Gewichtsverteilung auf Anhänger.

[Jogibaer2705]

Ich merke schon, sind wirklich Profis hier die sich auskennen. Zwei Fragen die mich beschäftigen.

• 1) Fahrradträger mit 4 E-Bikes sind doch gleich mal 80-100 kg. --> Kann dann doch auch ein Strafzettel geben, wenn ich die Zeilen oben richtig lese.
• 2) Darf ich eigentlich mit meinem Auto das eine Anhängelast von 1500 kg hat ein E-Auto oder Hybrid mit 2500 kg abschleppen?

 

[SQ18]

Viele übersteigen die Stützlast der AHK mit Fahrradträger und zwei e-Bikes -> verboten.
Fahrradtransport: Übergewicht vermeiden

Abschleppen und schleppen ist zu unterscheiden - also ja, ich darf den fetten Oschi abschleppen.
Unterscheidung von Schleppen und Abschleppen

 

[Serpel]

Ja

Uli

Nein.

25 kg genügen (Absatz 3).

Gruß
Serpel

 

[Micha1200gs]

Ich hab die Edelplatte mit Gold und Platineinlagen für 265 Euro !
Die Ränder hab ich alle behandelt.
Bohrlöcher oder Fräsungen.

 

[FlyingSalamander]

Nein.

25 kg genügen (Absatz 3).

Gruß
Serpel

Genügt nur dem Gesetz, ist aber absolut nicht sinnvoll!

Die Stützlast sollte im eigenen Interesse immer voll ausgenutzt werden:

Nur so kann ein stabiles und beherrschbares Fahrverhalten des Anhängers erzielt werden.

Zu viel Last im Heck macht aus dem Anhänger eine "Wippe" mit Pendelneigung (siehe auch diverse Videos mit Modellen)

Die Stützlast wird dem Zugfahrzeug zugerechnet und fällt beim Anhänger weg.
Daher hat man bei voll ausgenutzter Stützlast mehr Zuladungsreserve.

 

[ChiemgauQtreiber]

Daher hat man bei voll ausgenutzter Stützlast mehr Zuladungsreserve.

aber nur am Anhänger,
am Zugfahrzeug fehlt das dann gleichzeitig also Vorsicht

 

[BommiADV]

Viele übersteigen die Stützlast der AHK mit Fahrradträger und zwei e-Bikes -> verboten.
Fahrradtransport: Übergewicht vermeiden

Abschleppen und schleppen ist zu unterscheiden - also ja, ich darf den fetten Oschi abschleppen.
Unterscheidung von Schleppen und Abschleppen

Ich habe mir deinen verlinkten Text durchgelesen, kann aber nirgends einen Satz finden, der aussagt, das ich mit einem Zugfahrzeug mit zul. 1500kg Anhängelast einen 2500kg schweren PKW ziehen darf.

 

[FlyingSalamander]

aber nur am Anhänger,
am Zugfahrzeug fehlt das dann gleichzeitig also Vorsicht

Meistens klemmt es aber bei der Anhängerzuladung.

 

[Uli G.]

Ich habe mir deinen verlinkten Text durchgelesen, kann aber nirgends einen Satz finden, der aussagt, das ich mit einem Zugfahrzeug mit zul. 1500kg Anhängelast einen 2500kg schweren PKW ziehen darf.

Das sind zwei Paar völlig unterschiedlicher Schuhe. Lädst Du den 2.5Tonner auf einen Anhänger, darfst Du ihn nicht schleppen. Hängst Du ihn dagegen mit einem Abschleppseil dran, ist alles i.O. (falls alle restlichen Bedingungen erfüllt sind).

 

[Larsi]

Es geht dabei in Holland aber nicht um „gebremste“ sondern auch um „ungebremste“ Anhänger.
Das heißt wenn die Kupplung den Geist aufgibt, wird der ungebremste Anhänger über das Sicherungsseil hinterhergeschliffen.
Absolut sinnlos in meinen Augen.
Un wenn man dann bremst, knallt einem der Anhänger ins Heck oder die Seite.

Gruß,
maxquer

Ist dann halt so ... dein Auto, dein Anhänger, dein Problem.
Besser als wenn der Anhänger für andere zum Problem wird.

Der Sinn dahinter das der ungebremste Anhänger nicht ausbrechen kann, anderseits ob das Stahlseil ein beladener 750kg Anhänger wirklich mitzieht? Da wäre ich mir jetzt auch nicht so sicher

Zur Sicherung des ungebremsten Anhängers reicht nicht das dünne Abreißseil des gebremsten Anhängers ... da muss schon was stabileres her.

 

[Gast 11390]

Zur Sicherung des ungebremsten Anhängers reicht nicht das dünne Abreißseil des gebremsten Anhängers ... da muss schon was stabileres her.

