CTA3 vorne-CRA4 hinten, erlaubt?

[udob]

darfst Du auch nicht mit 8 Personen fahren

Das hat aber eigentlich nichts mit der Betriebserlaubnis zu tun, sondern eher mit den nicht vorhandenen Sicherungseinrichtungen für die Fahrgäste.

 

[Hansemann]

Bei Autos stehen in der Zulassungsbescheinigung Teil 1 auch nicht mehr alle zugelassenen Reifengrößen drin, trotzdem sind sie zulässig, wenn im CoC aufgeführt.

Bei der Einschränkung "Reifen eines Herstellers" handelt es sich nicht um eine Regelung von BMW, sondern der Betriebserlaubnis.

Die Polizei kann bei Kontrollen mittels des Kennzeichens oder der FIN die Daten des CoC einsehen, TÜV und Konsorten haben Zugriff auf eine Datenbank, in der die komplette Betriebserlaubnis eingesehen werden kann. Bei der K25 sind das 142 Seiten.

Normalerweise stimmen Hersteller Konturen, Karkassen und Gummimischungen von Vorder- und Hinterrad aufeinander ab. So soll das Hinterrad etwas früher als das Vorderrad in Gleitreibung übergehen.
Ein rutschendes Hinterrad ist oft weniger doof zu handeln, als ein rutschendes Vorderrad.

Wenn jemand von einer Mischbereifung überzeugt ist ...

Ich versuche es zu vermeiden.

 

[Q-LC-Treiber]

- zur Frage,warum man auf so eine abstruse Idee kommt: ganz einfach,der CTA3 hinten ist nach 8,7 kkm fertig,vorne sind noch gut 4-5 kkm möglich.
Bei den aktuellen Reifenpreisen denkt man schon Mal darüber nach….

Hallo Ikarus1,

du hast ein neues Mopped für über 20k Euro gekauft und einen neuen CRA4 Vorderreifen willst du deiner GS nicht gönnen, obwohl der alte CTA3 9k km runter hat.

Alter Falter, ich wünsche dir viel Spaß mit deiner ausgewählten Kombination.

Sorry, aber mit Fahrspass ( Einsparung max 30€) hat das aus meiner Sicht nichts mehr zu tun.

Euch allen eine gute, entspannte Saison…

 

[Ikarus1]

moin,
über etwas nachdenken schadet nie. Wenn man am Ende zu einer qualifizierten Meinung findet, ist alles gut.
Viele hier waren ja

über einen längeren Zeitraum gut unterhalten, ich hab mittlerweile vorne und hinten CRA4 drauf und freu mich auf die Saison.

Insofern, um es mit meinem Vor-(Schreiber) zu sagen:
Euch allen eine gute, entspannte Saison…

Bikergrüße Ikarus

 

[QVIENNA]

moin,
über etwas nachdenken schadet nie. Wenn man am Ende zu einer qualifizierten Meinung findet, ist alles gut.
Viele hier waren jaAnhang anzeigen 573766 über einen längeren Zeitraum gut unterhalten, ich hab mittlerweile vorne und hinten CRA4 drauf und freu mich auf die Saison.

Insofern, um es mit meinem Vor-(Schreiber) zu sagen:
Euch allen eine gute, entspannte Saison…

Bikergrüße Ikarus

Kannst du uns bitte Feedback nach einiger Zeit geben?

 

[Roadpower]

Also ich bin auf der Route des Grandes Alps und habe mir in meinen CTA eine Schraube gefahren.
Reifen musste unterwegs gewechselt werden, und da nimmt man was man bekommt, Hauptsache einem wird geholfen.
Habe jetzt hinten den Metzeler Tourance Next, und vorne den CTA.
Also funktionieren tut das wunderbar, das steht fest.
Ob das jetzt erlaubt ist, weiß ich immer noch nicht genau
Der Motorradhändlrr hier in Frankreich, konnte über meine Rückfrage dazu nur lachen, und meinte was soll daran verboten sein, wenn man zwei passende und grundsätzlich zugelassene Reifen montiert. (seine Aussage beziehe ich auf Frankreich)
Wenn ich nächste Woche nach Hause komme, habe Ich direkt 20.000 km Service, und schaue mal was mein BMW Händler dazu sagt.
Ich habe kein Problem damit, auch vorne den Metzeler aufziehen zu lassen, der Reifen gefällt mir (hinten) bis jetzt sehr gut, aber wenn es nicht muss, bin ich vom Fahren sehr zufrieden.

 

[r1200r2016]

Also ich bin auf der Route des Grandes Alps und habe mir in meinen CTA eine Schraube gefahren.
Reifen musste unterwegs gewechselt werden, und da nimmt man was man bekommt, Hauptsache einem wird geholfen.
Habe jetzt hinten den Metzeler Tourance Next, und vorne den CTA.
Also funktionieren tut das wunderbar, das steht fest.
Ob das jetzt erlaubt ist, weiß ich immer noch nicht genau
Der Motorradhändlrr hier in Frankreich, konnte über meine Rückfrage dazu nur lachen, und meinte was soll daran verboten sein, wenn man zwei passende und grundsätzlich zugelassene Reifen montiert. (seine Aussage beziehe ich auf Frankreich)
Wenn ich nächste Woche nach Hause komme, habe Ich direkt 20.000 km Service, und schaue mal was mein BMW Händler dazu sagt.
Ich habe kein Problem damit, auch vorne den Metzeler aufziehen zu lassen, der Reifen gefällt mir (hinten) bis jetzt sehr gut, aber wenn es nicht muss, bin ich vom Fahren sehr zufrieden.

ein Notfall wegen eines kaputten Reifen ist doch etwas anderes als die Fragerei ob man das darf oder nicht und wie fährt sich das.
Wenn jemand daran Interesse hat dann soll er es ganz einfach probieren.

