Kardanverzahnung Schmieren / Rost am Kardangelenk

[Pinky]

möppel möppel

 

[Pinky]

 

[GS-Hannes]

Hättest Du den Fred komplett gelesen, wäre Dir diese Erkenntnis erspart geblieben

Ich bin männlich, lese also grundsätzlich keine Anleitungen oder Themas mit 40 Seiten ( vielleicht wenn ich mal Rentner bin)
Aber Recht hast Du. Eine Terassenplatte werde ich wohl tauschen müssen deswegen.

 

[Gast 35536]

Da gibt's doch bestimmt von Turteltech,Wundermilch oder sogar von BMW eine saubillige "Einfädelhilfe"...

 

[GS-Hannes]

Den Katalog lese ich ja auch nicht und auf die Idee mit dem Bindfaden bin ich auch aleine gekommen. Vielleicht gibt es bei Wunderlich ja schon die Einfädelhilfe für 29,90; (heute 10 % Rabatt )

 

[Libbert]

Thema Sensorloch verschließen.... Ich hab ne Gummimutter, ich glaube M5, genommen... Absolut dicht

 

[Libbert]

Natürlich mit Schraube...

 

[gerd-walter]

Ich habe das mal grob durchgezählt.
Ca. 13 Fälle mit Rost am Hinterradantrieb, das Thema geht über 41 Seiten.
Seit 2013 wurden über 50000 R1200/R1250 GS LC gebaut.

Wer auf den ersten Blick die 41 Seiten zum Thema sieht verfällt natürlich gleich in Panik, so wie ich zuerst auch.

Da kann mir doch keiner erzählen, das es eine Schwachstelle ist, oder liege ich da falsch?
Das ist nur meine Meinung, nicht das sich einer angegriffen fühlt.
Bei 60000km werde ich mal nachsehen, habe jetzt 33000km drauf.
Oder es sind nur Baujahre ab 2017 betroffen.

Anders sieht es mit Luft in der Hinterradbremse aus, da ist fast jeder betroffen.

 

[manfred180161]

Ich habe das mal grob durchgezählt.
Ca. 13 Fälle mit Rost am Hinterradantrieb, das Thema geht über 41 Seiten.
Seit 2013 wurden über 50000 R1200/R1250 GS LC gebaut.

Wer auf den ersten Blick die 41 Seiten zum Thema sieht verfällt natürlich gleich in Panik, so wie ich zuerst auch.

Da kann mir doch keiner erzählen, das es eine Schwachstelle ist, oder liege ich da falsch?
Das ist nur meine Meinung, nicht das sich einer angegriffen fühlt.
Bei 60000km werde ich mal nachsehen, habe jetzt 33000km drauf.
Oder es sind nur Baujahre ab 2017 betroffen.

Anders sieht es mit Luft in der Hinterradbremse aus, da ist fast jeder betroffen.

Jetzt komm uns bitte nicht mit Fakten! Gerade jetzt, wo wir sooo schön im Jammern waren.

 

[Pinky]

Bei 60000km werde ich mal nachsehen, habe jetzt 33000km drauf.
Oder es sind nur Baujahre ab 2017 betroffen.

Ab 2017 und schwarzer Kardan. Dann gehörst du zur Hochrisiko-Gruppe.

 

[SQ18]

Ich habe das mal grob durchgezählt.
Ca. 13 Fälle mit Rost am Hinterradantrieb, das Thema geht über 41 Seiten.
Seit 2013 wurden über 50000 R1200/R1250 GS LC gebaut.

Wer auf den ersten Blick die 41 Seiten zum Thema sieht verfällt natürlich gleich in Panik, so wie ich zuerst auch.

Da kann mir doch keiner erzählen, das es eine Schwachstelle ist, oder liege ich da falsch?

...auch wenn ich prinzipiell zustimme, ist Deine "Statistik" falsch.

Sind alle Halter der 50.000 gebauten GSen im Forum und haben in dem Thread den Schaden eingetragen falls er aufgetreten ist?
Haben vielleicht einige den Schaden schon und nur noch nicht bemerkt? (Siehe Thread mit den Gilles Fußrasten)
Wurde ab Fertigungsdatum XX.YY.ZZZZ evt vom Zulieferer das Teil geändert?

 

[qtreiber]

„falls“ !

 

[Tourer0815]

Meine 1200er Bj 2017 hat es auch erwischt. Bei der Inspektion im Januar - Loch im Faltenbalg festgestellt - Wassereintritt - Kardan und HAG unlösbar miteinander verbunden. Teile + Arbeitslohn 2800€. BMW hat 80% auf Kulanz übernommen. Das ist dann zumindest schonmal Nummer 14.
Grüße,
Bernd

 

[gstommy68]

Teile + Arbeitslohn 2800€. BMW hat 80% auf Kulanz übernommen. Das ist dann zumindest schonmal Nummer 14.
Grüße,
Bernd

Hallo
dann sind also 560 € an dir von dem BMW Pfusch an dir hängen geblieben, nicht gerade wenig. Ist deine Maschine regelmäßig gemäß Bmw vorgaben in der Werkstatt gewesen? Wieviel km hat sie drauf?

