BMW R 1300 GS.....neues Koffersystem vs. Variokoffer.....Packvolumen geringer?

[Nibelunge]

Wie jetzt? Du hast ein Ding unzweifelhaft als "vermurkst" bewertet und kaufst es dennoch für die viele Kohle, obwohl Verkäufer und du an der endgültigen Bedienung gescheitert seid?
Wegen ZF-Nippes-/USB-/Lämpchen-Gimmicks?
Bester BMW-Kunde!

Hallo,

kannst Du gerne so sehen. Ich brauche weder USB noch Licht, aber das mit der Zentralverriegelung erleichtert schon einiges wenn man das topcase JEDEN Tag so um die 5-10 Mal auf und zuschliesst; bei jedem anderen Fabrikat müsste ich dafür den Schlüssel rausholen.

Auf die Ducati habe ich einen Alu Shad geschraubt, 250-500 Euro gespart (Ducati Plastik oder Alu). Da war mir es eh egal, Schlüssel muss so oder so jedes mal raus.

Ich denke einen vernünftigen Rabatt bekommen zu haben, insgesamt hat das Teil so um die 600 Euro gekostet. Wenn ich daran verzweiflen sollte, dann sind 450-500 Euro Erlös sicherlich drin.

Gruss
Alex

 

[Igi]

12 Seiten Variokoffer , um nicht alles durchzulesen , sind bei den Koffern die Innentaschen bei
...könnte man ja bei 990 € meinen

 

[KrisderBiker]

12 Seiten Variokoffer , um nicht alles durchzulesen , sind bei den Koffern die Innentaschen bei
...könnte man ja bei 990 € meinen

Nein

(Zumindest nicht bei den Seitlichen - beim Topcase steht "Das Topcase ist wasserdicht und verfügt über eine praktische Innentasche." - aber wer weiß, wie "verfügt" zu verstehen ist. )

 

[Gast 61448]

Was sollen die sonst machen, als einfach nen passenden Rohrträger hinbiegen?

Wenn ich das wüsste, hätte ich eine sehr gute Geschäftsidee.

Wir reden hier vom absoluten Topseller im Verkaufsranking. Wieviel Koffersysteme verkauft ein Anbieter für die GS im Vergleich zu (Beispiele) CB500X, Tenere 700, etc.?

Insofern hätte ich mir mehr Innovation gewünscht, als einfach nen passenden Rohrträger hinzubiegen.

 

[Igi]

ups , im Konfigurator sind sie nicht zu finden ,

 

[qtreiber]

guckst du

 

[Igi]

guckst du

die sind doch nicht ganz dicht 214€
da drücke ich doch die alten Innentaschen rein und fertig .

 

[WorldEater]

Wenn ich das wüsste, hätte ich eine sehr gute Geschäftsidee.

Wir reden hier vom absoluten Topseller im Verkaufsranking. Wieviel Koffersysteme verkauft ein Anbieter für die GS im Vergleich zu (Beispiele) CB500X, Tenere 700, etc.?

Insofern hätte ich mir mehr Innovation gewünscht, als einfach nen passenden Rohrträger hinzubiegen.

Am ehesten wird wohl noch Koboldbike Deinen Ansprüchen gerecht.
Aber auch deren Koffer sind quadratisch, praktisch, gut, ohne irgendwelche Schnörkel.

Aluminum cases with and without frame | Koboldbike® |

 

[Sir_Pommes]

Ich meine, es war auch Touratech, die auf Befragung eines YouTube-Jockeys geäußert haben, das präsentierte Koffersystem wäre zwar inkl. neuer Befestigung für die 1300er gebaut worden, es sei aber auch eine Art Adapter in Planung, der dann an das vorhandene BMW-System gekoppelkt werden kann und der wiederum die TT-Koffer aufnimmt.
Wenn es ein anderer Hersteller war, steinigt mich nicht (ich hab nicht Jehova gesagt) aber ich bin mir fast sicher es war ein Video dieses Herstellers von der EICMA.
Es werden also garantiert noch andere Koffersysteme und andere Befestigungsmöglichkeiten an den Start kommen.
Aber eine Entwicklung braucht halt auch n bissl Zeit ;-)

 

[TTTom]

Alles in allem bin ich bisher von den bekannten Zubehöranbietern maßlos enttäuscht, denn KEINER hat bisher wirklich erkannt, dass die 1300 ein neues Motorrad ist, was nicht nur bekanntes Design und bewährte Technik in Frage stellt und teilweise neu definiert, sondern gleichermaßen die Drittanbieter indirekt auffordert, diesen Weg mitzugehen.

