Conti Trail-Attack

[Lutz]

Und hier der Link zur Erklärung, warum ich das so bemerkenswert fand...

Aua............da kanste doch ens sieh.....wat man hee net allet liere kan..........!

 

[Jazzquartett]

Hallo Aus dem SÜDEN

Bin seit 15.03.2009 mit dem Trail-Attack unterwegs würde sofort wieder den Patschen aufziehen ...Laufruhig, irrer Gripp, auch bei Nässe, war über Ostern in Italien an der Küste der Reifen hats drauf... Ich für meinen Teil SEHR ZUFRIEDEN. hatte vorher den Tourance drauf. (Jetzt ca. 1000km Laufleistung)

 

[q55]

irrer grip bei nässe ???

ich muss echt mal schauen ob ich den gleichen reifen drauf hab

 

[Jazzquartett]

irrer grip bei nässe ???

ich muss echt mal schauen ob ich den gleichen reifen drauf hab

musst halt fahren ... nicht nur schauen .....HIHIHI
OK Spaß bei Seite Hatte mit dem Tourance bei Nässe nicht soooo einen Gripp
jetzt ists deutlich besser aber wer fährt schon bei NÄSSE !!
Der Süden ist eben anders, und wenn ein Regen aufzieht ....kurze Pause
denn bekanntlich folgt nach Regen Sonnenschein....
Schönen Tag noch .... übrigens zur zeit 22° SONNENSCHEIN!!!

 

[AMGaida]

irrer grip bei nässe ???

Verglichen mit dem Tourance in jedem Fall. Der Nassgrip des TrailAttack ist wirklich erstaunlich gut.

 

[meister6575]

hmmm,

die cta´s sind bestimmt klasse, sonst würde ich mich ärgern.
liegen schon in der garage, am freitag kommen die bw runter und die cta´s drauf.
also schreibt nichts was mich unnötig verunsichert.

gruß

torsten

 

[Jazzquartett]

Hallo Torsten

Lass dich nicht verunsichern . Rauf mit den CTA`s. Komme gerade von einer Spritzfahrt weil das Wetter so schön ist und ich frei habe . Du wirst sehen nur "fliegen" ist schöner.( Ich für meinen Teil bin begeistert vom CTA....aber das ist wie bei Allem, jedem passts halt nicht....Überzeuge dich selbst. Grüße aus dem sonnigen Süden
Armin

 

[Mister Wu]

Hi Torsten
für die Straße sind die Dinger klasse.
ICH bekomme sie nicht ans Limit.
Mir war der Tourance immer zu träge, und mit dem Spurhalten hatte ich beim CTA noch keine Probleme

Geht du öfters abseits des Teeres wandern, da taugen sie nichts.
Da ist sogar Tourance und Anakee um Längen besser.

Ach ja, es kann nicht oft genug erwähnt werden.
Der CTA ist eine Luftdruckmimose

 

[AMGaida]

Der CTA ist eine Luftdruckmimose

Das hast Du sehr schön gesagt!

 

[Jazzquartett]

WARUM??

Bitte um dementsprechende Erläuterung
Danke Mister WU

 

[AMGaida]

Bitte um dementsprechende Erläuterung
Danke Mister WU

Er braucht recht viel Druck, ich fahre meist mit 2,4/2,9. Wenn die Werte nach längerer Standzeit oder wechselnden Außentemperaturen davon abweichen, merkt man das relativ bald. Der Reifen fühlt sich bei kleinen Druckabweichungen schon bald "weniger gut" an.

 

[JOQ]

Habe heute übrigens 220,- beim für den Satz bezahlt

 

[meister6575]

na, das hört sich doch gut an.
ich fahre fast nur auf teer gelegentlich mal etwas schotter.

@JOQ
220 da hab ich wohl ein gutes geschäft gemacht mit 190, allerdings muss ich die montage noch zahlen.

gruß

torsten

 

[Clamshell]

...allerdings muss ich die montage noch zahlen...

Was kostet denn der Spaß?

 

[MP]

CTA

Der CTA ist eine Luftdruckmimose

Moin,

dem kann ich nur zustimmen!

Meine CTA verlieren relativ schnell Luft, d.h. man muss öfter kontrollieren und sie fahren sich mit nur etwas zu wenig Luft wirklich deutlich schlechter als mit korrektem Druck. Die CTA brauchen relativ hohe Drücke vorn und achtern (2,7/2,9). Die Eigenschaften abseits des Asphalts sind bescheiden.

 

[Mister Wu]

Bitte um dementsprechende Erläuterung
Danke Mister WU

Hi, das wurde hier schon sehr oft beschrieben, aber ich kann nicht verlangen das Du hunderte Seiten ließt.

Andreas und Michael haben die Hauptpunkte schon geschrieben.
a)
Der Reifen reagiert sehr unterschiedlich auf Luftdrücke. Ich fahre immer 2,7/2,9. Ich bin aber auch viel zu zweit unterwegs. Du merkst wenn der Reifen 0,2 bar weniger hat.

b)
Blöderweise verliert er auch schnell Luft.

P.S.
@ Torsten.
Bei Schotter ist es Wurst, da merkst Du eh nur mit Stopplern (z.B.TKC) einen Unterschied zum Rest der Reifenwelt

 

[meister6575]

Was kostet denn der Spaß?

kann ich dir noch nicht sagen, reifen sind jetzt drauf aber die rechnung kommt die tage.

 

[GS Jupp]

Blöderweise verliert er auch schnell Luft.

ab dem 3. satz haben sich die felgen an die neuen gewöhnt und sie verlieren keine luft mehr

waren ja jahrelang die elenden tourance gewohnt

 

[Quallentier]

Hallo Torsten,

ich bin für meine Kiste mit den CTA's super zufrieden. Der Gripp ist superklasse (außer, wenn man bei knapp über 0° und nasser Fahrbahn zu schnell aus der Kurve raus will... ).

Nach nunmehr gut 8.000 km ist allerdings der Vorderreifen fällig (s.u.). Ist jetzt auch etwas nervig beim Gradeausfahren, ab 140 etwa rappelt die Kiste vorne, als würde ich eine Rüttelplatte lenken . Aber in Kurven gehen 150 noch relativ locker... . Hinten habe ich noch rund 5 mm.

Werde ihn voreine demnächst erneuern, wenn ich Zeit habe...

 

[GS Jupp]

Hallo Torsten,

ich bin für meine Kiste mit den CTA's super zufrieden. Der Gripp ist superklasse (außer, wenn man bei knapp über 0° und nasser Fahrbahn zu schnell aus der Kurve raus will... ).

Nach nunmehr gut 8.000 km ist allerdings der Vorderreifen fällig (s.u.). Ist jetzt auch etwas nervig beim Gradeausfahren, ab 140 etwa rappelt die Kiste vorne, als würde ich eine Rüttelplatte lenken . Aber in Kurven gehen 150 noch relativ locker... . Hinten habe ich noch rund 5 mm.

Werde ihn voreine demnächst erneuern, wenn ich Zeit habe...

hi ralf,

deine felge sieht aber gaaaaaaaaar nicht gut aus