Africa Twin 2015 CRF1000L

[RunNRG]

Kann ich mir nicht merken...Sind einfach zuviele von jeder Baureihe. .

 

[Capricorn]

Und ich hab mich schon gewundert auf den Strassen keine AT´s zu sehen ...
nu iss klar, die sind ja alle abseits im Gelände unterwegs

Ich seh immer nur dicke alte Männer auf den neuen ATs.
Für das Gelände ist die AT glaub ich zu schwer.
Also genau wie bei den GSen.

 

[gstreiberinstgt]

Ich seh immer nur dicke alte Männer auf den neuen ATs.
Für das Gelände ist die AT glaub ich zu schwer.
Also genau wie bei den GSen.

ECHT??? Danke !!!




VG Biggi

 

[Capricorn]

Bitte

 

[RunNRG]

Eine schöne breite Naturstrasse. Sieht nach Testgelände für SUVs aus.
Das Gelände ist das, was da außen drumherum herum ist.
Solange es nicht matschig ist, sollte das für kein Moped (selbst einen 50 ccm Chopper) eine Herausforderung darstellen.
Für mich fängt Gelände an, wo ich beim Laufen Obacht geben muss.
Aber für jemand, der sonst nur Asphalt gewohnt ist, kann so ein Parcours sicher ein guter Einstieg sein.

 

[RunNRG]

Eine schöne breite Naturstrasse. Sieht nach Testgelände für SUVs aus.
Das Gelände ist das, was da außen drumherum herum ist.
Solange es nicht matschig ist, sollte das für kein Moped (selbst einen 50 ccm Chopper) eine Herausforderung darstellen.
Für mich fängt Gelände an, wo ich beim Laufen Obacht geben muss.
Aber für jemand, der sonst nur Asphalt gewohnt ist, kann so ein Parcours sicher ein guter Einstieg sein.

 

[yessy]

In Italien habe ich schon einige gesehen. In Deutschland fast keine.

Komisch , ich auch

 

[Zörnie]

Für mich fängt Gelände an, wo ich beim Laufen Obacht geben muss.

Das ist bei dir ja quasi überall außerhalb deines Bettes.

 

[gstreiberinstgt]

DAS ADAC OFFROADZENTRUM in Bauscheim, hat für jeden was dabei. Das Gelände ist riesig und weiter hinten, war nur nicht Pressetauglich, haben die genügend Gebiet...für Erdferkel wie Du es wohl anscheinend bist :-) . Da würde selbst die AT nicht mehr heraus finden. Ich finde diese Alternative sehr gut, was dort geschaffen wurde.
Klar ist auch, dieser Park hat für Alex und mich keine große Herausforderung dargestellt, aber es waren einige Blogger, als auch Schreiberlinge dabei, die selbst ich als Frau überrundet habe. Für die war es schon ein reiner Kraftakt und das Hemd nach jeden Einsatz durch geschwitzt. Es kommt halt immer aus der Sicht des Betrachters an. Ich finde es Toll, wenn Leute sich an solch ein Terrain heranwagen und es probieren möchten. Dabei ist schon der ein oder andere auf Geschmack gekommen.
Ich vergleiche das mal ganz Salopp m.d Enduropark Hechlingen. Nachdem man dort sein 2. Tageskurs absolviert hat, ist man dann gleich der absolute Vollprofi im Hardcore-Gelände? Die Herausforderung wächst mit der Erfahrung :-).
VG Biggi

 

[boro]

Ich würde mir wünschen, dass die Protagonisten hier etwas verbal abrüsten. Diese ständigen Streitigkeiten und Respektlosigkeiten bringt doch nichts außer noch mehr Streit. (schöner smiley )



Ein frommer Wunsch zum Sonntag.


Gruß
Jochen

 

[der_brauni]

Ja, da bin ich auch dafür,
außerdem will die Biggi ja ihren Bommel behalten,
was für mich im Umkehrschluß bedeudet, dass die GS gegen die neue AT im "Gelände" nicht allzu sehr abstinkt !?
Also kein Grund für die BMW-Fans da, sich hier allzu sehr aufzuregen.