Neues Motorrad ... teilweise neu definiert ... ?
Ich finde Du übertreibst ganz schön.

Die R 1300 GS ist einfach nur der X.te Aufguss des immer gleichen Konzepts, nix anders als Golf 8 oder iPhone 15.
Bischen Design, bischen neue Technik, bischen produktionsfreundlicher um die Kosten zu senken. Fertig.

Und wer Wert auf Design legt, wird sich sowiso keine Kisten dranschrauben.

 

[Kuh3]

Ich fand die BMW Koffer noch nie prickelnd und eigentlich immer überteuert, egal ob original BMW oder Touratech OEM.

Ich hab die Givi TREKKER-OUTBACK Topcase, Seitenkoffer und Tankrucksack mit Schnellverschluss. Innenbeleuchtung für die Koffer gibts da auch, wer das mag. Das System ist bei weitem modularer.

Damit komme ich auf:

Topcase 42L
Reserve Rucksack im Topcase Deckel 15L
Koffer rechts 37 L
Top Tasche rechts 25L
Koffer links 48 L
Top Tasche links 25L
Tankrucksack 20L

212 Liter

Das reicht für das notwendigste, es gehen aber mit einem größerem Topcase (im Bild unten) und Topcase Tasche/Rolle oben noch gut 30 Liter mehr. Trinkflaschenhalter, Werkzeugtasche und Halter für Reservekanister gibts optional, wie auch Innentaschen und andere Kleingesummsteile. Die Koffer gibts in silber oder schwarz und vermutlich um einiges günstiger.

Für die BMW brauchst halt auch das Givi Trägersystem anstelle der BMW Träger. Die Träger selbst sind schnellverschluß und können auch abgenommen werden, wenn man ohne Koffer fahren will.

Was an den BMW Koffern cool ist, wenn sie "vario" sind und wenn man es mal kleiner braucht. Das System finde ich gut, kostet halt auch. Aber, brauch ich weniger Stauraum anstelle mehr? Eher nein. Also schick, aber unnötig.

 

[WorldEater]

Ich meine, es war auch Touratech, die auf Befragung eines YouTube-Jockeys geäußert haben, das präsentierte Koffersystem wäre zwar inkl. neuer Befestigung für die 1300er gebaut worden, es sei aber auch eine Art Adapter in Planung, der dann an das vorhandene BMW-System gekoppelkt werden kann und der wiederum die TT-Koffer aufnimmt.

Ja, das war TT in einem 1000PS-Video zur EICMA.
Ich hatte das hier irgendwo verlinkt, weiß aber nicht mehr genau wo und bin zu faul zum suchen.
Vielleicht war es sogar hier im Thema.

 

[DreasDakar]

Wenn ich das wüsste, hätte ich eine sehr gute Geschäftsidee.

Wir reden hier vom absoluten Topseller im Verkaufsranking. Wieviel Koffersysteme verkauft ein Anbieter für die GS im Vergleich zu (Beispiele) CB500X, Tenere 700, etc.?

Insofern hätte ich mir mehr Innovation gewünscht, als einfach nen passenden Rohrträger hinzubiegen.

Ja, Nr. 1. Aber rechne mal das relevante Absatzpotential.
Ein Teil will aus diversen Gründen die neuen Varios.
Ein Teil braucht keine Koffer, Max Top Case.