Jetzt stellen wir uns mal vor der Schaden wird erst nach 5-6 Jahren entdeckt und die Maschine war nicht mehr regelmäßig bri Bmw.
wenn du denen dan mit Kulanz kommst dann tippen die ganz lässig mit dem Zeigefinger an die Stirn Weil die da fein raus sind.

gruß
gstommy68

 

[Tourer0815]

Hallo,
ja, die Maschine war regelmässig in der BMW-Werkstatt. Hatte im Januar knapp 40.000km drauf. Garantieverlängerung hatte ich keine. Anbau von Nicht-BMW-Teilen (Wilbers-Fahrwerk) sind laut AGBs (wenn man sie liest) ein Ausschlußkriterium. Da die Auspuffklappe auch nicht von der Garantieverlängerung gedeckt ist, habe ich mich dagegen entschieden.
Grüße,
Bernd

 

[MarcIOne]

Hallo
dann sind also 560 € an dir von dem BMW Pfusch an dir hängen geblieben, nicht gerade wenig. Ist deine Maschine regelmäßig gemäß Bmw vorgaben in der Werkstatt gewesen? Wieviel km hat sie drauf?

Jetzt stellen wir uns mal vor der Schaden wird erst nach 5-6 Jahren entdeckt und die Maschine war nicht mehr regelmäßig bri Bmw.
wenn du denen dan mit Kulanz kommst dann tippen die ganz lässig mit dem Zeigefinger an die Stirn Weil die da fein raus sind.

gruß
gstommy68

Moin, schon erstaunlich das ein Abgas Klappe (Stellmotor) für 166€ Teile Preis nicht übernommen wird weil diese einem erhöhten Verschleiß unterliegt.

Interessant was da alles Ausgeschlossen wird wenn das "Kleingedruckte" gelesen wird.

Webseite welche das Produkt bewirbt:

* ausgenommen sind nur typische Verschleißteile wie z. B. Bremsbeläge, Reifen, Glühlampen

Das "kleine Gedruckte" der AGB´s

Teile, die einem erhöhten natürlichen Verschleiß unterliegen, wie: Auspuffanlagen einschließlich Katalysator, Antriebsriemen, Ketten, Kettenräder, Ritzel, Kupplungsscheibe (Mitnehmerscheibe), Anpressplatte, Kupplungs-/ Bremsbeläge, Bremsscheiben, Bremstrommeln, Glühbirnen, Zündkerzen, Batterien, Relais, Schläuche, Keilriemen, Stoßdämpfer und Bereifung.

Moinsen

 

[R1200GSRider]

Moin, schon erstaunlich das ein Abgas Klappe (Stellmotor) für 166€ Teile Preis nicht übernommen wird weil diese einem erhöhten Verschleiß unterliegt.

...was hat das allein mit dem Stellmotor zu tun?
Wenn die Abgasklappe hängt/klemmt, dann ist der komplette Krümmer fällig.
Der Krümmer in der Chrom-Version kostet Listenpreis allein ohne Zusatzteile ca. 1500 €

 

[MarcIOne]

...was hat das allein mit dem Stellmotor zu tun?
Wenn die Abgasklappe hängt/klemmt, dann ist der komplette Krümmer fällig.
Der Krümmer in der Chrom-Version kostet Listenpreis allein ohne Zusatzteile ca. 1500 €

Was ist die Frage? Ein defekter Stellmotor ist ein Defekter Stellmotor.... dieser ist Ausgeschlossen da er zur Auspuffanlage gehört. Wenn er zum Motor (Motor Elektrik) gehören würde würde er getauscht werden.

Ich habe nie behauptet das ein Schaden an der Klappe selbst besteht und somit möglicherweise der Krümmer getauscht werden muss.

Moinsen

 

[Peti]

Was ist die Frage? Ein defekter Stellmotor ist ein Defekter Stellmotor.... dieser ist Ausgeschlossen da er zur Auspuffanlage gehört. Wenn er zum Motor (Motor Elektrik) gehören würde würde er getauscht werden.

Hm, ich weiß nicht.
Hatte mal mit einem Mitarbeiter der Car-Garantie gesprochen, der lief gerade in meiner Niederlassung rum.
Da fragte ich ihn nach dem teuren ESA-Federbein. Weil das ja als Stoßdämpfer eigentlich auch ausgeschlossen ist.
Aber eben nicht die elektronische Verstellung des Federbeins. Das fällt dann unter Elektrik oder Elektronik.

Ich habe extra 3x nachgefragt, weil mir das so schräg vorkam. Aber er hat es bestätigt, ist nicht ausgeschlossen.

Somit ist das ja ganz gut vergleichbar mit einem Stellmotor, zumal es den ja auch noch als einzelnes Teil gibt, im Gegensatz zum nur kompletten ESA-Federbein.

 

[Andi#87]

Meistens ist nicht der Motor defekt, sondern die Klappe hängt. Das merkt man normal garnicht, weil die Klappe dann immer offen ist.
Evtl. bei einer Geräusch Messung....