Africa Twin 2015 CRF1000L

[AmperTiger]

Ich glaube, die meisten AT´s wurden wegen der Optik gekauft ....)

und die GS trotz der Optik.......?

 

[RunNRG]

Ja.
Wobei ich die Ur-LC sogar als recht hübsch empfinde, die ADV kommt zugegenbenermaßen da nicht ran, aber seit meiner ersten GS (TÜ, dann umgebaut auf ADV) bin ich optisch eh schmerzfrei.

Die Summer der Eigenschaften ist mir da mittllerweile viel wichtiger als eine tolle Optik, aber als Moped eine Graupe! (und davon gibts viele, wenn man mal GS-versaut ist )

 

[supasonic]

Run, ich hab doch extra noch "/Sarkasmus" dazu gepackt ;-)
Ich hab in 3 Monaten, bis zu meinem Urlaub, fast 8000 Km mit der GS gemacht. Mir gefällt sie optisch auch total! Aber mir gefällt auch die AT. Am besten auch in Tricolor. Schwarz zB finde ich richtig schäbig. Dieses Matt erinnert mich irgendwie an so schlecht "getunte" BMW E46 Coupes mit zerlratzen Tiefbettfelgen und matter Lackfolie. Fürchterlich.


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[RunNRG]

Na dann kaufen und glücklich sein! Oder beide behalten....

 

[Polozwei]

Also ich bin mit meiner Africa Twin nicht glücklich, sie fährt wirklich gut, das DCT funktioniert perfekt aber ich werde mit ihr nicht warm, sie ist ein totales Gegenteil der GS, vielleicht will ja hier einer tauschen

 

[*Topas*]

ich würde Dir ein altes Damenrad anbieten....

 

[nobbe]

.. ich hätte eine TA zum tauschen voll emotion "pur" , echt - ich schwör..

 

[supasonic]

Also ich bin mit meiner Africa Twin nicht glücklich, sie fährt wirklich gut, das DCT funktioniert perfekt aber ich werde mit ihr nicht warm, sie ist ein totales Gegenteil der GS, vielleicht will ja hier einer tauschen

Ist das jetzt ein Scherz oder wie sollen wir das verstehen?


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[RunNRG]

Wars nicht vorher so, das der Herr von der GS wegwollte, weil die AT soviel besser zu ihm passt. (solls ja geben, GS too much und die Honda das Rundum-sorglos-Paket)

Stelle er sie doch mit Bildern und Ausstattung als Verkaufsabgebot in die entsprechende Rubrik ein, dann wird man sehen, ob ein weiterer GS Treiber Affinität zu Hondas Goldstück entwickelt.

Selber tauschen...meine Honda Innova braucht zwar deutlich weniger Sprit und ist geländegängiger, aber als Stadtschlam..e täte es die AT mit DCT auch gut...hatte ich ja bei meiner Probefahrt ja auch schon so resümiert. Da würde ich bei Interesse tauschen!

 

[der_brauni]

Ich könnte dir meine alte Lufti anbieten Polo.
Von der Fahrdynamik her wäre ich der Lackierte, vom Zeitwert her eher du.
So gesehen also ein fairer Tausch

Gruß Thomas

 

[Polozwei]

Wars nicht vorher so, das der Herr von der GS wegwollte, weil die AT soviel besser zu ihm passt. (solls ja geben, GS too much und die Honda das Rundum-sorglos-Paket)

Stelle er sie doch mit Bildern und Ausstattung als Verkaufsabgebot in die entsprechende Rubrik ein, dann wird man sehen, ob ein weiterer GS Treiber Affinität zu Hondas Goldstück entwickelt.

Selber tauschen...meine Honda Innova braucht zwar deutlich weniger Sprit und ist geländegängiger, aber als Stadtschlam..e täte es die AT mit DCT auch gut...hatte ich ja bei meiner Probefahrt ja auch schon so resümiert. Da würde ich bei Interesse tauschen!

Ja schon fast richtig, es ist bis jetzt die einzige Alternative weil mein Fuss nicht voll tauglich ist, daher AT mit DCT, ich bin aber guter Dinge das es bis nächstest Jahr wieder geht mit dem Fuss, die AT ist kein schlechtes Moped aberr ich fühle mich einfach nicht Wohl auf ihr, leider hab ich das erst nach und nach gemerkt nachdem die Freude das ich mit dem kaputten Fuss doch Moped fahren kann sich gelegt hat, kommt halt schon mal vor, ist nicht das erste Moped was ich voller Euphorie gekauft hab aber nach kurzer Zeit wieder abgegeben hab weil ich einfach andere Erwartungen hatte.

 

[Polozwei]

Ich könnte dir meine alte Lufti anbieten Polo.
Von der Fahrdynamik her wäre ich der Lackierte, vom Zeitwert her eher du.
So gesehen also ein fairer Tausch

Gruß Thomas

Man muss ja auch Träume haben aber für mich würde wenn eh nur eine Luft in Frage kommen, aber keine aus 2006, ne TÜ darfs schon sein, kosten doch auch nicht mehr viel.

Zum Thema Fahrdynamik kann ich bei der AT überhaupt nichts feststellen was schlechter ist als bei der GS, hab vor ein paar Tagen den direkten Vergleich gehabt, die GS fährt ruhiger, die AT etwas aggressiver und genau das nervt mich irgendwie

Was einfach grottenschlecht ist, das Fahrwerk, das ist bei etwas mehr Gewicht wie ich es nun mal habe absolut am Limit und was sich Showa bei der Gabel gedacht hat geht mir nicht in den Kopf, so ein hohes Losbrechmoment hab ich noch bei keinem meiner Mopeds erlebt, wenn ich da an eine WP Gabel gegen sehe oder fahre....

