Bremsen und Bremsbeläge bei der R1300GS

[Shark]

Habe seit heute die M Bremssättel aus der M1000RR montiert.
Mein Fazit das ist eine Sportbremse kein vergleich zur GS Sportbremse. Das kann ich beruhigt als gute Bremse bezeichnen.
Mit den originalen konnte ich mich auch nach 1100Km nicht anfreunden.
Und an alle Gewichts Fetischisten die sind auch noch leichter was für mich Nebensache ist.
Jetzt habe ich auch freie Auswahl bei den Belägen.
Schluß endlich würde es jederzeit wieder machen.
Der Umbau kann weitergehen

 

[strizi]

Hallo!
Erzähle mal was über den Umbau, Montage, benötigtes Material, …
Welche Beläge fährst du momentan?
Codierungen o.ä. notwendig? Oder rein mechanischer Umbau?
Wie verträgt es sich mit der Kombinationsbremse mit Bremsbalance VA zu HA?
Danke schonmal für die Mühen!
Und: Saustark!

 

[GS1200-Robert]

Die sind aber von Nissin, hätte ich nicht gedacht.

 

[Shark]

Für den Umbau ist außer natürlich die Bremssättel/Bremsflüssigkeit und Dichtungen nicht nötig.
Passen ohne weitere Anpassarbeiten
Montieren und Spaß haben.
Software mäßig ist nichts nötig.
Bremsbeläge sind die originalen die bei der Auslieferung der M1000RR Werksmässig verbaut werden.
Der Kombibremse interessiert es nicht ob jetzt vorne eine Leistungsstärkere Bremse verbaut wird.
Jetzt kann ich mein kurzen Bremshebel mit zwei Fingern super easy bedienen. Eigentlich so wie es sein sollte.

 

[Aurian]

Hast du die Sättel extra gekauft?

 

[strizi]

Jetzt kann ich mein kurzen Bremshebel mit zwei Fingern super easy bedienen. Eigentlich so wie es sein sollte.

Das hört sich Saustark an! Gratuliere!

 

[Shark]

Hast du die Sättel extra gekauft?

Ja ohne geht es nicht ich habe sie etwas günstiger bei Kleinanzeigen bekommen war Glück
Ich hätte sie auch beim Freundlichen gekauft.

 

[Andi#87]

Und die sind für die R1300GS homologiert? Oder hast Du eine ABE/Teilegutachten?

 

[Franz Gans]

Die sind aber von Nissin, hätte ich nicht gedacht.

Hätte sich BMW Motorrad dafür wieder bei Hayes bedienen sollen, wo die doch nach der Aussage vieler so perfekt funktioniert haben?

 

[Shark]

Und die sind für die R1300GS homologiert? Oder hast Du eine ABE/Teilegutachten?

Einzelabnahme beim Tüv Rheinland

 

[Shark]

Hätte sich BMW Motorrad dafür wieder bei Hayes bedienen sollen, wo die doch nach der Aussage vieler so perfekt funktioniert haben?

Ich war mit den Hayes an meiner 1250er sehr zufrieden waren besser als die Sportbremse an der 1300er

 

[Andi#87]

Ich war mit den Hayes an meiner 1250er sehr zufrieden waren besser als die Sportbremse an der 1300er

Kann man auch nur wissen, wenn man mal länger eine Hayes gefahren hat. Hörensagen ist eben keine Erfahrung....

 

[Shark]

Kann man auch nur wissen, wenn man mal länger eine Hayes gefahren hat. Hörensagen ist eben keine Erfahrung....

Ich bin die Hayes von 2019 bis 2024 an meiner 1250 gefahren wenn das nicht lange genug ist.

 

[Andi#87]

Ich bin die Hayes von 2019 bis 2024 an meiner 1250 gefahren wenn das nicht lange genug ist.

Du warst gar nicht gemeint. Aber: Ja, lange genug...

 

[smilingalbert]

Ja ohne geht es nicht ich habe sie etwas günstiger bei Kleinanzeigen bekommen war Glück
Ich hätte sie auch beim Freundlichen gekauft.

Sehr konsequent gehandelt; gefällt mir!!

 

[Arik]

Was hätten alle benötigten Teile denn bei Leebmann gekostet? Würde mich mal interessieren

 

[OidaMo]

Mit den originalen konnte ich mich auch nach 1100Km nicht anfreunden.


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Nach 1100 km?
Im Ernst jetzt?
Dein Geldbeutel hat ein Loch!
Für die blaue Farbe am Bremssattel?
Das Geld hättest Du sehr viel Benzin verbrennen können!
Nach mehr als 5 tkm in 2 Monaten kann ich keine signifikanten Unterschiede zur Hayes Bremse der 1250er feststellen.

Aber der Aufwand steht wahrscheinlich überhaupt nicht im Vergleich zum Nutzen..
Ohne die M Bremse gefahren zu haben.
Aber optisch und als Alleinstellungensmerkmal topp!

 

[Shark]

Motorrad ist für mich ein Hobby dazu zählt natürlich das fahren und das individualisieren/umbauen.
Über den Sinn hat jeder seine eigene Meinung
Es gibt Leute die geben mehrere Hundert Euro für das Rauchen aus. Ich stecke das Geld dann lieber in mein Hobby.

 

[smilingalbert]

Aber der Aufwand steht wahrscheinlich überhaupt nicht im Vergleich zum Nutzen

So verhält es sich doch mit den allermeisten Umbauten.
Von rein optischen Retuschen will man gar nicht anfangen.
Alles Geldverbrenner.
„Langen“ würde zudem auch eine Tracer 700 (3 X für die ganze Familie zum Preis einer 1300er volle Hütte plus Gedöns).

 

[GSme]

Erstmal vielen Dank für‘s Teilen!
Dass die besser bremsen glaube ich sofort. Ich bin wirklich erstaunt, dass die M Bremse einfach so drauf passt. Schade, dass Sportbremse nicht M Bremse bedeutet.
Ich würde jedenfalls mehr Abstand halten, wenn du vor mir fährst.