Africa Twin 2015 CRF1000L

[ta-rider]

Auch die alte AT war nicht für die Ewigkeit gebaut und hatte u.a. in CDI und Spritversorgung durchaus ihre Problemstellen.

Na wenn das mal kein Argument ist. Der schwerste Deffekt nach 25 Jahren, eine neue CDI kostet 139 Euro: Digitale CDI "Dual Line" für Honda Transalp, 139,00 €

Wie viel kostet nochmal eine Inspektion bei BMW, wenn nichts kaputt ist?

Stimmt die R80 BMWs etc waren cool und sie fahren immernoch. Schaut man sich jedoch an, dass 50% der BMWs in den letzten Jahren mit Motorschäden durch die Langzeittests gerauscht sind und keine einzige Honda, kommt man zum gleichen Urteil wie die Profis der Zeitschrift MOTORRAD "Auffällig ist auf jeden Fall, dass nach wie vor japanische Maschinen kaum von Desastern betroffen sind. Die Japaner waren immer schon vorn bezüglich Qualität und Verarbeitung, daran hat sich im Grundsatz nichts geändert."

 

[Vatta]

Nein es ist sehr klug sich eine Reiseenduro zu kaufen, wenn man .........

Klug ist:

1. Immer das zu machen, was man selbst für richtig hält
2. Nicht auf die Klugscheixxerei der Mitmenschen zu hören
3. Spaß am Leben zu haben
3. Nicht auf TA-Riders Gesabbel zu reagieren
4. Sich nicht in einem neuen GS-Forum anzumelden

 

[cruisifix]

Warum macht ein ausgewiesener Honda-Agitator (Werbefuzzi-Denglish: "social media influencer") in einem BMW-Forum nicht eine ausführliche Tour mit der neuen AT und beglückt uns mit einem halbwegs objektiven Testbericht ? Honda müsste ihm eigentlich die Füße küssen und eine Testmaschine aufdrängeln.

Vielleicht, weil er längere Texte nicht in erträglichem Deutsch zu schreiben in der Lage ist ?
Weil er sich lieber als Guide von einem BMW-Club bezahlen lässt, um später darüber zu lästern ?

Darf so einer hier trollen, weil er Traffic generiert und damit den Verkaufswert des Forums steigert ?

 

[RunNRG]

Die alte AfricaTwin war für die Ewigkeit gebaut aber wenn Honda sieht was für einen Schrott BMW solventen Rentnern heutzutage verkaufen kann, könnten die ihre Qualität natürlich auch reduzieren, um ebenfalls öffter neue Fahrzeuge verkaufen zu können.
Ich glube allerdings nicht, das Honda sowas nötig hat. Honda steht weltweitfür Langlebigkeit und hat die Nase eben darum vor den Chinesen, die deutlich günstiger sind.

Und so jemand hostet ein BMW-Forum.

Pinst Du das eigentlich als Begrüßung allen Neuankömmlingen ans Foren-Board, was Du von den GS-Fahrern hälst?

Ich hoffe, Du bekommst forenmäßig die Quittung dafür.

 

[Gast 32829]

Ich glube allerdings nicht, das Honda sowas nötig hat.

Und warum "rostet" die AT dann quasi schon ab dem Prospekt ?

Josef

 

[Gast 32829]

Ich hoffe, Du bekommst forenmäßig die Quittung dafür.

Problem dabei, man muss eine Quittung egal welcher Art auch immer lesen UND verstehen können.

Josef

 

[ta-rider]

Ist mir bei meinem "Geschäftswagen" nicht aufgefallen. Glaube auch Du verwechselst da was. War sicher ne BMW: http://www.gs-forum.eu/r-1200-gs-lc...lc-adv-2016-a-128302/index11.html#post1785014

 

[dalmeny]

So so 50% haben Motirschäden...
In den Langzeittests...


Ich bin ja wirklich kein ausgemachter LC-fan...

Aber einen dermaßen herbeigezogenen Mist hab ich schon lang nicht mehr gehört.

Die besten Langzeittester sind die Fahrer, die tagtäglich mit der GS fahren. Dann müssten auch die länger stehen, als fahren, wenn dem so wäre wie du behauptest.
Da möchte ich mal hören, was hier im Forum los wäre, wenn jeder 2. bei 50tkm einen kapitalen Schaden hätte.
Das Forum wäre voll vor Beschwerden, Beschimpfung Anleitung zu Vertragswandlungen etc.

Ist es aber nicht. Dass die Schäden bei den Langzeittests der Zeitschriften passiert sind, kann keiner leugnen. Trotzdem sind hier und in den Nachbarforen genügend User, die selbst schon Langzeit Erfahrung haben. Und zwar viele und nicht nur 1 von einer Zeitung...

Man kann der GS schon viel unterstellen ( Bauernmotor, hässlich, emotionslos...) aber eine schlechtere Qualität als die Mitbewerber...ne Du.
Auf diesen Trip spring nicht mal ich als KTM Treiber auf. Da gab es einige Kriterien, die mich zu KTM gebracht haben. Mangelnde Qualität und Haltbarkeit waren es nicht...

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[RunNRG]

Gleichteilestrategie.

Gleiche Hersteller wie bei den Millionen Waves, Innovas, Dreams dieser Welt. Die rosten auch ganz fürchterlich, kosten halt umgerechnet nur unter 1000 Euro in den Ländern, wo sie massenhaft herkommen und gefahren werden.

Bei der A-Twin muss man halt den Mehrwert (mindestens doppelt so groß und schwer wie ein CUB = immer noch ein Kindermopped) und die Solvenz der Kundschaft bedenken, da braucht man auch für 14 K Euro ab Werk keine Edelstahlspeichen verbauen, sondern nimmt nach wie vor die allerbilligsten.

