hollimoto
... Der breite Lenker.... Wow was für ein Argument. 
Der M 1300 GS Thread ( für die R1300GS gibt es einen eigenen Thread )
Diskutiere Der M 1300 GS Thread ( für die R1300GS gibt es einen eigenen Thread ) im R 1300 GS Forum im Bereich Motorrad Modelle; ... Der breite Lenker.... Wow was für ein Argument. :smiley-laughing::smiley-laughing::smiley-laughing:
A
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smilingalbert
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Das ist doch der feuchte Traum ganz vieler hier: ca. 100 PS bei gut 200 kg ohne Firlefanz & Elektronik-overload- bei bezahlbaren Preisen!
Das ist doch der feuchte Traum ganz vieler hier: ca. 100 PS bei gut 200 kg ohne Firlefanz & Elektronik-overload- bei bezahlbaren Preisen!
loco_moto
Die Kisten sehen aber leider aus, als hätten sie einen schlecht reparierten Frontschaden. Davon abgesehen, sind die Sitzhöhen halt mal total übel. Unter 2 Metern Körpergröße, ist das wenig sinnvoll. Typisch Offroad halt...Zurück zum Thema „ neue Modelle“:
Das ist doch der feuchte Traum ganz vieler hier: ca. 100 PS bei gut 200 kg ohne Firlefanz & Elektronik-overload- bei bezahlbaren Preisen!
Larsi
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Stimmt, mit solchen Moppeds sieht man nur "Riesen" herumfahren.
Gonzo2
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So ganz blöd ist das nicht! Fahr mal die neue XR, die einen deutlich schmaleren Lenker hat (auch als die alte XR) und du verstehst was er meint...... Der breite Lenker.... Wow was für ein Argument.
hollimoto
@Gonzo2... da gebe ich Dir vollkommen Recht. Ich möchte meinen breiten Lenker ebenfalls nicht missen. In dem Beitrag wurde es m.M. nach nur so dargestellt als hätte BMW die allgemein bekannten Vorteile eines breiten Lenkers gerade neu erfunden und würde es nun und das einzigartig und alleine an der R1250GS der breiten Menschheit zur Verfügung stellen...
virility
Die Norden 901 hat 204kg , die Desert X 202kg, allerdings trocken!
Fahrfertig muss man nochmal 20kg hinzurechnen
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Georg_851
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Optisch ganz tolle Motorräder. Allerdings wären die mir der GS zu ähnlich.Zurück zum Thema „ neue Modelle“:
Das ist doch der feuchte Traum ganz vieler hier: ca. 100 PS bei gut 200 kg ohne Firlefanz & Elektronik-overload- bei bezahlbaren Preisen!
Andi#87
Das klingt seltsam....
Marc73
@Georg-851 also ich sehe da mehr die ähnlicgleiten zur Ktm 1290 egal ob s oder r die sieht genauso aus. Einmal gegen die Wand gefahren und dann ist den Designern nix mehr eingefallen als sie so zu lassen weil alles was gut aussehen würde wieder an bereits vorhandene , allen voran GSen , Multistradas hinkommen und das geht nicht . 
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Georg_851
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Es sind halt alles Adventure Bikes. Auch wenn der Trend zum 2 Bike hingeht, hätte ich mit der Ducati oder der Husqvarna praktisch das gleiche Bike, nur in einer anderen Verpackung.Das klingt seltsam....
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Georg_851
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@Georg-851 also ich sehe da mehr die ähnlicgleiten zur Ktm 1290 egal ob s oder r die sieht genauso aus. Einmal gegen die Wand gefahren und dann ist den Designern nix mehr eingefallen als sie so zu lassen weil alles was gut aussehen würde wieder an bereits vorhandene , allen voran GSen , Multistradas hinkommen und das geht nicht .
. Deshalb finde ich die Superadventure von KTM klasse und werde sie mir auch kaufen 
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Gast 30990
Gast
Das mag aber auch nur für eine GS gültig sein. Fahre mal z.B. den QS der 790/890 ADV, dann weißt du, was wirklich sehr gut ist. Der ist eben gar noch etwas besser, als der der 1290.
Ansonsten war auch mir der SA der 1200er GS lieber, als gar keinen zu haben. Mindestens bei der brauchte es aber auch stabile Endurostiefel, mit Sportstiefel hatte ich nach einer Woche Korsika/Sardinien einen blauen Schaltzeh.
loco_moto
Ich hatte auch immer mit sowas etwas richtig enduromäßigen geliebäugelt als Ganzjahresmoped, aber mangels Gardemaß fiel das bisher immer aus...und mit Tieferlegen, fange ich da dann nicht an. Entweder das passt von allein, oder halt leider dann doch nicht. Ich bin jetzt nicht zwergenwüchsig, aber ne 90er Sitzhöhe ist einfach nicht drin...und fett genug das die massivst einfedert, bin ich auch nicht...Stimmt, mit solchen Moppeds sieht man nur "Riesen" herumfahren.
Jonni
Hallo Moderatoren! Bitte den ganzen Mist, der nicht die 13er GS betrifft ins Nirvana verschieben. Es gibt hier genug Themenbereiche in denen man trefflich über alle neuen Modelle div. Hersteller diskutieren kann, bloß bitte nicht hier.
CU Jonni
CU Jonni
smilingalbert
….fehlt doch nur ein kleiner Schnabel a la F 850 GS.
Problem ist der fehlende Kardan und die Tatsache, dass BMw keine kleine, flinke, leichte Boxer-GS bringen wird, weil die fette für 25000€ an den Mann gebracht werden soll.
smilingalbert
aber beispielsweise das endlose Gerede über Schaltautomaten bezieht sich direkt auf die 1300er? Da BMw außer den schmalen „Erlkönig-Bildern“ bislang nix rausgerückt hat, wird man ja noch über den Tellerrand schauen dürfen, um das Thema rund um einen Modellwechsel am Leben zu halten. Zumal das auch viel spannender ist als uferlose Getriebe-Betrachtungen.
GBAdventure
und besonders von Kollegen, die nicht mal eine aktuelle BMW fahren…
G
Gast 30990
Gast
Oh, man muss unbedingt auch eine fahren, sonst darf man nicht mitreden. 
Larsi
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