 

[Roadpower]

Ja Logo. Das ist klar.
Ich wollte nur von der Erfahrung berichten, dass sich so eine Mischkombi sehr gut fahren und anfühlen kann. Am Col de la Bonette ausführlich getestet.
Entscheidend ist, denke ich, was offiziell erlaubt ist.
Vom Gefühl glaube ich nicht dass ein Durchschnitt Fahrer die Mischbereifung von 2 top Markenreifen "fühlt"

 

[Serpel]

Wie soll man das auch fühlen? Beim Motorrad sind Vorder- und Hinterreifen in den seltensten Fällen gleich. Allein schon vom Format her.

Gruß
Serpel

 

[Jazzman]

Das mit dem Thema Reifen gleicher Hersteller ist nicht bei allen Bikes.

Die KTM meines Sohnes hat diese Einschränkung im COC nicht, BMW aber sehr wohl.

Daher werde ich mir auch einen neuen HR holen, da ich mir auch eine Schraube im Urlaub eingefangen habe und seit dem vorne CRA4 und hinten Road6 fahre. Die hatten im Lungau keinen CRA4.

Dabei hat die Kombi in den Alpen bei jedem Wetter erstklassig funktioniert.

Nun ja, ist halt so.

 

[Grano]

Ich glaube das Hansemann das gut und treffend auf den Punkt gebracht hat

 

[KlausB]

Ja wenn das ein Reifenexperte wie Hans nicht hinbekommen würde, wer denn sonst?

Gruß
Klaus

 

[TTTom]

Das mit dem Thema Reifen gleicher Hersteller ist nicht bei allen Bikes.

Die KTM meines Sohnes hat diese Einschränkung im COC nicht, BMW aber sehr wohl.

Daher werde ich mir auch einen neuen HR holen, da ich mir auch eine Schraube im Urlaub eingefangen habe und seit dem vorne CRA4 und hinten Road6 fahre. Die hatten im Lungau keinen CRA4.

Dabei hat die Kombi in den Alpen bei jedem Wetter erstklassig funktioniert.

Nun ja, ist halt so.

Die paar tausend km, um den einen Reifen zu Ende zu fahren, sind auch bei der BMW kein Problem.
So mache ich es zumindest immer.

 

[Franz Gans]

Ich wollte nur von der Erfahrung berichten, dass sich so eine Mischkombi sehr gut fahren und anfühlen kann. Am Col de la Bonette ausführlich getestet.

Wäre die naheliegendste und günstigste Option nicht das Reinjagen eines Reparaturstopfens gewesen, aka Flicken?

 

[Jomar59]

Ist ja ganz lustig hier, ich darf so fahren und eure Männchen in grün müssen mich auch so fahren lassen

 

[AlpenoStrand]

Habe jetzt hinten den Metzeler Tourance Next, und vorne den CTA.
Also funktionieren tut das wunderbar, das steht fest.
Ob das jetzt erlaubt ist, weiß ich immer noch nicht genau

Erlaubt ist es nicht, denn in deinem CoC zur 1250 steht "Vorne und Hinten Reifen vom selben Hersteller".
Ich hätte es in deiner Situation aber nicht anders gemacht. Gute Fahrt und viel Spaß.

 

[AlpenoStrand]

Ist ja ganz lustig hier, ich darf so fahren und eure Männchen in grün müssen mich auch so fahren lassen

Wenn du in einem EU Land lebst darfst du so auch nicht fahren, denn schon die 1200LC hatte im CoC die Einschränkung auf Reifen vom selben Hersteller VO und HI.

Bei uns in Österreich gab es nie Reifenbindungen so wie in D, somit galt immer, was im Typenschein oder jetzt eben seit einigen Jahren im CoC steht.

 

[udob]

eure Männchen in grün müssen mich auch so fahren lassen

Nur so am Rande, das letzte Bundesland hat

:-) :-)

 

[Jomar59]

Wenn du in einem EU Land lebst darfst du so auch nicht fahren, denn schon die 1200LC hatte im CoC die Einschränkung auf Reifen vom selben Hersteller VO und HI.

klar, aber es ist egal was ich drauf habe, vorne Sport- hinten Tourenreifen oder M+S etc ist alles erlaubt solange der gleiche Hersteller. Auf meiner VFR bin ich immer vorne Sportec und hinten Roadtec gefahren.

 

[AlpenoStrand]

Ja genau, vorne Stolle und hintern Semislick ist erlaubt, solange die Dimension stimmt und der Hersteller identisch ist.