 

[DeBe]

Ja meine GS hat jetzt in 2,5 Jahren über 60000 km auf der Uhr und ich bin noch kein Rentner dann hätte ich nicht mehr das Geld um so viel zu fahren. Übrigens wurden wir letzte Woche vom Bock geholt und sind noch 100 Km mit defektem Moped, gebrochenen Rippen und Zehen zur FeWo gefahren dann alles aufgeladen und 1000 km mit dem Auto Nachhause
Mit einem ollen hochgelobten Moped hätten wir diesen Unfall wahrscheinlich nicht überlebt.
Grüße Detlef


Sent von my EierPhone mit Tapaquatschen

 

[dalmeny]

Ja meine GS hat jetzt in 2,5 Jahren über 60000 km auf der Uhr und ich bin noch kein Rentner dann hätte ich nicht mehr das Geld um so viel zu fahren. Übrigens wurden wir letzte Woche vom Bock geholt und sind noch 100 Km mit defektem Moped, gebrochenen Rippen und Zehen zur FeWo gefahren dann alles aufgeladen und 1000 km mit dem Auto Nachhause
Mit einem ollen hochgelobten Moped hätten wir diesen Unfall wahrscheinlich nicht überlebt.
Grüße Detlef


Sent von my EierPhone mit Tapaquatschen

ACHTUNG IRONIE

Dann sei aber froh, dass die Karre jetzt durch einen Unfall geschrottet wurde. Du warst eh schon 50% über der angebl. maximalen Haltbarkeit...
Ironie Aus

Haltbarkeit liegt m.E. in der Behandlung des Teils durch den Fahrer. Wenn ich will schrotte ich dir jeden Motor innerhalb kürzester Zeit.
Ich bin ja mal gespannt, wie lange es meine ohne Ausfall macht...
18000 hab ich in 14 Mon runter ..außer einem zu kurzen Hupenkabel, welches abgerissen ist, war absolut nix, nada
Ich hab auch noch eine 640LC4 mit inzwischen gut 30.000 auch nix...läuft wie Glöckerl
Und eine 125 Duke (von den Kids) 20 Mille...

Obwohl KTM nicht gerade den Ruf des Haltbaren hat, kann ich mich (bis jetzt und hoffentlich bleibt es so) nicht beschweren.

Und zur GS .... Radflansche...
Ok ist nicht schön, wird aber kostenfrei erledigt. What shalls. Bei der Menge von GS, die hier in Europa rumfahren, sind die bekannt gewordenen Ausfälle im Verhältnis nicht mehr (oder weniger) wie die anderen auch.
Bis von einem Exotenbike Ausfälle bekannt werden, dauert es halt eine halbe Ewigkeit, weil der Nutzerkreis hier so gering ist. Da wird es dann als Einzelfall bezeichnet. Wenn von tausenden GS 3 einen Motorschaden haben, heißt es Serienfehler...
Welch strange Welt, in der wir leben

Bin mal gespannt...ein Spezl hat seit 2 Monaten die neue AT. Bis jetzt ist er zufrieden (gut ist Wiedereinsteiger von daher fehlt ihm mal keine Leistung). schau ma mal, ob es so bleibt...und wann der Rost anfängt [emoji1]



Gesendet von meinem GT-I9505 mit Tapatalk

 

[Larsi]

Vier neue Seiten und fast nichts zum Topic.
Schade ...

 

[der_brauni]

Na so eng würde ich es aber nicht sehen Lars,
man kann fast in jedem Beitrag das Kürzel AT lesen (oder zumindest TA).

Gruß Thomas

 

[dalmeny]

Zur Info

Fast nix ist immer noch besser als die letzten beiden Posts...

Da is gar nix zum Thema drin

Gesendet von meinem GT-I9505 mit Tapatalk

 

[Gast 16234]

ähem....


könntet Ihr bitte die Zitierfunktion etwas weniger oft benützen?

Ich hab den eh nicht auf der Ignore-Liste, aber gaaaanz viele andere, und wer will denn schon für erhöhten Blutdruck der Mitleser verantwortlich gemacht werden.....

 

[Foo'bar]

Na und? Dann lass ihn ziehen und ordne dich wieder rechts ein. Mach ich mit meiner 125er auch und stell mir mitleidig vor wie lange der Idiot für die Raten seiner Protzkiste zum Bückling seines Chefs machen musste, um es mir jetzt einmal kurz zeigen zu können. Gönn ihm den Spass doch er hat sonst keinen

Bin immer wieder erstaunt, wie schnell Du Deine Kontrahenten im Straßenverkehr glasklar durchschaust.

 

[Gambri74]

Neues Givi Zeug für die AT

GIVI Launches New Accessories Range for Honda's Africa Twin - ADV Pulse

Windschild, Gepäcksystem, Sturzbügel, Tankring für den Tankrucksack, Smartbar

 

[Foo'bar]

könntet Ihr bitte die Zitierfunktion etwas weniger oft benützen?

ooops. zu spät

 

[Slipperman]

. Das einzige was wirklich wertvoll ist, ist Lebenszeit bzw ein Fahrzeug, dass man nur einmal kaufen muss und dass dann für immer hällt. Damit sind wir zurück bei der AfricaTwin.

Sorry Rudi


Verschwende doch nicht so viel kostbare Lebenszeit in einem Motorradforum dessen Hersteller das du scheixxxe findest, in dem sich 99 Prozent Rentner und Idioten aufhalten. Reise lieber oder schreibe ein Buch (letzteres war nicht ernst gemeint)

 

[spelze]

nn