BMW Connected Ride Navigator ( NVII )

[Jorgo55]

kann ich dir nicht sagen, das nutze ich nicht, aber im Forum ist schon öfters bemängelt worden, dass du über CRN nur Mono hast und nicht Stereo

Danke für Deine Antwort.

 

[KJB]

Hallo Jörg,

das ist bei der 1300er das Gleiche wie bei den anderen. Der einzige Unterschied besteht darin, daß die motorradseitige SW erkennt wenn ein CRN in der Halterung ist und automatisch die BT-Funktion des TFT deaktiviert.

 

[Jorgo55]

Hallo Jörg,

das ist bei der 1300er das Gleiche wie bei den anderen. Der einzige Unterschied besteht darin, daß die motorradseitige SW erkennt wenn ein CRN in der Halterung ist und automatisch die BT-Funktion des TFT deaktiviert.

Danke, ich hatte jetzt doch die Befürchtung, dass ich mich schon verstärkt um eine 1300er RS (gibt es (noch) nicht) bemühen muss.

 

[UwB]

Derzeit überträgt das CRN Musik vom
Handy -> CRN -> Helm
immer in Mono und mit eingeschränktem Frequenzbereich, was wahrscheinlich auf das HandsFree-Protokoll zurückzuführen ist. Daher ist es für neuere Headsets, die eine bessere Klangqualität bieten, eher ungeeignet. Für Headsets, die ohnehin einen dünnen Klang haben, macht dies jedoch kaum einen Unterschied.

 

[GS_Steff]

Hallo,
ich beschäftige mich gerade mit dem CRN, kann man das während der Fahrt ganz ausschalten und bei Bedarf wieder zuschalten?

 

[R1300GS-Fahrer]

Hallo,
ich beschäftige mich gerade mit dem CRN, kann man das während der Fahrt ganz ausschalten und bei Bedarf wieder zuschalten?

geht nicht,

 

[ginfizz]

@Parantapa, vielen Dank für deine obige, nachvollziehbare Erklärung.

Zu den 89 WP´s, deine Aussage

Und wie schon erwähnt, spielt es dann auch keine Rolle, wenn es mehr als 50 sind, 89 konnte ich schon importieren.

Erst neulich bekam ich eine BC-Tour mit 62WP´s. So abwegig ist das Thema ja nicht.
Das mal beispielhaft durchgespielt.

Du bekommst von mir ein als Tour. Anlage das GPX Frankfurt-Nürnberg.

Die 5 WP sind nur hervorgehoben weil sie den Namen der Stadt haben. Und diese Namen sollten doch im CRN ankommen?

Du spielst nun das GPX "bewusst ahnungslos" in den CRN ein.
Was passiert nun mit der Route?
Wie werden da die 89WP im CRN auf die max 50WP´s verhackstückelt?
Sägt der Import nach 50 WP gnadenlos ab? Also hinter Würzburg hört es dann auf? CRN macht zwei Teile draus?

Das würde mich ja brennend interessieren!
Vielleicht findet du ja Zeit&Muße zu dem Versuch.

 

[UwB]

Der CRN verwirft optisch alle WP. Das bedeutet, er berechnet eine Route basierend auf den 89 Punkten. Während der Fahrt werden jedoch nur Start und Ziel angezeigt.
Die Route zwischen diesen 89 Punkten wird gemäß dem aktuell aktiven Profil berechnet, welches bei mir z.B. immer auf "schnell" eingestellt ist.

Sollte deine Route nahe einer Autobahn (BAB) verlaufen, aber tatsächlich keine Autobahn benutzt werden dürfen, könnte es passieren, dass der CRN abschnittsweise doch auf die Autobahn führt. In diesem Fall würde die Option 'Autobahn vermeiden' helfen. Das Navigationsgerät kann schließlich nicht wissen, wie du zwischen den Punkten fahren möchtest.

Deshalb rate ich, beim CRN stets das zu verwenden, der besonders viele Punkte bietet.
Egal wie es nun genannt wird.. Track, Route.. WP Liste.. juckt uns ja letztlich NICHT!

Bei all meinen Versuchen passte das immer sehr gut, außer wenn:

• Verkehrsinformationen aktiviert sind,
• keine Straße vorhanden ist oder die Einstellungen dies nicht zulassen, zum Beispiel bei unbefestigten Straßen,
• Abweichungen oder Fehler in den Karten von HERE Maps im Vergleich zu TT Karten oder OSM vorliegen.

Ich habe paar Beiträge früher mal ein Beispiel meiner letzten Tour abgelegt, wo zu sehen ist was der CRN so kann..
Ich selber bevorzuge beim CRN ganz klar Multisegment-Tracks...