BMW Connected Ride Navigator ( NVII )

[herald0_4]

Gab es hier nicht schon mal einen Rubrik, wo nur von Update-Neuheiten berichtet wurde?

 

[Stormrider31]

Den CRN gibt's tatsächlich für 489 €. Hat der ein so schlechtes Image ? Für BMW Verhältnisse wird das Gerät eigentlich verramscht.

Für halbgaren Schrott ist es immer noch viel Geld.

 

[Stormrider31]

Mittlerweile gibt es zum CRN knapp 300 Seiten.

Ist das ein Zeichen? Für einfache problemlose Bedienung? Oder das Gegenteil?

 

[ginfizz]

.....es kann auf 3 verschiedene Arten importiert werden (Route, Track und Waypoints)

Es heißt aber bei BMW ausdrücklich: "Insbesondere Routen...." von Track und Waypoints steht da niGS

 

[udob]

Für halbgaren Schrott ist es immer noch viel Geld.

Sag doch mal, wo Du für garen Schrott weniger Geld bezahlst.
Würde dem Einen oder Anderen bei der Entscheidung helfen.
:-)

 

[Stormrider31]

Ich eigentlich auch nicht wirklich. Finde es aber dennoch irgendwie merkwürdig, dass manche Händler so stark reduzieren. Aber egal, habe jetzt bestellt.

Jeder ist seines Glückes Schmied Das Forum freut sich schon auf Deine Fragen. Z.B. muss ich zur Planung und Synchronisation linksherum um das Motorrad tanzen. Oder genügt ein Kopfstand?

 

[Stormrider31]

Sag doch mal, wo Du für garen Schrott weniger Geld bezahlst.
Würde dem Einen oder Anderen bei der Entscheidung helfen.
:-)

Bin noch auf der Suche. Chigee? Wäre ein anderer Thread.

 

[udob]

Chigee?

Ja ist immerhin 20,04 Euro günstiger

(c)AIO-5 Play für BMW Smart Digital Display
:-)

 

[Stormrider31]

Ja ist immerhin 20,04 Euro günstiger
Anhang anzeigen 723531
(c)AIO-5 Play für BMW Smart Digital Display
:-)

Die wirklichen Kosten sind Zeit und Nerven, die ich in die BMW Lösungen CRN, N6 und Conntected App mit TFT versenkt habe. Geld sparen, war nicht das Ziel. Aber wenn es nicht funktioniert, ist jeder Euro zu viel.

 

[KJB]

Sagenhaft was manche für Probleme haben.

Mein CRN funktionierte von Anbeginn einwandfrei. Nutze ihn allerdings überwiegend zum Navigieren. Musikhören lieber zuhause im gemütlichen Sessel.

 

[gast76166]

Es heißt aber bei BMW ausdrücklich: "Insbesondere Routen...." von Track und Waypoints steht da niGS

du suchst jetzt das Haar in der Suppe, wenn du es nicht verstehen willst oder kannst dann ist es halt so, die meisten hier verstehen es, aber lassen wir das, ich bin raus hier

 

[rcraupe]

Habe das gleiche Problem. Stehe vor einer längeren Fahrt und überlege, den CRN daheim zu lassen, damit ich mich nicht dauernd aufrege. Hatte ihn eigentlich für die Fahrt gekauft. 800 EUR für den Eimer.

Jeder ist seines Glückes Schmied Das Forum freut sich schon auf Deine Fragen. Z.B. muss ich zur Planung und Synchronisation linksherum um das Motorrad tanzen. Oder genügt ein Kopfstand?

Moin,

kann deinen Frust verstehen. Aber ich nutze ein Motorrad-Navi hauptsächlich für Fahrten von A nach B. „Träcks“ habe ich nie genutzt. Was aber wirklich immer wieder nette Routen ergab, war bei meinem TomTom die Funktion „kürzeste Route“ und ohne Autobahn. Da bin ich zumindest hoffnungsvoll, weil der CRN das auch kann.

Grüße
Martin

 

[Lumi]

Das sind dann auch die minimalistischen Anforderungen.

