Berganfahrhilfe Hill Controll

[marcpoest]

Bei mir bleibt die auch mit eingelegtem Gang aktiviert bis ich die Kupplung kommen lasse. BJ.10.20

 

[Doro64]

meine Bj 2022 steht wie festgenagelt, beim wieder losfahren muss ich auch aufpassen das ich sie nicht abwürge.

 

[dored]

Nö, steht auf "Auto". Mit dem Fußbremshebel funktioniert alles wie im Handbuch beschrieben nur der Handbremshebel wird ignoriert.

hä, ich drückee einmal fest den Handbremshebel. Fuhre steht., und beim losfahren öffnet es ganz normal, automatisch.

 

[GS-Swiss]

meine Bj 2022 steht wie festgenagelt, beim wieder losfahren muss ich auch aufpassen das ich sie nicht abwürge.

Ich hatte den Hill Holder vor 30 Jahren mal in einem Subaru Turbo. Dort hat es perfekt funktioniert. Als dann die 1250er das drin hatte, freute ich mich schon. Die Freude war aber schnell getrübt. Der Widerstand zum Lösen ist einfach zu gross. Es fühlt sich an, wie wenn das Vorderrad an einem Bordstein ansteht und man muss das dann überwinden. Heisst relativ viel Gas und Schleifpunkt und dann ist es ruckartig weg und Maschine machen einen leichten Satz. Kam damit echt nie klar und habs nach einer Woche deaktiviert. Ich kann das selber einfach besser mit manuell auf der Bremse und Losfahren, wie man es früher gelernt hat. Bei der 1300er was es auch mit das erste was ich deaktiviert hatte ohne auszuprobieren. Schlimmer noch ist bei der 1300er die Warn-Anbremsfunktion von der Kollisionswarnung. Ich sehr zügig in eine Linkskurve rein und mitten in der Kurve warnt der voll und bremst doch massiv an. Vor lauter Schreck hab ich fast Abflug gemacht. Gleich nach der Kurve angehalten und den Mist auch deaktiviert. Gibt einfach Funktionen, wo man sich fragen muss, ist das auf einem Motorrad sinnvoll.

 

[Fanboy]

Hill Start Control mit ASA funktioniert jetzt einwandfrei, das „ankämpfen“ gegen den Anfahrwiderstand schafft ASA mühelos.

 

[Odenwälder]

Also bei meiner 1250 aus 2020 löst sich die HSC sobald ich die Handbremse erneut ziehe. So kann ich ohne viel Gas und ohne unnötigen Ruck losfahren.
Ich habe die HSC auf manuell eingestellt.
Einmal fest an der Handbremse ziehen und die Bremse ist zu. Beim zweiten mal ziehen geht sie wieder auf.
Gruß vom Odenwälder

 

[the-pianoman]

...
Ich habe die HSC auf manuell eingestellt.
Einmal fest an der Handbremse ziehen und die Bremse ist zu. Beim zweiten mal ziehen geht sie wieder auf....

Genau so hab ich es bei mir nach ein paar Fahrten auch eingestellt. Auch für mich perfekt.

 

[dawshill]

Hi
Jetzt wäre es interessant zu wissen wie das Ding tatsächlich gedacht ist und weshalb es derart unterschiedlich reagiert.
Es ist vielleicht gut gedacht aber sch... umgesetzt. Egal wie es funktionieren soll; wenn es an "jeder" Maschine anders tut scheint ein Zufallsgenerator verbaut zu sein.
gerd

"Zufallsgenerator" ist gut!
(Muss immer noch schmunzeln - so kann der Tag ruhig weitergehen...)

 

[Professor]

meine Bj 2022 steht wie festgenagelt, beim wieder losfahren muss ich auch aufpassen das ich sie nicht abwürge.

...und genau bei so einer Aktion (mäßig bergauf und nach rechts leicht abschüssige Straße im Trentino) habe ich sie leider ablegen müssen. Handschutz und Koffer rechts beschädigt. Keine große Sache; bis auf die geknickte "Krone".
Seitdem habe ich diesen *#!" (Piep) deaktiviert!

 

[Christian Achberger]

Das Teil ist super und funktioniert bei mir immer (wenn ich es brauche)!
Und zum Losfahren, einfach losfahrem - geht vollkommmen ruckfrei (bei mir!)
Man darf es aber auf keinen Fall auf "Auto" stellen!

 

[ChristophWN]

Kommt immer darauf an wie stark man den Bremshebel zieht. Leichter Zug=sanftes Anfahren, starker Zug=mit relativ viel Gas anfahren.

 

[JoE_Seeve]

Ich habe eine aus 2021 und die war etliche Male wegen des HSC in der Werkstatt. Ab ca. 6 bis 8 Prozent bergauf muss man schon sehr viel Gas geben und die Kupplung schleifen lassen bis die Bremse automatisch löst ohne das Moped abzuwürgen. Das kann jedes Auto erheblich besser.

Da der HSC nur bei ebener Strecke und bergab gut funktioniert, bin ich mir sicher, dass es keine dynamische Berechnung des Drehmoments gibt was nur bergauf wirklich wichtig ist.

Wenn ich gewusst hätte wie der HSC bei BMW Motorrad funktioniert, dann hätte ich kein Geld dafür bezahlt. Dieses Funktion ist genauso sinnvoll wie der Anhängerrangierassistent bei VW.

 

[Thesickness]

Ich habe bei meiner R1250GS die Anfahrhilfe (HSC) auf "manuell" gestellt. Damit kann ich bewußt sowohl diese aktivieren und bei nochmaligem Bremse ziehen auch wieder deaktivieren. Man muß schon etwas fest zupacken; beim aktivieren.
Also bei mir funktioniert das prima und ich bin von der Funktion begeistert.

Bei mir ist noch die erste sofware aufgespielt. HSC funktioniert einwandfrei von Anfang an.

Bei mir eins zu eins genauso eingestellt! Funktioniert super. Ich würde mal auf Luft im System tippen, scheint ja ein dauer Thema zu sein bei der 1250...