Vielleicht macht BMW bei der 1250er ein Chiptuning wie es im Automobilbereich teilweise gemacht wird. Bei meinem PKW kämen dann ca. 30 MehrPS dabei rum, nur durch Optimierung der vorhandenen Steuergeräte, etc.
Du meinst den Boxer aus dem Cruisermotor?
Kann man bestimmt noch auf 2 Liter aufbohren.bei 1800 ccm ist dann aber Schluss -
Hast recht, so gesehen reichen auch 80ps aber trotzdem wird GS mit 136 PS gefahren.2000 ccm 200 PS 200 nm und 289 kg
nur wozu
Da spricht auch nichts dagegen, nur bringt noch mehr als die ohnehin schon elektr. eingebremste 136 ps-GS nicht wirklich mehr. Mit dieser Leistung lässt es sich schon jetzt mit Sozius und üppig beladen übern Pass brennen. Der limitierende Faktor ist der Mensch der fährt.Hast recht, so gesehen reichen auch 80ps aber trotzdem wird GS mit 136 PS gefahren.
Das ist wie mit Kondomen, besser welche dabei haben und nicht brauchen als keine haben und brauchen
Bezweifele das übliche „Überforderungsargument“ doch sehr: Ich kenne keinen, der mit abgeschalteten Assistenten in der Gegen herumfährt. Wozu auch? Noch nicht mal auf der Rennstrecke machst du die heutzutage aus. Und auf der Landstraße wohl nur, um vorsätzlich STVO-Verstöße zu generieren (Wheelies , Powerslides etc.). Wer sich im öffentlichen Verkehrsraum gesetzeskonform verhält und Fahrerfahrung hat, kann locker ohne „Überforderung“, ohne den ganzen Klimbim sturzfrei heimkommen (bis 2012 gab es auch nur ABS & ASC, ja ja -bei 110 PS).
Na dann, beweis es. Fahre mit den 140Nm ohne jegliche Helferlein auf nasser rutschiger Fahrbahn die Pässe hoch. Dann schau auch mal im Attackemodus, wie oft die Disco auch auf trockener Fahrbahn angeht.
Der Unterschied ist nur, mit wären wir vielleicht noch schneller gewesen, weil regelmäßiger am Grenzbereich. Slides etc gab es halt früher öfter als heute.
vorher müssen wir auf den Elektro 
umsteigen 
