KTM zerbröselt?

[KMM]

Forderungen aus Lieferungen und Leistungen sind mehrheitlich an Händler ausgelieferte und in Rechnung gestellte Fahrzeuge und Teile. Wie sich diese Buchhaltungsposition tatsächlich vereinnahmen lässt, ist völlig offen. Wenn der Insolvenzverwalter die Forderungen durchsetzt, wird so mancher Händler Pleite gehen und die insolvente Firma KTM noch mehr Fahrzeuge und Teile als gebuchte Vorräte haben. Die ursprüngliche Bewertung der Vorräte mit 850 Mio wird wohl kaum Bestand haben, da diese bei ungestörtem Geschäftsablauf bewertet wurden.

 

[Bullerbue]

Die Chinesen werden es richten.

Gruß,
maxquer

韓國 = K T M

 

[SQ18]

Im Forum waren ja auch schon erste Anzeichen - das ergibt jetzt Sinn

Motorrad-Nachrichten

 

[QVIENNA]

Forderungen aus Lieferungen und Leistungen sind mehrheitlich an Händler ausgelieferte und in Rechnung gestellte Fahrzeuge und Teile. Wie sich diese Buchhaltungsposition tatsächlich vereinnahmen lässt, ist völlig offen. Wenn der Insolvenzverwalter die Forderungen durchsetzt, wird so mancher Händler Pleite gehen und die insolvente Firma KTM noch mehr Fahrzeuge und Teile als gebuchte Vorräte haben. Die ursprüngliche Bewertung der Vorräte mit 850 Mio wird wohl kaum Bestand haben, da diese bei ungestörtem Geschäftsablauf bewertet wurden.

Vorräte werden ja mit Herstellkosten bewertet und nicht zu Verkaufspreisen. Natürlich wird man versuchen, noch etwas abzuwerten, aber das entscheiden die Wirtschaftsprüfer.

 

[AmperTiger]

Die Chinesen werden es richten.

Die haben ja auch jede Pleite Klitsche aus Italien aufgekauft. Man denke nur an Moto Morini, Benelli und SWM.

 

[FlowRider]

Die haben ja auch jede Pleite Klitsche aus Italien aufgekauft. Man denke nur an Moto Morini, Benelli und SWM.

Eigentlich nur die Namen.

 

[SLK]

PPS: Wer immer auf seine Schnitt kommt ist der Insolvenzverwalter und der Auktionator

'n Abend,

genau so ist es. Zuerst kriegt der Insolvenzverwalter sein "Honorar". Und das sieht so aus:

Gemäß § 2 InsVV erhält der Insolvenzverwalter 40 % der ersten 25.000 Euro der Insolvenzmasse. Vom Mehrbetrag bis 50.000 Euro sind es noch 25 %, bis 250.000 Euro bekommt er 7 %. Bei mehr als 50 Millionen Euro stehen ihm noch 0,5 % zu.

 

[Polly]

Die Chinesen werden es richten.

Gruß,
maxquer

Ich hoffe, Österreich ist bei KTM schlauer als wir bei KUKA.

 

[maxquer]

Ich hoffe, Österreich ist bei KTM schlauer als wir bei KUKA.

Ich glaube nicht, dass KTM so systemrelevant ist, dass da z. B. Hilfe vom Staat zu erwarten ist.
Und wer bleibt da außer den Chinesen?
Der gesamte Maschinenbau europaweit ist doch zur Zeit in der Krise und kämpft ums Überleben.
Ich sehe da niemand anders.

Gruß,
maxquer

 

[FlowRider]

KTM ist systemrelevant. Wird gerettet.

 

[maxquer]

Der war gut!

Gruß,
maxquer

 

[Inot]

Ich denke, die loten jetzt zuerst aus wo die Schmerzgrenze bei den Banken liegt.
Die Banken können weder die Gebäude noch die Produktionsmittel oder die fertiggestellten Fahrzeuge passend verwerten. Dafür brauchen sie KTM.
Die Lieferanten hoffen sicher auf eine möglichst hohe Quote und dürften eher nur Trittbrettfahrer sein.
Wenn das ganze Gebilde dann Richtung Licht am Ende des Tunnels kommt gibt es sicher einen zusätzlichen oder neuen Investor. Sicher jedoch keinen Freefloat bei den Aktien mehr.
In ein paar Wochen wissen wir mehr. ;-))

Kann man bei LEONI nachlesen wie soetwas funktioniert. ;-))

 

[QVIENNA]

Das mit den Lieferanten wird interessant, sind ja oft konzerneigene Gesellschaften. Da werden noch einige mitfallen.

 

[Inot]

Das mit den Lieferanten wird interessant, sind ja oft konzerneigene Gesellschaften. Da werden noch einige mitfallen.

Pankl als Lieferant ist wahrscheinlich außen vor.
Der Rest ist Konzern.

 

[Maxell63]

Laut Halbjahreszahlen gibt es Vorräte von EUR 850 Mio und Forderungen aus Lieferungen umd Leistungen von EUR 350 Mio. Macht in Summe EUR 1.200 Mio.
Wenn die vernünftig von KTM verwertet werden geht sich die 30% Quote für die Banken und Lieferanten schon aus.
Dann geht es für KTM munter ohne Altlasten weiter.
Reset sozusagen.
Eine Verwertung funktioniert nur bei Fortbestand von KTM. Dürfte bei den aktuellen Überlegungen schon eine Rolle spielen.
Ein Schelm wer böses denkt.

naja, wenn es so wäre, dass die KTM Lieferanten nur eine 30% Quote bekommen, dann gehen die ebenfalls pleite....

 

[Inot]

Wird sicher einige treffen.

 

[GSiberger]

Ich denke, es ist durchaus möglich, dass KTM 2027 nicht mehr in der MotoGP ist.
Siehe dazu auch den Beitrag:
MotoGP 2027 bei KTM vorerst auf Eis

 

[Larsi]

Ich glaube erst, dass KTM 2025 in der MotoGP fährt, wenn sie beim ersten Rennen am Start stehen.

 

[maxquer]

Der Insolvenzverwalter wird als letztes so einer Spassveranstaltung wie der MotoGP zustimmen.
Da sind vorher andere Probleme zu lösen.

Gruß,
maxquer

 

[Inot]

Die Frage ist wieviel zahlt KTM?
Denke das meiste decken Sponsoren.