Conti Trail-Attack

[multitank]

CTA => Super-Grip

deine felge sieht aber gaaaaaaaaar nicht gut aus

... finde ich auch

Der Gripp ist superklasse (außer, wenn man bei knapp über 0° und nasser Fahrbahn zu schnell aus der Kurve raus will... ).

... kann ich nur bestätigen!!! Bei Temperaturen > 10° und Trockenheit habe ich es bisher noch nie geschafft, trotz Vollgas beim Kurven-Rausbeschleunigen, das Hinterrad driften zu lassen. Kann aber auch an meinem eigenen Gewicht liegen Hähä


Gruß
Rainer

 

[sukram]

Hallo Torsten,

Nach nunmehr gut 8.000 km ist allerdings der Vorderreifen fällig (s.u.). Ist jetzt auch etwas nervig beim Gradeausfahren, ab 140 etwa rappelt die Kiste vorne, als würde ich eine Rüttelplatte lenken . Aber in Kurven gehen 150 noch relativ locker... . Hinten habe ich noch rund 5 mm.

Werde ihn voreine demnächst erneuern, wenn ich Zeit habe...

Hallo Ralf,
ich habe die Erfahrung gemacht das es besser ist beide Reifen zur gleichen Zeit zu wechseln. Das Verhalten ist sonst drollig.

Ah ja Druck ist ein Muss, obwohl er bei zuviel Druck (frau runter) kibbelig wird.
Markus

 

[AMGaida]

deine felge sieht aber gaaaaaaaaar nicht gut aus

Jupp, du müsstest mal den Rest sehen.

Bei Temperaturen > 10° und Trockenheit habe ich es bisher noch nie geschafft, trotz Vollgas beim Kurven-Rausbeschleunigen, das Hinterrad driften zu lassen. Kann aber auch an meinem eigenen Gewicht liegen

Kann ich nicht bestätigen, ich hatte einen heftigen Hinterradrutscher, als ich im 3. Gang bei starker Schräglage das Gas voll aufgezogen habe. Ging gut, ist nix passiert, aber wenn auch leicht provoziert, hatte ich ein so abruptes Wegrutschen nicht erwartet. Aber mehr Grip als der Tourance bietet er natürlich alle Mal, damit wäre alleine die Schräglage in der Situation schon nicht möglich gewesen.

 

[Quallentier]

Wäre es denn gaaanz vielleicht...

... möglich, nicht weiter vom Thema abzudriften

Welches da war: Conti Trial-Attack

Nicht irgendwelche obergoilen Moppeds mit kultigen Felgen...

 

[GS Jupp]

Jupp, du müsstest mal den Rest sehen.

ich werde auch schon ganz kribbelig bei dem gedanken daran, sie das erste mal in freier wildbahn zu sehen

 

[Quallentier]

Leute...

B I T T E !

Reißt Euch zusammen...

 

[calliou1234]

Geiler Reifen

Also zurück zum Thema.

habe mir gerade den zweiten Satz CTA draufmontieren lassen.
Laufleistung ist zugegebenermassen nicht gerade berauschend mit ca. 6000km. Hinten aussen bis zum Stahl runtergefahren, aber trotzdem noch Grip.

Mir ist aber der Grip wichtiger als die Laufleistung.

Für mich gibts grad nichts besseres.

 

[Jackl]

Auch 'ne Meinung

Hallo Q-Treiber

Also hier noch mein Senf zum CTA.

Letztes Jahr auf meine 1150 GSA den Conti aufgezogen nach mehreren Sätzen Anakee. Meine Dicke war danach nicht wiederzuerkennen. Anfangs hatte ich jedesmal Bedenken Sie fällt mir in der Kurve um, so leicht zog Sie ums Eck
Erfahrungen auf meine Hausstrecken und mehreren Touren (Slowenien, Kroatien, Ösiland) bestätigten den ersten Eindruck. Grip ohne Ende, auch bei Nässe sehr vertrauenserweckend, Haltbarkeit bei zügiger Fahrweise auch absolut in Ordnung. Im Sommer letzten Jahres dann die Dicke gegen 07er GS getauscht.

Nun nach erstem Satz PR auf der 1200 GS '07 wieder den CTA draufmontiert und genauso zufrieden.
Zur Haltbarkeit und Nässeverhalten kann ich bei der "Neuen" noch nix sagen, werde aber mal nach ein paar TKM Bericht erstatten.

Für mich einer der besten Straßenreifen für die Kühe !!!

 

[Torfschiffer]

Mir geht´s ähnlich!

Nachdem ich auf den "kleinen" Felgen 17"/18" die Road-Attack hatte und von diesen begeistert war, habe ich jetzt auf den originalen 19"/17" Felgen die TrailAttack seit ca. 1.500 km drauf - bin begeistert!

Vorher erst ca. 8 x Tourance, dann ca. 5 x Anakee!

