#Duentscheidest wie schnell Du fährst.

[hydrantenfritz]

@Karli1512 ..

Könnte man Dich evtl. dazu bewegen, Deine Ausdrucksweise gegenüber anderen Usern ein bisschen zu mässigen.

Ich finde es unpassend..denke einige Andere auch...

 

[qtreiber]

@Karli1512 ..

Könnte man Dich evtl. dazu bewegen, Deine Ausdrucksweise gegenüber anderen Usern ein bisschen zu mässigen.

Ich finde es unpassend..denke einige Andere auch...

der Ton macht die Musik. Auch bei einem Fahrlehrer, der vermutlich Recht hat und es gut meint.

 

[hydrantenfritz]

. nicht mehr nötig..

 

[qtreiber]

@Karli1512 ; lass es doch einfach jetzt gut sein. Bei Bedarf setze dich per PN mit @Biker-Gina in Verbindung.

So langsam nervst du (mich), so wie einige mir bekannte Fahrlehrer. Denke mal drauf rum (PN).

 

[Biker-Gina]

Wenn es OT und mit den Beleidigungen weitergeht, wird hier geschlossen.

So muss man andere User nicht angehen

Klaus, es reicht endgültig.

Wie viele Beleidigungen muss ich von Karli noch lesen?
Viele kennen mich, auch persönlich. Und sind nicht nur einmal mit mir gefahren.

Das ist Rufschädigung und Verleumdung, und der darf hier so einfach über mich anstandslos herziehen?

Schade, dass so ein Besserwisser alles kaputt machen darf.

 

[Klausmong]

Ich habe hier aufgeräumt.

So Anfeindungen gehen gar nicht.

Bitte einfach den melde Button drücken und melden.
Wir lesen nicht immer quer

 

[finepixler]

Also wer auf der Autobahn bei 130km/h den Schulterblick anwenden muss sollte vielleicht doch auf der rechten Fahrbahnseite bleiben oder vill. auch auf Bus oder Bahn umsteigen

 

[Thomas211]

Könnt ihr das jetz mal lassen?

 

[hydrantenfritz]

Meine Meinung ist auch, egal mit welcher Geschwindigkeit, vor einem Ausscheren zum überholen, alle Möglichkeiten zu nutzen um den Spurwechsel möglichst sicher zu machen...

Wie auch schon von mir erwähnt.....ist es fast unmöglich ein Fahrzeug welches sich von hinten mit 300 km/h nähert frühzeitig zu erkennen...

Darum stell ich mir schon die Frage..ist es wirklich nötig, unter solchen Verkehrsbedingungen solche Exszesse zu zelebrieren..? und für was?

 

[Thomas211]

Der hat jetz genug Zeit zum nachdenken is halt zu spät

 

[Lewellyn]

Nein, ist es nicht. Es gibt keinerlei Begründung für 300 im öffentlichen Straßenverkehr.

 

[teileklaus]

Für bestimmte Hunderassen braucht man einen Eignungstest, für das Führen von Fahrzeugen nur einen Führerschein ....
... das sagt schon alles aus zu diesem Thema!

aber natürlich brauchst du einen Eignungstest der wird auch vorher abgefragt und eine Prüfung, die brauchst du beim Hund nicht.. Schwätzgebabbel..

 

[Desmoss]

Ich habe mehr Fahrlehrer kennengelernt, die wenig Ahnung von der Praxis hatten als umgekehrt. Traurige Burschen, überwiegend. Viel Reden, nichts sagen und noch weniger zeigen.

Ist bei mir aber sehr lange her. Spiegel-, Schulterblick, Blinken ... alles kalter Kaffee. Weshalb das nach meinem Eindruck immer mehr vernachlässigt wird, kann nur an den immer noch - zu vielen - unfähigen Fahrlehrern liegen.

Worum geht es hier eigentlich? Ach ja, mit einem Motorrad bin ich, natürlich mit Sondergenehmigung, ein einziges Mal laut Tacho 300 Km/h gefahren. Die Bundesstraße wurde ganz schön schmal.

Über Unfälle, ob unverschuldet oder nicht, würde ich mich nie lustig machen.

Du besudelst hier einen Berufsstand. Einige sollten doch mal nen Gang zurückschalten.

 

[QVIENNA]

Nein, ist es nicht. Es gibt keinerlei Begründung für 300 im öffentlichen Straßenverkehr.

Ready to Race

 

[RoGe]

Welche Dinge?

Naja ich habe halt ü. Jahre und mit vielen Leuten Kurventrainings abgehalten, dabei waren auch sehr viele die ihren Motorradführerschein relativ neu erstanden hatten. Und das was da so teilweise beigebracht und erzählt wurde hatte mich dann doch schon sehr gewundert. Soll jetzt sicherlich keine Verallgemeinerung sein aber anscheinend gibt es schon einige wo du zwar den Führerschein erhalten kannst aber die wichtigen Informationen einfach fehlen, weil es die Fahrlehrer nicht wissen oder sie selbst gar keine Motorradfahrer sind.

 

[Serpel]

Mein Fahrlehrer damals in D (der für den Autoführerschein, Motorradausweis war ja erst später in CH) hat uns bei der Ausbildung mal einen "Geheimtipp" gegeben, wie man sich im Falle einer nicht mehr zu vermeidenden Frontalkollision verhalten solle: "Man sollte es ja eigentlich nicht sagen, aber wenn man im letzten Moment vor dem Aufprall noch voll aufs Gas geht, dann erhöht man die Aufprallenergie des eigenen Autos und schiebt dadurch den Unfallgegner nach hinten weg, wodurch die Folgen für den anderen zwar schlimmer, für einen selbst aber reduziert werden." Das waren seine Worte, ich erinnere mich genau daran (obwohl es schon 44 Jahre her ist). Ebenso war mir damals schon klar, dass man mit so einem Menschen nicht auf eine fachliche Diskussion eintreten braucht. Er war ja nett und hat es im Grunde nicht so gemeint ...

Gruß
Serpel

 

[Juescho]

Ready to Race

... on the racetrack ...

 

[Gast 68531]

Mein Fahrlehrer damals in D (der für den Autoführerschein, Motorradausweis war ja erst später in CH) hat uns bei der Ausbildung mal einen "Geheimtipp" gegeben, wie man sich im Falle einer nicht mehr zu vermeidenden Frontalkollision verhalten solle: "Man sollte es ja eigentlich nicht sagen, aber wenn man im letzten Moment vor dem Aufprall noch voll aufs Gas geht, dann erhöht man die Aufprallenergie des eigenen Autos und schiebt dadurch den Unfallgegner nach hinten weg, wodurch die Folgen für den anderen zwar schlimmer, für einen selbst aber reduziert werden." Das waren seine Worte, ich erinnere mich genau daran (obwohl es schon 44 Jahre her ist). Ebenso war mir damals schon klar, dass man mit so einem Menschen nicht auf eine fachliche Diskussion eintreten braucht. Er war ja nett und hat es im Grunde nicht so gemeint ...

Gruß
Serpel

Physikalisch ist das bestimmt richtig,nur ob man in den paar Zehntel Sekunden bevor der Aufprall stattfindet noch dementsprechend reagiert und nicht in schockstarre darauf wartet das es kracht ist dann wieder eine andere Frage...

 

[QVIENNA]

... on the racetrack ...

Das ktm Marketing sieht das anders

 

[SQ18]

Mein Fahrlehrer damals in D [...]

würde heute zwecks passiver Sicherheit zu einem BEV mit an die 3 Tonnen raten