Africa Twin 2015 CRF1000L

[Gelöschtes Mitglied 4179]

@ ta-rider

Vor kurzem war hier eine Zulassungsstatistik - ich glaube die GS wurde 7.800 mal verkauft dieses Jahr und dann kam die Kawasaki ER-6 mit 2800 Stück, dann Yamaha MT 07.... MT 09 ....

Wenn also ein Hersteller von einer Modelvariante 7.800 Stück verkauft - dann ist diese Quantität gemessen an 2.800 Einheiten an 2. Stelle einfach gigantisch.
Und wenn dann einmal ein Motor "verreckt" bei einem MOTORRADTEST, dann ist das zwar oberpeinlich, aber es ändert nichts daran, dass soooooooo viiiiieeeele von dem Bike überzeugt sind und es kaufen.

Und obwohl Explorer, Tenere, und ....... (wie heißt die Honda wieder) im Revier jetzt mitjagen, steigen die Zulassungszahlen und das auch noch, obwohl die GS kein Schnäppchen ist.

Also kann man BMW nur loben und sagen: .... alles richtig gemacht!

...... und die, die keine BMW kaufen, müssten sich eigentlich fortlaufen rechtfertigen ....

Und dennoch ist es interessant, dass inzwischen dieser Reise-Touren-Sektor unwahrscheinlich gut mit neuen Modellen fürs Jahr 2015 bestückt sein wird.

....... wer braucht da jetzt noch eine AT??????

Gruß Kardanfan

 

[Lingman]

Nicht nur die. Wie viel % der getesteten Hondas hatten in den letzten Langzeittests nochmal Motorschäden? Und wie viel % der getesteten BMWs? Da ist ein Vertrauensvorschuss durchaus gerechtfertigt...

Defekte an von Dutzenden Redakteuren gequälten Motorrädern gehen mir komplett am edelsten Körperteil vorbei. Das einzige Motorrad, mit dem ich je unterwegs liegen geblieben bin, war meine Africa Twin.

Ich drücke Honda die Daumen, dass es was wird mit der neuen "Nicht-AT". Die Konsequenz, mit der in den letzten Jahren (die 700er-Reihe mal ausgenommen) am Europäischen Publikum vorbeigeschossen wurde, läßt mich allerdings nicht nur Gutes ahnen.

 

[Gambri74]

Nach allem was ich bis jetzt von der TA gesehen und gelesen habe, sehe ich keine Grund für einen Flop. Honda engagiert sich bei der Dakar und die MotoX Maschinen von Honda dürften auch nicht die schlechtesten sein. Da gibt's eine Menge Synergien im Hause Honda, die einen Flop mmn nahezu unmöglich machen.

Mir hätte eine NC700X mit einem brauchbaren, offroadtauglichen Fahrwerk als Ersatz für die Transalp schon genügt. Jetzt kommt eine komplette Neuentwicklung, mit optionalem DCT und allem was aktuell Stand der Technik ist. Einen Flop könnte ich mir vorstellen, wenn zb der Preis unrealistisch hoch, oder die Maschine sehr kompliziert und aufwändig zu warten wäre. Ob das so ist muss man abwarten, noch sehe ich keinen Grund pessimistisch zu sein.

 

[Toef]

Jetzt gibt es die Nuda auch als Enduro. Ohne große Klimbim drückt die 190Kg auf die Waage. Das ist für mich der Maßstab an der ich eine TA messe. Sozusagen eine KTM 690 Enduro mit 2 Zylindern. Bin aber sicher das Honda wieder ein "Dickschiff" abliefert (220+).

 

[Gambri74]

Wenn die der Maßstab ist, warum hat sie dann keiner gekauft?

 

[ta-rider]

Also kann man BMW nur loben und sagen: .... alles richtig gemacht!

Dem kann ich mir nur anschliessen. BMW hat genau wie Apple erkannt, dass eine lange Haltbarkeit oder ein offenes Sytem etc heutzutage bei den Kunden keine Rolle mehr spielt. Es geht nur noch um das "neueste Modell" und die "coolste Optik". Egal ob bei bereits im Laden zerrissenen Jeans, einem Smartphone oder eben beim Motorrad.

Wie soll ein Kunde der nichtmal selber Bremsbeläge wechseln kann auch über komplexere Dinge als die Farbe der Maschine entscheiden können? Jup mit der Konzentration auf diese Zielgruppe hat BMW voll ins schwarze getroffen

 

[sampleman]

Wenn die der Maßstab ist, warum hat sie dann keiner gekauft?