Ach ja, auch wenns 5 € ins Phrasenschwein bedeutet: Auch im Gelände macht erstmal das Können der Piloten den Unterschied aus.

Gruß Thomas

 

[dalmeny]

Gelöscht....

Wer lesen kann ist klar im Vorteil

Hab erstmal mit manchmal verwechselt
Daher war der Post dass immer der Fahrer entscheiden ist sinnlos...
Gesendet von meinem GT-I9505 mit Tapatalk

 

[RunNRG]

Das ist bei dir ja quasi überall außerhalb deines Bettes.

Zörnie in Höchstform.
Hast Du nix zum Thema zu schreiben.

 

[Smarty]

Ich habe in den letzten Wochen einige Berichte gelesen und Videos angeschaut.
Der grundsätzliche Tenor über die Africa Twin ist recht positiv. Gut, hier nicht aber das ist liegt wohl in der Natur der Sache.
Mit welchen existierenden "Offroadern" man sie vergleichen kann/soll/muss ist mir allerdings auch egal.
Um Vergleiche geht es aber ja auch eigentlich gar nicht ...

Mir persönlich würde eine mehr strassenorientierte Version mit 19'' Vorderreifen und 17'' Hinterreifen recht gut gefallen.
Die würde ich als DCT Variante wohl mal probefahren.
Eigentlich mache ich ja nie Probefahrten aber das DCT möchte ich vor einem Kauf dann doch einmal "erleben".
Die Tricolore Version ist schon recht hübsch anzusehen

Gruss
Harald

 

[dalmeny]

Was ihr immer mit euren 19/17" habt...

Wenn Enduro und lange Federwege, dann 21/18 !


Gesendet von meinem GT-I9505 mit Tapatalk

 

[Larsi]

Was du immer mit deinen 21/18 hast ...

Wenn schon 240kg, dann mit strassenorientierten 19/17 !

 

[RunNRG]

Richtig.

Ganz toll und ideal wäre aber ein "versatile-bike" wo man die Radsätze beliebig tauschen kann.

Sowas hatte ich schon anno 94, weil meine KTM Enduro (damals noch die 620er) vom Händler per Einzelabnahme die 17" Akronts für Sumobetrieb zusätzlich eingetragen bekommen hat. So konnte man in einer halben Stunde von Hard-Enduro (was richtig geländetaugliches, 128 kg trocken und 57 Pferde, das ging wie Sau!! ) ganz legal und ohne Umtragung auf Kurvensuchgerät umbauen.

Wenn Honda das anböte (ggf. sogar insgesamt mit 3 beliebig umbaubaren Varianten, 18/21, 17/19, 17/17) das wäre mal ein echter Marktanreiz für die heutige klasse solventer Middleager.

Fürs Gelände ist die AT ja definitiv stark genug und für eine Sumo sind 95 PS auch völlig ausreichend. (wenn das Möpple doch nur etwas leichter wäre...)

 

[dalmeny]

Lasse ich nicht gelten...auch 230kg sind mit 21" relativ gutmütig im Gelände zu bewegen. Eine 690er oder gar ein 450 Sportenduro wird es nicht, aber immer noch wesentlich besser als diese Pseudo "ich will auch Adventure-feeling" Bereifung


Wenn schon Straßenorientiert dann Sumo- 17/17 oder was gebücktes...

Was wollt ihr immer mit den 19er Schlaglochsuchgeräten.

Gesendet von meinem GT-I9505 mit Tapatalk

 

[Larsi]

Lasse ich nicht gelten...

ich schon.

 

[Larsi]

...
Wenn Honda das anböte (ggf. sogar insgesamt mit 3 beliebig umbaubaren Varianten, 18/21, 17/19, 17/17) das wäre mal ein echter Marktanreiz für die heutige klasse solventer Middleager.
...

hätte ich bei der GS auch gern.