 

[9-er]

Geht mir auch so. Seit 1500km (sprich seit letzten Donnerstag) beste Haftung (trocken) und die Schrift, Noppen und Auswerfermarkierungen (oder was das sein soll) sind weg.
Leider musste ich schon zwei mal an der Tanke zum Luft nachfüllen (Freitag und Sonntag) es fehlten jeweil 0,4bar hinten. Ich fahre vorne 2.4 hinten 2.9.

 

[Calli]

Das klingt ja alles super- nur das der CTA für die GSA 08/09 keine Freigabe hat.
Jetzt sagen einige wieder, mir doch egal.
Bei einem Crash mit Personenschaden gibts aber nen Gutachten- und dann war es das!

Grüße

P.S. Es gibt auch Reifenhändler, die montieren die Dinger deshalb gar nicht auf die Adv.

 

[Dirk Herppich]

Doch die gibt es. Ist ab Werk eingetragen und kann man auf der BMW Seite einsehen und drucken.

Gruß Dirk

Das klingt ja alles super- nur das der CTA für die GSA 08/09 keine Freigabe hat.

 

[meister6575]

und auf der conti homepage ebenfalls nach zu lesen das er freigegeben ist.

 

[Christian GE]

Also zurück zum Thema.

habe mir gerade den zweiten Satz CTA draufmontieren lassen.
Laufleistung ist zugegebenermassen nicht gerade berauschend mit ca. 6000km. Hinten aussen bis zum Stahl runtergefahren, aber trotzdem noch Grip.

Mir ist aber der Grip wichtiger als die Laufleistung.

Für mich gibts grad nichts besseres.

Mahlzeit,

hab meinen Vorderreifen jetzt bei 16100 km und 1,9 mm Restprofil gewechselt.

Auch wenn ich mich wiederhole: vorne 2,7 Bar

 

[Leo della Frutta]

I have continental Trail Attak, I am very satisfied, I find the comfortable, quiet, have great grip up to 5000 km have excellent on wet seal. The prefer to Metzeller.

 

[Quallentier]

Blöde Frage?

Hallo Leute,

habe heute nach gut 8.000 km meinen völlig blanken Vorderreifen erneuert. Endlich ist der Lenker wieder ruhig...

Wollte mich eigentlich rund 300 km zum Einfahren etwas zurückhalten, aber irgendwie schaffe ich das kaum. Nach noch nicht mal 30 km habe ich aber das Gefühl, das der Reifen gar nicht eingefahren werden muß, kann das sein?

Ich bin Schräglagen gefahren, die nur unwesentlich von dem entfernt sind, wie ich normalerweise fahre. Was ich als einigermaßen zügig bezeichnen würde.

Wie sind Eure Erfahrungen, oder schafft Ihr es alle, so lange die Reifen einzufahren???

 

[JOQ]

Hallo Leute,

habe heute nach gut 8.000 km meinen völlig blanken Vorderreifen erneuert. Endlich ist der Lenker wieder ruhig...

Wollte mich eigentlich rund 300 km zum Einfahren etwas zurückhalten, aber irgendwie schaffe ich das kaum. Nach noch nicht mal 30 km habe ich aber das Gefühl, das der Reifen gar nicht eingefahren werden muß, kann das sein?

Ich bin Schräglagen gefahren, die nur unwesentlich von dem entfernt sind, wie ich normalerweise fahre. Was ich als einigermaßen zügig bezeichnen würde.

Wie sind Eure Erfahrungen, oder schafft Ihr es alle, so lange die Reifen einzufahren???

Joo, mache es ähnlich, ich fahre den CTA warm und ab gehts

 

[GS Jupp]

Joo, mache es ähnlich, ich fahre den CTA warm und ab gehts

isch auuuuuuuuuuch

 

[GS Jupp]

Hallo Leute,

habe heute nach gut 8.000 km meinen völlig blanken Vorderreifen erneuert. Endlich ist der Lenker wieder ruhig...

Wollte mich eigentlich rund 300 km zum Einfahren etwas zurückhalten, aber irgendwie schaffe ich das kaum. Nach noch nicht mal 30 km habe ich aber das Gefühl, das der Reifen gar nicht eingefahren werden muß, kann das sein?

Ich bin Schräglagen gefahren, die nur unwesentlich von dem entfernt sind, wie ich normalerweise fahre. Was ich als einigermaßen zügig bezeichnen würde.

Wie sind Eure Erfahrungen, oder schafft Ihr es alle, so lange die Reifen einzufahren???

hi ralf,

du bissss abba auch en fixer bengel

 

[Quallentier]

Joo, mache es ähnlich, ich fahre den CTA warm und ab gehts

DAS wollte ich lesen

isch auuuuuuuuuuch

Na, wenn DU das auch bestätigst...

hi ralf,

du bissss abba auch en fixer bengel

Jupp, kommt immer drauf an, worum es geht...