 

[i3ver]

Meine geplante Route im Vergleich zu der aus Basecamp nach CRN importierten Route. Sieht auf den ersten Blick doch gar nicht so anders aus. Der Fahrtest folgt noch.

 

[Lumi]

Ja, vor allem drauf achten was passiert wenn die Route wegen Tankstelle verlassen wird.

 

[SU26]

Jeder ist seines Glückes Schmied Das Forum freut sich schon auf Deine Fragen. Z.B. muss ich zur Planung und Synchronisation linksherum um das Motorrad tanzen. Oder genügt ein Kopfstand?

Die wirklichen Kosten sind Zeit und Nerven, die ich in die BMW Lösungen CRN, N6 und Conntected App mit TFT versenkt habe. Geld sparen, war nicht das Ziel. Aber wenn es nicht funktioniert, ist jeder Euro zu viel.

……

Sorry, …erst seit Ende Mai 24 hier im Forum und so ein übertriebenes Laaaaberbedürfnis.
Du hast offensichtlich auf das falsche Pferd gesetzt!
Von A nach B kann das CRN. Mit ein paar WP´s sogar wie man fahren möchte, auch wenn noch Luft nach oben vorhanden ist!
Mit dem letzten Update ging es in die richtige Richtung vorwärts.

Ergänzung: Habe seit dem Update auf V1.0.4.1 zwei Touren mit ca. 350km gefahren. Kann berichten, dass sowohl die Runde nach A, CZ als auch ins bayerische Oberland nach Fall, Achenpass,….trotz diverser Sperrungen (Baustellen) immer wieder zur gewünschten Route zurückführten. Selbst spontane Sperren wegen eines Unfalls und eines Brandes (Umleitung durch Feuerwehr) brachten mich gut an meine gewünschten WP´s bzw. zu meinen Zielen.

 

[Mister Wu]

Ja, vor allem drauf achten was passiert wenn die Route wegen Tankstelle verlassen wird.

... oder Du wegen einer Strassensperrung nicht merkst das hier automatisch ein "wenig" umgeplant wird.

Wenn ich einer Route unbedingt folgen will, lasse ich den Track einblenden.

 

[Enbemokel]

... oder Du wegen einer Strassensperrung nicht merkst das hier automatisch ein "wenig" umgeplant wird.

Wenn ich einer Route unbedingt folgen will, lasse ich den Track einblenden.

Das ist sensationell, wenn der vorausfahrende Fahrer nicht auf North Up fährt und einen kleinen Kartenausschnitt angezeigt bekommt. Da bekommst Du nur noch mit dem Sonnenstand mit,
dass Du im Kreise fährst :-)

 

[UwB]

Wenn man mit einem Track navigiert, verhält sich der CRN vorbildlich.
Er versucht stets, AUF den Track zurückzukehren und dann die Fahrt fortzusetzen.
Leider gab es eine markante Änderung seit dem vorletzten Update was man im Kopf haben muss.

Die einzige mir bekannte Navigation, die dem CRN nahekommt, ist für mich derzeit MRA.
Das habe ich bei meinen Tests bisher herausgefunden.
Hier kann zum Beispiel Garmin absolut nicht mithalten.

Bei WP-Routen wird der CRN sich vermutlich wie Garmin verhalten und die Route bis zum nächsten WP (VIA) neu berechnen, wie es das Navi halt vorgibt.
Vorausgesetzt, die Berechnung auf dem Garmin ist aktiviert, ansonsten wird das Ding vorsichtshalber stumm bleiben, bis du wieder auf Kurs bist und die korrekte Richtung eingeschlagen hast.

Das TT Rider 500 ist etwas sturer, neigt aber auch nicht dazu, die gesamte Route neu zu berechnen.
Beim TT muss ich mich jedoch auf die Aussagen eines Kollegen verlassen, der immer mitfährt oder meistens vorwegfährt.

 

[gast76166]

Wenn man mit einem Track navigiert, verhält sich der CRN vorbildlich.
Er versucht stets, AUF den Track zurückzukehren und dann die Fahrt fortzusetzen.
Leider gab es eine markante Änderung seit dem vorletzten Update was man im Kopf haben muss.

... und was wär das für eine markante Änderung ?