Weil Husqvarna kurz nach der Präsentation der Nuda verkauft wurde und die Nuda daraufhin eingestellt wurde. Offenbar war das eine recht kurzfristige Entscheidung, denn sonst hätte BMW die Nuda gar nicht entwickeln lassen.

Gruß

Sampleman

 

[Gambri74]

Das Konzept der Nuda könnte man leicht in eine abgeänderte 800 GS einfließen lassen.

 

[AmperTiger]

da brauchts kein Konzept Motorwechsel würde genügen

Wenn die der Maßstab ist, warum hat sie dann keiner gekauft?

ich habs gekauft.

 

[Toef]

ich habs gekauft.

Enduro oder die "normale"?

 

[Batzen]

....und willst sie auch wieder los werden

 

[AmperTiger]

Enduro oder die "normale"?

die Enduro gibts nicht als offizielles Modell. Der ehem. Huskyimporteur Zupin nimmt ne Nuda ohne ABS und baut dann um, das Ergebnis kannst du dann für 14k€ kaufen. inkl. geändertesm Federbein, neuer Gabel und Bremse vorne und natürlich den Alpinafelgen.

....und willst sie auch wieder los werden

im Moment bin ich eher auf der Suche nach Teilen zum Umbau Richtung GS

 

[Gast 16234]

im Moment bin ich eher auf der Suche nach Teilen zum Umbau Richtung GS

Empfehlung: 50 Kilo Block aus Grauguss, veredelt mit einem teuren Logo Deiner Wahl

 

[AmperTiger]

Empfehlung: 50 Kilo Block aus Grauguss, veredelt mit einem teuren Logo Deiner Wahl

ich nehm ein MZ-Logo und meinst du, dass 50 kg ausreichen?

 

[cruisifix]

Neue Africa Twin / True Adventure erst als 2016er Modell geplant

Das wollen die Herrschaften von MCN herausgefunden haben. Näheres für Freunde der englischen Sprache hinter dieser Sprungmarke.

 

[ovp90]

Liest sich ja erstmal ganz lecker: 1000cm² Parallel-Twin mit 270 Grad Hubzapfenversatz und möglichen 110 Ps. =) (sollte ich mich nicht verlesen haben )

 

[Fischi]

Hallo .
Also hat es Honda nicht geschaft ,nach Jahre langen flehen ,diese Jahr eine Neu Africa Twin vorzustellen.
Schwache Leistung ,wieder tausende Fans enttäuscht.
Vielleicht war das ganze nur ein PR Gag um die Marke ins Rampenlicht zu bringen.
Die haben die Zeichen der Zeit noch nicht erkannt.
Schönes Wochende
Hier noch die Google Übersetzung .
Bike ist bei Übersetzung Fahrrad zur Info.
Hondas brandneuen Africa Twin Abenteuer Fahrrad wird in fertiger Form in weniger als einem Jahr dargestellt und wird über den Verkauf als 2016-Modell, hat MCN entdeckt.

Offiziell Honda sind immer noch an die Firma Linie, die im NEC gezeigt 'True Adventure' Bike ist noch nicht mehr als ein Konzept, und das Unternehmen gab kein offizielles Update über das Projekt, kein Hauch von technischen Spezifikationen und werden nicht einmal bestätigen, dass dies tatsächlich der neue Africa Twin.


Der Schlamm bespritzt Fahrrad erschien erstmals auf der Mailänder Motorradmesse im November, und Honda Insider erzählte MCN das Motorrad nicht nur für die Show angezogen, es war eigentlich ein Teil von Hondas Entwicklungsprozess und ein Arbeitsprüfungsmaultier. Nachdem er aufgeräumt und von Sensoren und anderen Prüfgeräten beraubt, wurde sie in Kisten verpackt und nach Europa für die Mailänder Show gesendet wird, und dann Motorcycle Live in Birmingham.

MCN hat dem Chef der Honda Forschungs- und Entwicklungs Arm über das Fahrrad gesprochen, und als auch auszugraben eine ganze Menge von Patentinformationen, sind wir in der Lage, ein möglichst vollständiges Bild und technischen Überblick über das Fahrrad auf dem neuesten Stand zu bauen. Eines ist sicher ist, dass das Fahrrad spät dran; mindestens ein Jahr hinter dem Zeitplan nach Honda-Insider, einfach deshalb, weil das Unternehmen hat so viel neues Fahrrad Entwicklungsarbeit, was bedeutet, einige Fahrräder sind gerade warten musste.

