Ducati, sollten sich diese Verbrauchszahlen bestätigen, nacharbeiten wird/muss. Für eine Reiseenduro nicht passend. Der um 2 Liter größere Tank ist dann ebenfalls Makulatur.

 

[Batzen]

8-10L sorry, so kann man doch bei Motorenentwicklung und den dazugehörigen Mappings gar nicht ins Kloo greifen, das geht gar nicht solche Verbräuche, außer bei einer Boss Hoss.... oder nur high speed auf BAB.
Meine 1290er SAS bin ich jetzt erst ca. 700km gefahren, braucht im Schnitt so bisher 5.5-5.7L, mit viel angasen so 6,5L, bei Tourenmodus geht auch 5L. Und die hat auch 160PS und 1300ccm. Ein moderner V4 mit solchen Verbrauchswerten im Durchschnitt, auch bei deren oft zügigen Testfahrten, sorry, da hast dann 200-250km Reichweite nebst horrenden Spritkosten usw.

 

[spyderl]

Wie wär's mit Abwarten was in der "freien Wildbahn" wirklich durch läuft?

 

[qtreiber]

Wie wär's mit Abwarten was in der "freien Wildbahn" wirklich durch läuft?

wo fanden die Test's statt? Und die - zumindest im Video - zu sehenden Geschwindigkeiten hauen mich nicht vom Hocker ... in Relation zum Verbrauch. Ob da hin und wieder mal der Begrenzer blitzt oder nicht, spielt keine so große Rolle. Permanent mit >180 Km/h oder permanent mit >8.000 upm habe ich niemanden fahren sehen.

 

[AmperTiger]

Reden wir da jetzt von tatsächlich gefahrenen Verbräuchen, wo der Tester x sagen wir 300km abreißt und dann danach soundsoviel Liter nachtankt?. Das glaube ich nicht, die haben angerissen und dann auf den BC geschaut. Um der geifernden Community zu zeigen, was für ein Held man ist, wird dann mit den Top Verbrauchswerten kokettiert. Haben wir Anfang der 80er auch noch so gemacht, der Held war der, der am meisten Sprit durchgelassen hat.

Aus den genannten Werten läßt sich allenfalls die Tendenz ablesen, dass der V4 wohl nicht zu den sparsamen Antrieben gehört. Mehr aber nicht.

Wie verlässlich das ist zeigt mein Auto sehr deutlich, der mich nach dem Starten ~ 23 Liter schockt, in Summe auf 10tkm dann aber doch "nur" 11,5 pro 100 durchläßt.

 

[Gast2878]

Diese Produktpräsentationen mit anschließender Testrunde finden doch jedes Jahr dutzendfach statt (meistens in südlichen Gefilden). Hatte noch nie gesehen, das der Testverbrauch a) so hoch war und b) später in der Realität im Mittel groß von dem abwich, was auf den 200-300km Testrunden verbraucht wurde.
Wären hier wirklich nur 10-20km gefahren worden, dann ist der Rest des Videos mit den Lobhudeleien auf das Moped unglaubwürdig, denn auf der kurzen Strecke machen die meisten Aussagen keinen Sinn.
Erstaunt war ich auch, weil doch in den meisten Bereichen 50-100km/h gefahren wurde und der 5. Gang drin war.
Noch sind wir im Spekulationsmodus aber die Meinung bleibt, das solch ein hoher Verbrauch/geringe Reichweite ein Killerargument für viele sein wir.

 

[qtreiber]

so wie ich das verstanden habe, waren die Tester, nicht nur einer, mehrere Tage unterwegs.

So "blöd" wird niemand sein, nach einer einzigen Beschleunigungstour den Verbrauch zu zitieren.

 

[Gast 30990]

Dieses Kaffeesatzgelese ist echt albern. Die Journalie tobt sich an dem einen Tag Testfahrt ordentlich aus und der Pöbel wird hysterisch bei dem daraus resultierenden hohen Verbrauch.
Hierzu müssen eben nicht nur exorbitante Geschwindigkeiten auf der Landstraße gefahren werden, sondern da reichen eben auch z.B. die Drehzahlen im 3. Gang bei 90-100km/h. Und wie es der Nils eben auch erklärte, machte er das nur, weil der neue V4 so herrlich am Gas hängt und eben nicht mal bis in den Begrenzer nervige Geräusche oder Vibrationen erzeugt. Das kennt man von anderen Motoren/Fahrzeugen eben auch anders.
Anstatt abzuwarten, was als reeller Verbrauch dann wirklich auf der Uhr steht, werden hier auch gleich wieder erste Weltprobleme vorgekrahm. Außerhalb von der EU lachen sie sich nur noch kaputt.

 

[Hobbyfahrer]

Laut Hersteller 162 g/km CO2 (krass) und das ist immer zu gunsten des Herstellers ausgelegt. Also wird es real mindestens so sein oder höher und mehr CO2 bedeutet immer mehr Verbrauch.

