BMW R 1300 GS.....neues Koffersystem vs. Variokoffer.....Packvolumen geringer?

[udob]

runde Öffnung

für das Schloss des Keyless-Schlüssel.
Deshalb sind die Koffer wahrscheinlich auch nur bedingt wasserdicht, da es ja schön von oben angebracht ist.
:-)

 

[FlowRider]

für das Schloss des Keyless-Schlüssel.
Deshalb sind die Koffer wahrscheinlich auch nur bedingt wasserdicht, da es ja schön von oben angebracht ist.
:-)

Absolut mein erster Gedanke. Das hat kein Praktiker erdacht

 

[Gast 61448]

Mir ist das Topcase zu groß.

Dabei hat das Teil nur maximal 38 Liter Volumen. Dann warte ich lieber auf Givi, dass die ihre Adapterplatte für die 1300 anpassen und somit kann ich das 48 L Topcase weiter verwenden.

Komische runde Öffnung, ich dachte erst an eine Fähnchenhalterung
Und auch dafür wird sich schnell ein Stöpsel finden lassen müssen ... lang lebe der 3D-Drucker

Da kommen die Schließzylinder rein.

 

[smilingalbert]

Eieiei....

Egal wie und was, durchs angebaute Gepäcksystem wird es nicht hübscher. Das ist bei der 1250 deutlich weniger dramatisch. (wobei für mich da eh nur die ADV relevant ist)

Der Heck-Klumpen geht mal gar nicht. Und ich dachte immer, meine Vario-Pizza-Box sei schon schlimm.

 

[WorldEater]

für das Schloss des Keyless-Schlüssel.
Deshalb sind die Koffer wahrscheinlich auch nur bedingt wasserdicht, da es ja schön von oben angebracht ist.
:-)

Bei den bisherigen Variokoffern ist das Schloss doch auch oben angebracht... bei der R/RS/RT ebenso...?
Würde ich jetzt nicht als Problem sehen.

 

[udob]

das Schloss doch auch oben angebracht.

Stimmt, war mir gar nicht mehr so präsent. Habe die seit August nicht mehr benutzt.

Ziehe meinen Einwand zurück.

:-) :-)

 

[FlowRider]

Bei den bisherigen Variokoffern ist das Schloss doch auch oben angebracht... bei der R/RS/RT ebenso...?
Würde ich jetzt nicht als Problem sehen.

Das ist aber ein kleiner Schließzylinder mit einer vergleichsweise geschlossenen Bauart.
Dieses Loch ist ein Krater. Da stelle ich vielleicht eine Plastikrose rein, so wie beim Käfer damals

 

[udob]

Dieses Loch ist ein Krater.

Ja, weil da der übliche Schließzylinder noch nicht drin ist. Wenn man den aus den "alten" Koffern rausnehmen würde, ist das Loch wahrscheinlich auch so groß.

:-)

 

[WorldEater]

Korrekt, das Loch ist nur da drin, weil der Händler noch keinen Schließzylinder eingebaut hat.
Warum auch... er weiß ja noch gar nicht, mit welchem Motorrad diese Koffer verkauft werden.

 

[KrisderBiker]

Danke an @FlowRider für das Einstellen der Fotos

Bei der 1300er hat der Designer mit dem schmalen Heck zu kämpfen. Dadurch wirkt das Gepäck so mächtig. Da sieht das Drahtgestell mit Alukoffer von SW-Motech zumindest auf den (gerenderten?) Fotos erstmals zarter aus als die Variokoffer.

Der 2. Designkampf dürfte sein, dass BMW wohl ein Patent auf die "durchgängige" Fläche vom linken bis zum rechten Koffer hat, die der Designer dann erbringen musste. Darum entsteht im Vergleich zum Foto von @Mangfalltaler kein Volumen "nach oben".

Das ist mir schon bei der Berechnung zu den Trax Koffern aufgefallen, wie viel das ausmacht. Bei einer Bodenfläche von 49cm x 23cm gewinnt man pro cm ca 1 Liter. Ergo, wenn der Koffer 10cm über die Grundplatte ragt, dann pro Seite je 10 Liter. So kommen die vergleichsweise schmalen Alukoffer doch auf ein brauchbares Volumen. Wird halt dann beim Topcase eng.

Ich bin auf die Alukoffer von BMW gespannt, und ob diese auch mit der Elektrik verbunden sein werden.

 

[Gast 61448]

Der 2. Designkampf dürfte sein, dass BMW wohl ein Patent auf die "durchgängige" Fläche vom linken bis zum rechten Koffer hat, die der Designer dann erbringen musste. Darum entsteht im Vergleich zum Foto von @Mangfalltaler kein Volumen "nach oben.

Wobei man relativieren muss, weil mein Beispiel keine GS zeigt, sondern den Roadster.

Ich bin wirklich sehr gespannt, wie die TRAX-Koffer live an der 1300 aussehen werden. Noch habe ich sie …..

 

[qtreiber]

Das Topcase ist riesig und geht optisch gar nicht. Die Plastik-Seitenkoffer passen für mich besser an die 1300er als bei den Vorgängermodellen.

Am schlimmsten, aber wieder praktisch, sind die Metallkoffer.

 

[KrisderBiker]

Das Topcase ist riesig und geht optisch gar nicht. Die Plastik-Seitenkoffer passen für mich besser an die 1300er als bei den Vorgängermodellen. Am schlimmsten, aber wieder praktisch, sind die Metallkoffer.

Einen Tod muss man sterben - der Plan ist sowieso ein anderer
Alternativ bleiben noch die Ansätze mit "Satteltaschen" - ist mir halt zu labrig

 

[Jock]

Hammer - da müht sich BMW um eine schlanke Linie, und dann sowas…
Ich frage mich, was man so alles da reinpacken will, selbst mit 2 Personen?

 

[Gast 61448]

Ich frage mich, was man so alles da reinpacken will, selbst mit 2 Personen?

Fahre einfach mal länger weg, nimm Deine Campingausrüstung mit, sei auf alle Wetter vorbereitet, hab eine Phobie gegen Pannen und bereite Dich auch darauf vor - schon sind 2 x 45 L und 1 x 48 L voll!

Zumindest bei mir, auch wenn ich alleine fahre.

 

[Jock]

Schon klar, hat alles seine Berechtigung.
Ich bin mehr so der Solo-Zahnbürste-EC-Karten-Fahrer, der im Gasthof übernachtet, immer Glück mit dem Wetter hat und keine Pannen kennt
Will mal hoffen, daß es auch zukünftig so bleibt, die 13er wird meine erste BMW nach 30 Jahren Harley

 

[Gast 61448]

Schon klar, hat alles seine Berechtigung.
Ich bin mehr so der Solo-Zahnbürste-EC-Karten-Fahrer, der im Gasthof übernachtet, immer Glück mit dem Wetter hat und keine Pannen kennt

Beneidenswert, ehrlich! Wahrscheinlich würde ich die gleiche Erfahrung machen wie Du machen, wenn da eben nicht diese Zwänge wären!

 

[Jock]

 

[WorldEater]

Ist/war das Deine? Sind die Koffer da nicht seeeehr viel breiter als der Lenker?

 

[KrisderBiker]

Hammer - da müht sich BMW um eine schlanke Linie, und dann sowas…
Ich frage mich, was man so alles da reinpacken will, selbst mit 2 Personen?

Zuerst die Innentaschen - und darin bleibt dann noch Platz für die EC-Karte und die Zahnbürste - du bist das Paradebeispiel des weltreisenden GS Fahrers

Man kann sagen - Glück g'habt