MCN zuvor zeigte das Fahrrad von einem 1000cc Paralleltwin-Motor und betrieben werden, dass er im Begriff war, in einem Fahrrad, das am Sein mehr als fähig, einige richtige Offroad-Ziel ist untergebracht werden. Es wird angenommen, dass die neue Maschine wird die Option für die Honda Doppelkupplungsgetriebe (DCT) haben, da die Show Bike montiert, zusammen mit einigen fortgeschrittenen Elektronik mit Offroad-in entwickelt, die Traktionskontrolle und ABS umfassen wird, sowohl von denen ab, wenn der Fahrer entscheidet schaltet werden.

Hondas Leiter Neue Bike Entwicklung Shinji Aoyama erklärte MCN:
"Wir haben noch nie so Africa Twin genannt Dies ist das wahre Abenteuer-Konzept (lacht) Natürlich werden wir in diesem Jahr nicht starten, aber wir können dieses Bike der kommenden Saison erwarten;. Nächste Saison bedeutet, 2016."


"Wie Sie vielleicht aus den Gesamtumsatz der Abenteuer-Bikes auf der ganzen Welt vorstellen, das Volumen des Umsatzes in diesem Sektor sind etwas weniger als unsere Erwartungen so haben wir gefragt, was als nächstes zu tun. Mit Blick auf die Marktsituation haben wir uns entschlossen dass wir, dorthin zu gehen. "

"Wir sehen dieses Bike so halb und halb zwischen Gelände und auf der Straße. Wir werden Sie ersuchen viele Leute zwischen jetzt und der Herstellung dieses Fahrrad über das, was sie denken, was wir tun sollten."

"Um eine Straßenzulassung Fahrrad heute machen, ist ziemlich schwierig, um es aussehen echte Offroad-und immer noch in der Lage, Zulassungsvorschriften zu erfüllen. Dies bewirkt, dass einige große Probleme, da es nicht Zulassung erfüllen, und dies ist etwas, das nur durch Ausschalten verursacht werden können -road-Reifen. "

Trotzdem können wir noch erwarten, dass die endgültige Serienversion des Fahrrad zu stark von Rallye-Stil beeinflusst werden.
MCN die Quelle in der Nähe der japanischen Firma vorher gesagt MCN:
"Das ist ein völlig neues Motorrad und die Idee ist, ein Fahrrad, das die neueste Technologie kombiniert zu bringen, verbinden Sie sie mit der Rallye Dakar Fahrrad aber die ganze Zeit im Auge zu behalten, was die Africa Twin bedeutet für Honda und die Geschichte, dass Fahrrad. "

 

[svabo70]

Beim Stichwort DCT fängt es bei mir irgendwie an zu jucken.

 

[Gelöschtes Mitglied 4179]

...... na ja, wenn alles so gut ist, so toll funktioniert wie dieses Übersetzungsprogramm, dann wundert mich nichts mehr.

- ein Australischer Austauschschüler meines Sohnes hat seine Briefe auch in Deutsch mit so einem Programm geschrieben - vielleicht 50 % konnten im Familienkreis irgendwie als brauchbare Worthülsen ermittelt werden ...... und als er da war, sprachen wir nur Englisch. Aber lt. Schule hatte der Australier gute Deutsch-Kenntnisse und 4 Jahre schon Unterricht ...

Auf jeden Fall finde ich es super, wenn die AT nur 1.000 ccm haben soll und damit doch signalisiert, dass weniger mehr ist. Und wenn ich so der Übersetzung folge ......... kann ja am Ende alles dabei herauskommen
....... und vielleicht bekommt sie am Ende doch noch einen KARDAN. Schuld war dann ein Übersetzungsfehler

Bike = Fahrrad / Chain = KARDAN bzw. ein Fahrrad hat eine Kette und ein Motorrad muss dann quasi einen Kardan haben ......die Hoffnung stirbt zuletzt.

Auf jeden Fall heißt es jetzt Africa Twin 2016! ..... wird doch nicht so verlaufen wie beim Berliner Flughafen , oder arbeitet jetzt der Mehdorn bei HONDA .

Gruß Kardanfan

 

[Gast 32829]

wird doch nicht so verlaufen wie beim Berliner Flughafen , oder arbeitet jetzt der Mehdorn bei HONDA .

Josef