 

[peterxx]

Bin auch nicht der leichteste mit 120 kg mit Ausrüstung.
Wenn das Fahrwerk richtig eingestellt ist funktioniert alles bestens.
Nach über 30 tkm möchte ich nichts anderes mehr.
Vorher Suzi,4 BMW's, 2 Ducati's.
Gruß Peter

 

[RunNRG]

Vielleicht gibts Varianzen in der Fertigung, das eine Gabel stuckert und eine nicht.

Mein Probefahrzeug hat Unebenheiten schön gebügelt, dafür halt geeimert und beim scharfen anbremsen fast einen Kopfstand gemacht.

Sowas brauch ich nicht mehr....

 

[supasonic]

Vielleicht gibts Varianzen in der Fertigung, das eine Gabel stuckert und eine nicht.

Mein Probefahrzeug hat Unebenheiten schön gebügelt, dafür halt geeimert und beim scharfen anbremsen fast einen Kopfstand gemacht.

Sowas brauch ich nicht mehr....

Wie er wieder übertreibt
Progressive Gabelfedern und das Problem ist erledigt ;-)

 

[RunNRG]

Wenn man von einer GS kommt, die kein bisken nickt und auf der Bremse stabil wie ein Auto bleibt, ist das schon eine gewaltige Umstellung, wenn man dann beim bremsen mit der AT fast auf dem Tank hockt und das Hinterrad leicht wird bis kurz vorm abheben.

Mit übertreiben hat das ziemlich wenig zu tun, eher mit charakterisieren. Das ein mehr an Progression vorne helfen kann, ist unbestritten, ich hätte wohl paar ml mehr Gabelöl eingefüllt bzw. mir Stopfen gesetzt für etwas Luftunterstützung.

Auf einer Probefahrt kann man sowas natürlich nicht 100 %ig einschätzen, aber eine Beschreibung der Eindrücke ist halt eine Beschreibung der Eindrücke, auch wenn sie nicht jeder teilt.

 

[Gast 30990]

Man muss ja auch Träume haben aber für mich würde wenn eh nur eine Luft in Frage kommen, aber keine aus 2006, ne TÜ darfs schon sein, kosten doch auch nicht mehr viel.

Zum Thema Fahrdynamik kann ich bei der AT überhaupt nichts feststellen was schlechter ist als bei der GS, hab vor ein paar Tagen den direkten Vergleich gehabt, die GS fährt ruhiger, die AT etwas aggressiver und genau das nervt mich irgendwie

Was einfach grottenschlecht ist, das Fahrwerk, das ist bei etwas mehr Gewicht wie ich es nun mal habe absolut am Limit und was sich Showa bei der Gabel gedacht hat geht mir nicht in den Kopf, so ein hohes Losbrechmoment hab ich noch bei keinem meiner Mopeds erlebt, wenn ich da an eine WP Gabel gegen sehe oder fahre....

Wenn man mit seinem Gewicht außerhalb der Norm liegt, ob nun in die eine oder andere Richtung, sollte man das Fahrwerk schon auf sich anpassen lassen. Dabei kann an der Gabel z.B. durch Verwendung besserer Dichtringe das Losbrechmoment optimiert werden.
Eine Fahrwerksanpassung wäre sicher einiges günstiger als ein Fahrzeugwechsel.
Wenn einen seine GS Kumpels die AT aber ständig madig machen, muss man über kurz oder lang wohl auch wieder auf selbige wechseln, damit endlich Ruhe ist
Aber nein, warum seine Entscheidung entschuldigen müssen. Du hast es probiert, mehr als nur bei einer 1h Probefahrt, und das ist auch gut so. Am Ende merkt man doch erst nach intensiver Nutzung, ob es wirklich passt oder nicht. Nicht schlimm, probiert man eben was anderes. Das Leben ist zu kurz für ständige Kompromisse

 

[RunNRG]

Für manches reicht schon eine sehr kurze Probefahrt, um dem Kandidaten auf den Zahn zu fühlen.

Auf Platz 1 war die Ego-Bank vom Wundersamen für die LC, keine zehn Minuten, da wußte ich, das geht garnicht.

Platz 2...die AT...immerhin fast 2 Stunden.

 

[RunNRG]

Wenn einen seine GS Kumpels die AT aber ständig madig machen, muss man über kurz oder lang wohl auch wieder auf selbige wechseln, damit endlich Ruhe ist

Mir hat noch kein "Kumpel" ein Moped madig gemacht, das haben die Mopeds immer selber geschafft.
Und würde ein Kumpel das machen wollen, wäre er wohl kaum ein Kumpel!

Ich täte auch keinem Mitfahrer eine AT ausreden wollen, der sie sich gekauft hat. (auch wenn sie nicht ganz meines ist).
Was er an dem Moped hat, wird er schon selber merken.

 

[Frank1001]

...zumal Moppeds ja auch etwas individuelles sind. Da fährt immer auch etwas das Auge, wie auch das Herz mit und über Geschmack lässt sich bekanntlich nicht streiten.

Dennoch würde auch ich immer - unter meinen Freunden im Besonderen - meine begründete Meinung zu den Dingen sagen, wenn ein Gespräch über ein solches Thema läuft. Und dass wir hier alle, ganz gleich ob GS, AT oder SA alle auf ganz hohem Niveau klagen, muss ich wohl auch keinem erzählen!

Was mich aber eben nervt ist, wenn man gebetsmühlenartig immer wieder versucht sich, oder auch anderen, offensichtlich nachteiliges schönzureden - was natürlich auch für alle gilt!


Gruß
Frank