Tja würde der ungebremste Anhänger während der Fahrt (aus welchen Gründen auch immer) abkoppeln hätte das Seil wohl nur die Funktion das der Anhänger vill. erstmal nicht ausbricht aber dafür in das Heck des Fahrzeuges einschlägt oder auch ein paar Meter hinter dem Fahrzeug hergezogen wird

Beim gebremsten Anhänger ist es klar da löst das Seil den Bremsmechanismus aus und der Anhänger kommt zum stehen.

 

[Serpel]

Genügt nur dem Gesetz, ist aber absolut nicht sinnvoll!

Die Stützlast sollte im eigenen Interesse immer voll ausgenutzt werden:

Nur so kann ein stabiles und beherrschbares Fahrverhalten des Anhängers erzielt werden.

Das würde ich unbedingt beim Gesetzgeber beantragen! Der weiß das vermutlich noch gar nicht.

Gruß
Serpel

 

[SQ18]

Zur Sicherung des ungebremsten Anhängers reicht nicht das dünne Abreißseil des gebremsten Anhängers ... da muss schon was stabileres her.

In bestimmten Ländern hat es deshalb so nette Ketten vorgeschrieben, vermutlich auch wichtig wenn die Ausbildung der Fahrer etwas geringer ist

Spoiler: Safety Chains

 

[gerd_]

Hi

Ich habe mir deinen verlinkten Text durchgelesen, kann aber nirgends einen Satz finden, der aussagt, das ich mit einem Zugfahrzeug mit zul. 1500kg Anhängelast einen 2500kg schweren PKW ziehen darf.

Wenn Du abschleppst hast Du keinen Anhänger. Andernfalls dürfte man gar nichts dranhängen weil keine "geeignete Anhängevorrichtung" vorhanden ist. Die Abschleppöse ist zwar Vorschrift, aber niemand sagt was, wenn Du das Abschleppseil um die Vorderachse legst oder um den Hals der Anhängerkupplung.
Du kannst auch nur hoffen, dass der Abgeschleppte richtig in die Bremsen tritt wenn er merkt dass sein Servo nicht funktioniert.
Da nützt auch eine Abschleppstange nur wenig.
Mit dem Allradyeti habe ich bereits einen 40-to Sattelzug geschleppt.
OK, es war Winter, der LKW stand auf einer Eisplatte und konnte weder vor- noch rückwärts. Er hätte es fast geschafft aber trotz Sand fehlte eben "etwas". Da haben wir es mit dem Yeti als "Schleppzug" erfolgreich versucht. Seitdem habe ich einen LKW geschleppt :-).
gerd

 

[Micha1200gs]

Mein ihr, es reicht wenn ich die Vorderradwippen mit je 6 Schrauben und Beilagsscheiben festmache , oder muss was größeres unter die Siebdruckplatte?

 

[Gast 11390]

Mein ihr, es reicht wenn ich die Vorderradwippen mit je 6 Schrauben und Beilagsscheiben festmache , oder muss was größeres unter die Siebdruckplatte?

Ja, würde aber die Beilagscheiben gegen Karosseriescheiben tauschen

 

[DerMeister]

Kurze Zwischenfrage: Beim Transport beim Mopped Gang rein oder nicht?

 

[BommiADV]

Kurze Zwischenfrage: Beim Transport beim Mopped Gang rein oder nicht?

Wenn das Motorrad in einer Wippe oder einem Bügel mit dem Vorderrad steht und vorn und hinten mit Gurten gesichert ist steht es fest. Gang rein wirkt ja wenn überhaupt nur auf das Hinterrad. Bei einer Vollbremsung sollte sicher gestellt sein das das Motorrad nicht mit dem Heck über die Vorderachse als Drehpunkt hoch kommt und sich überschlägt. Deswegen immer hinten schräg seitlich anspannen.

 

[Gast 11390]

Kurze Zwischenfrage: Beim Transport beim Mopped Gang rein oder nicht?

Auf unserer Sardinien-Tour (mehrmals im Jahr) wo auf dem Anhänger in der Regel 8 Motorräder transportiert werden, wird immer der erste Gang eingelegt und zusätzlich für Bremshebel noch eine Sicherheitsschlaufe fixiert.

 

[Micha1200gs]

Hab mir jetzt Videos angeschaut über die Stützlast, und soweit auch Kapiert.
Min ist 25kg und Max 75kg.
Auto hat 80kg, Hänger nur 75kg, also 75kg.
Aber was soll ich jetzt draufgehen?
25kg 40kg oder 50kg.... 75 klar nicht, aber was wird vom fahren u d Schlingen her am besten sein ?