Außerhalb von der EU lachen sie sich nur noch kaputt.

Über Umweltschutz lacht keiner mehr, ganz im Gegenteil!

 

[qtreiber]

du machst es dir sehr einfach und malst dir die Ducatiwelt wie sie dir gefällt.
Natürlich bleibt es abzuwarten wie sich das alles entwickelt, aber nach allem was man sehen und sagen kann kommt der genannte Verbrauch nicht „nur“ auf einer schnellen Runde in hohen Dreharbeiten zustande.

 

[Mitglied 57320]

Dennoch sind es Testfahrer - sie testen. Das muss mit dem Alltag nichts zu tun haben. Aber ja: es gibt dennoch einen Hinweis, auf was man bei einer eigenen Probefahrt achten sollte.

 

[Gast 30990]

...

Über Umweltschutz lacht keiner mehr, ganz im Gegenteil!

Stimmt, CO2 ist ganz schlimm für die Umwelt.

 

[Gast2878]

Dieses Kaffeesatzgelese ist echt albern. Die Journalie tobt sich an dem einen Tag Testfahrt ordentlich aus und der Pöbel wird hysterisch bei dem daraus resultierenden hohen Verbrauch.
Hierzu müssen eben nicht nur exorbitante Geschwindigkeiten auf der Landstraße gefahren werden, sondern da reichen eben auch z.B. die Drehzahlen im 3. Gang bei 90-100km/h. Und wie es der Nils eben auch erklärte, machte er das nur, weil der neue V4 so herrlich am Gas hängt und eben nicht mal bis in den Begrenzer nervige Geräusche oder Vibrationen erzeugt. Das kennt man von anderen Motoren/Fahrzeugen eben auch anders.
Anstatt abzuwarten, was als reeller Verbrauch dann wirklich auf der Uhr steht, werden hier auch gleich wieder erste Weltprobleme vorgekrahm. Außerhalb von der EU lachen sie sich nur noch kaputt.

Hier wird doch niemand hysterisch. Aber jeder wird doch noch seine Meinung sagen dürfen, selbst wenn sie auf Berichten anderer fußt. Das gleiche gabs doch zB bei der Sitzposition der R18 oder dem neuen ShiftCam Boxer. Da wurde und wird auch viel Meinung geschrieben auch wenn viele zB noch nie ne R18 real gesehen haben geschweige denn drauf gesessen haben. Dürfen wir Deiner Meinung nach erst was sagen, wenn das Moped draußen ist, wir es selber gefahren sind und Motorrad die offiziellen Verbrauchswerte festgestellt haben?
Bei all der Lobhudelei werde ich die neue Duc auch probe fahren. Und trotzdem bleibt meine Aussage von heute die gleiche: WENN das die realen Verbrauchswerte sind, dann wird das Teil bei den meisten Interessenten durchfallen.

 

[Mitglied 57320]

WENN das die realen Verbrauchswerte sind, dann wird das Teil bei den meisten Interessenten durchfallen.

Diese Einschätzung teile ich nicht.

 

[Hobbyfahrer]

Stimmt, CO2 ist ganz schlimm für die Umwelt.

Als Erinnerung für @Bitchone

Warum ist CO2 schädlich für das Klima? CO2 ist ein Treibhausgas und führt bei zunehmender Konzentration in der Atmosphäre zu einer Erwärmung des Erdklimas. ... Eine zu hohe Konzentration von CO2 in der Luft kann zu einer dauerhaften globalen Erwärmung führen und unser Ökosystem damit erheblich ins Ungleichgewicht bringen.

Hintergrundinfos | ARKTIK | Was ist CO2 und warum schadet es dem Klima?

Und komm mir jetzt nicht mit der Nummer, das C02 nichts mit Umwelt- und Klimaschutz zu tun hat, weil es natürlich vorkommt.

 

[Gast 30990]

...Dürfen wir Deiner Meinung nach erst was sagen, wenn das Moped draußen ist, wir es selber gefahren sind und Motorrad die offiziellen Verbrauchswerte festgestellt haben?
...

Dann wäre diese wenigstens fundiert. So springen alle auf den Zug auf, oh Gott oh Gott, das Ding frisst zu viel.
Ich glaube nicht, dass Ducati und gerade, unter der Regie von Audi, ein Spritt fressendes Monster auf den Markt bringen würden.

@thghh Du, ich glaube eine Diskussion über die Schädlichkeit von CO2 als Klimakiller würde hier zu weit führen. Das hat am Ende nicht mal Greta bis zu Ende gebracht. Vielleicht wundert sie sich auch immer noch, warum in Gewächshäusern zusätzlich CO2 gepumpt wird und die Pflanzen dann so toll wachsen.