Immer wieder Luft in der Hinterradbremse

Diskutiere Immer wieder Luft in der Hinterradbremse im R 1200 GS LC und R 1200 GS Adventure LC Forum im Bereich Motorrad Modelle; BMW München , hat nach einer Mail von mir,in der ich ganz unwissend das Bremsproblem geschildert habe, meinen freundlichen beauftragt, umgehend...
Dirk63571

Dirk63571

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BMW München , hat nach einer Mail von mir,in der ich ganz unwissend das Bremsproblem geschildert habe, meinen freundlichen beauftragt, umgehend den Bremszylinder zu tauschen .
Ob das hilft . Wie ich hier lese wohl nicht
 
A

ajp

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Hallo Dirk63571,

wenn schon Bremszyinder tauschen dann auch gleich den Druckmodulator dazu. Einen Versuch ist es allemal wert, zumal es ja doch auch K50/51 Maschinen geben soll, die keine Luft im hinteren Bremskreis produzieren (bei meiner K50 Jahrgang 13) veränderte sich der Fußbremspedalweg zwischen den Inspektionsintervallen nicht (und das über mehr als 50000 Km.)

Grüße aus Stuttgart
 
Dirk63571

Dirk63571

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Hallo Dirk63571,

wenn schon Bremszyinder tauschen dann auch gleich den Druckmodulator dazu. Einen Versuch ist es allemal wert, zumal es ja doch auch K50/51 Maschinen geben soll, die keine Luft im hinteren Bremskreis produzieren (bei meiner K50 Jahrgang 13) veränderte sich der Fußbremspedalweg zwischen den Inspektionsintervallen nicht (und das über mehr als 50000 Km.)

Grüße aus Stuttgart
Vielen Dank
das werde ich dem freundlichen mal vorschlagen, mal schauen was er meint dazu

Viele Grüße
 
M

MaicoRider

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Gibt's schon neue Erkenntnisse in Bezug auf das Problem mit der HR-Bremse?
Hab das gleiche Problem ( Rallye EZ 05/17).
Gruß
Walter
 
Oli11

Oli11

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Hallo,

ich hatte meine (04/14) jetzt beim KD und auch darauf hingewiesen, dass die Bremskraft an der Hinterradbremse eher mau ist.
Es gibt von BMW eine neue Vorgehensweise um die HR Bremse zu entlüften.
Bei Abholung der GS natürlich sofort getestet und ich muß sagen, dass diese jetzt zum ersten Mal richtig funktioniert.
Mal sehen wie lange die Freude anhält.
 
G

Gast36612

Gast
Hallo Gemeine,

weis hier jemand, welche Vorgehensweise die freundliche Werkstatt anwendet ???

Ich hätte auch gerne eine dauerhafte Hinterradbremse ohne Luft, möchte mir aber gerne die 75km zur Werkstatt ersparen.

LG
 
emmez

emmez

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Gibt's schon neue Erkenntnisse in Bezug auf das Problem mit der HR-Bremse?
Um noch mal ganz zum Anfang zurück zu kommen, die Hinterradbremse hat zu langen Bremsweg, das Integral bremst aber zuverlässig.
Lässt für mich vor allem den Schluss zu, daß wasimmeresauchist nicht in den ABS-Kreislauf eingetreten ist.
Schließt dann allerdings das fehlenden Nachrücken der Beläge hinten aus, sonst gäbe es keine Bremswirkung, oder :confused:?
 
Pinky

Pinky

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Ich würde es erstmal so formulieren. Der Bremsweg (Pedalweg) wird mit der Zeit immer länger. Es kommt eindeutig Luft in das Bremssystem hinterer Bremskreislauf. Beim Entlüften ist das ja gut zu sehen.
Wird die vordere Bremse (Integralbremse) betätigt, kompensiert der Modulator bestenfalls den Lufteinschluß und das Hinterrad wird mit dem nötigen Druck mitgebremst.
 
S

Schoeddl

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Ich würde es erstmal so formulieren. Der Bremsweg (Pedalweg) wird mit der Zeit immer länger. Es kommt eindeutig Luft in das Bremssystem hinterer Bremskreislauf. Beim Entlüften ist das ja gut zu sehen.
Wird die vordere Bremse (Integralbremse) betätigt, kompensiert der Modulator bestenfalls den Lufteinschluß und das Hinterrad wird mit dem nötigen Druck mitgebremst.
Das ist eindeutig falsch. Denn dann müsste das Pedal wieder Druck aufbauen können, wenn der Modulator den Lufteinschluß kompensiert hat. Würde man also zuerst leicht mit der Handbremse bremsen, sollte dann auch die Fußbremse wieder Druck haben. Hat sie aber nicht!
 
Peti

Peti

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Doch, bei mir ist das eindeutig der Fall.
Dann ist bei Dir noch nicht genug Luft hinten drin.
Im schlimmsten Fall tritt man das Pedal völlig ohne Widerstand voll bis auf den mechanischen Anschlag durch.
Das kann nicht mehr kompensiert werden.
 
G

Gast36612

Gast
Hallo Gemeine,

Auf meine Anfrage teilte das KBA mit, dass die freundlichen Werkstätten eine Entlüftungstechnik entwikelt hätten, bei der das Leitungssystem dauerhaft Luftfrei bleibt.

Daher hier nochmal meine Frage, welche Vorgehensweise wendet die freundliche Werkstatt beim Bremsflüssigkeitstausch an ???

LG
 
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