Vom Rest will ein Teil mehr Innovation wie Du und der Rest funktionale Koffer wie gehabt, die mit andern Haltern auch ans nächste und vielleicht ein anderes Motorrad im Stall passen. Und die schauen nicht nur bei SW, sondern bei TT und allen anderen. Kleiner Teil vom Kuchen, ich würde auch nur individuelle Halter entwickeln.

 

[Gast 61448]

Vielleicht bringt BMW mit Erscheinen der neuen GSA auch Alukoffer die an das hauseigene Trägersystem passen.

 

[smilingalbert]

Dann rollt demnächst ein Tsunami an neuwertigen Varios auf die Bucht zu!

 

[Mausschubser]

Ich fand die BMW Koffer noch nie prickelnd und eigentlich immer überteuert, egal ob original BMW oder Touratech OEM.

Ich hab die Givi TREKKER-OUTBACK Topcase, Seitenkoffer und Tankrucksack mit Schnellverschluss. Innenbeleuchtung für die Koffer gibts da auch, wer das mag. Das System ist bei weitem modularer.

Damit komme ich auf:

Topcase 42L
Reserve Rucksack im Topcase Deckel 15L
Koffer rechts 37 L
Top Tasche rechts 25L
Koffer links 48 L
Top Tasche links 25L
Tankrucksack 20L

212 Liter

Das reicht für das notwendigste, es gehen aber mit einem größerem Topcase (im Bild unten) und Topcase Tasche/Rolle oben noch gut 30 Liter mehr. Trinkflaschenhalter, Werkzeugtasche und Halter für Reservekanister gibts optional, wie auch Innentaschen und andere Kleingesummsteile. Die Koffer gibts in silber oder schwarz und vermutlich um einiges günstiger.

Für die BMW brauchst halt auch das Givi Trägersystem anstelle der BMW Träger. Die Träger selbst sind schnellverschluß und können auch abgenommen werden, wenn man ohne Koffer fahren will.

Was an den BMW Koffern cool ist, wenn sie "vario" sind und wenn man es mal kleiner braucht. Das System finde ich gut, kostet halt auch. Aber, brauch ich weniger Stauraum anstelle mehr? Eher nein. Also schick, aber unnötig.

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Bei dem Ladevolumen überschreitet man das zulässige Gesamtgewicht im beladenen Zustand aber sehr schnell... und WTF muss/will man denn alles mitnehmen? Ich bleibe dabei, weniger kann manchmal mehr sein...

 

[WorldEater]

Wie "was will man denn alles mitnehmen?"...?

Bei 212 Liter passt doch eh grad nur das nötigste rein!

 

[Kuh3]

Bei dem Ladevolumen überschreitet man das zulässige Gesamtgewicht im beladenen Zustand aber sehr schnell... und WTF muss/will man denn alles mitnehmen? Ich bleibe dabei, weniger kann manchmal mehr sein...

Ja und nein.

1 Liter könnte ja 1 Kilo sein. Aber, du hast ja mit 3 T-Shirts und 5 Unterhosen nicht gleich 1 KG Masse zugepackt.

Dann hast einen 20 Liter Tankrucksack. Da packst ja auch nicht 20 KG Steine rein

Pro Koffer darf man glaub ich sowies nicht mehr als 10KG zupacken.

 

[Kuh3]

Wie "was will man denn alles mitnehmen?"...?

Bei 212 Liter passt doch eh grad nur das nötigste rein!

Frag mal meine Freundin/ Frau oder beide. Da wird schonmal ein Haarfön eingepackt (der dann wieder rausfliegt)

 

[wohi]

Ich meine, es war auch Touratech, die auf Befragung eines YouTube-Jockeys geäußert haben, das präsentierte Koffersystem wäre zwar inkl. neuer Befestigung für die 1300er gebaut worden, es sei aber auch eine Art Adapter in Planung, der dann an das vorhandene BMW-System gekoppelkt werden kann und der wiederum die TT-Koffer aufnimmt.
Wenn es ein anderer Hersteller war, steinigt mich nicht (ich hab nicht Jehova gesagt) aber ich bin mir fast sicher es war ein Video dieses Herstellers von der EICMA.

War schon TT - in einem Video von Wolf: