Africa Twin 2015 CRF1000L

[AmperTiger]

im übrigen hat die AT grade den Vergleichstest in der heute erscheinenden Motorrad für sich entschieden.
gegen die KTM 1190 Adv R
gegen die F 800 GS
gegen die Tiger X00 XCA

Die Honda gewinnt die Offroadwertung vor der 800er GS und der KTM und sie gewinnt die Reisewertung
einzig die Landstraßenwertung entscheidet die KTM für sich, wegen ihres fulminanten Motors

Sent from my Classic using Forum Fiend v1.3.3.

 

[der_brauni]

im übrigen hat die AT grade den Vergleichstest in der heute erscheinenden Motorrad für sich entschieden.
gegen die KTM 1190 Adv R
gegen die F 800 GS
gegen die Tiger X00 XCA

Die Honda gewinnt die Offroadwertung vor der 800er GS und der KTM und sie gewinnt die Reisewertung
einzig die Landstraßenwertung entscheidet die KTM für sich, wegen ihres fulminanten Motors

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Ja klar, was soll man von so einem Schundblatt, bei dem die Testredakteure alle gekauft sind und das nach einem völlig undurchsichtigen, beliebigen und nicht nachvollziehbaren Punktesystem bewertet auch anderes erwarten.

So Abo wird gekündigt, ab jetzt wird die MOTORRAD nur noch gekauft, wenn eine BMW gewinnt

Gruß Thomas

 

[carsten-bo]

... nie wieder die Motorrad kaufen können.

Wird das nicht hart für Dich ?

Carsten

 

[AmperTiger]

dann kaufst du ja doch wieder 22 von 26 Ausgaben Brauni, da brauchst das Abo nicht kündigen

 

[Jonni]

Wobei man sagen muss, dass die KTM und die Yamaha im Test nichts zu suchen hatten. Beide spielen von ihrer Leistung her in einer ganz anderen Liga. Offenbar brauchte man ein Modell für den letzten Platz (Yamaha) und KTM war wohl Wiedergutmachung für die schlechte Presse der letzten Wochen geschuldet.

Vergleichbar waren eigentlich nur die Honda, die BMW und die Triumph. Dass die (neuere und stärkere) Honda vor diesem beiden Modellen den Test beenden würde, war klar. Wenn man den Test aber genau liest, ist es keinesfalls so, dass die BMW und die Triumph abgeschlagen vor der Honda kapitukieren müssen. Die BMW ist der Honda im Gelände ebenbürtig und die Triumph kann der Honda auf der Srraße das Wasser reichen. Honda hat mit der AT das beste Mulittool in dieser Klasse. Also das, was eine Klasse darüber die 12er GS ausmacht. Übrigens lobt Motorrad ausdrücklich das geringe Gewicht der BMW, was nur knapp über der einzylindrigen Yamaha liegt. Honda und Triumph liegen mit dem (von Motorrad gewogenen) Gewicht deutlich über der F 800 GS.

CU
Jonni

 

[Andalusienfan]

Ja klar, was soll man von so einem Schundblatt, bei dem die Testredakteure alle gekauft sind und das nach einem völlig undurchsichtigen, beliebigen und nicht nachvollziehbaren Punktesystem bewertet auch anderes erwarten.

So Abo wird gekündigt, ab jetzt wird die MOTORRAD nur noch gekauft, wenn eine BMW gewinnt

Gruß Thomas

Schundblatt....Lügenpresse, Honda hat wohl mehr Anzeigen geschaltet.

 

[AmperTiger]

Wobei man sagen muss, dass die KTM und die Yamaha im Test nichts zu suchen hatten..

witzig, das gleiche hab ich mir auch gedacht.
wobei man die KTM wohl in den Test holte, weil man gerade der Adv R ja immer die absolute Geländekompetenz unterstellte und nun muß sie sich gar mit Platz drei zufrieden geben.

Dass die BMW der Honda im Gelände ebenbürtig ist, lese ich so nicht, weil gerade die Federelemente der BMW auf hohem Niveau zwar, aber dann doch trocken durchschlägt, während die Federelemente der Honda nicht nur sensibel ansprechen, sondern auch noch sämig gedämpft die höchsten Durchschlagreserven bieten.
aber wie du schon sagst, die Honda scheint in der Klasse das Multitool zu sein.

 

[Andalusienfan]

Ja..im Tourenfahrer kommt sie auch durchweg gut weg. Es wäre ja auch ein Wunder wenn nicht. Honda hatte lange Zeit zu entwickeln, und das Budget ist ja auch nicht ganz unten angesiedelt.

 

[der_brauni]

dann kaufst du ja doch wieder 22 von 26 Ausgaben Brauni, da brauchst das Abo nicht kündigen

Muss das schnell mal nachrechnen, ob es sich dann noch lohnt...

Der nächste "Skandal" dann ein paar Seiten weiter hinten bei der Gebrauchtberatung für die LC-GS.
Die Banana sei angeblich gereift, der Kauf von gebrauchten Wasserboxern wird ausdrücklich empfohlen.
Äh, sorry für OT.

Klar ist aber auch, dass alles andere als ein Testsieg der AT eine Überraschung gewesen wäre, denn die Honda ist nun mal das modernste der getesteten Motorräder und wegen der 1000 ccm der BMW und der Triumph vom Motor her über.

Gruß Thomas

 

[Jonni]

@ Tiger

Doch, das kann ich schon aus dem Test herauslesen. Zur F 800 GS fallen nämlich auch folgende Stichworte: schlägt sich in anspruchsvollem Terrain gut, lässt sich durch moderates Gewicht in anspruchsvollen Situationen retten, geschmeidiger (Motor-) Gleichläufer, Enduro-Modus erlaubt dem Hinterrad das richtige Maß an Schlupf, schließ zur KTM auf. Die gute alte F 800 GS gehört damit sicher nicht zum alten Eisen, was den Einsatz abseits der Straßen betrifft.

Was mich allerdings überrascht hat, war der Preis. Alle Motorräder waren quasi mit Vollausstattung (ESA, Koffer etc.) von Motorrad zum Test einbestellt worden. Gut EUR 1.500,-- ist die F 800 GS preiswerter als die Honda und die Triumph. Das ist schon eine "Hausnummer" und das ist ja noch nicht einmal der "Hauspreis" des BMW-Händlers. Und dan heißt es immer, "Made in Germany" sei teuer. Das Gegenteil ist zumindest bei diesem Test der Fall.

Jonni

 

[R69S]

In Italien hats die AT zumindest schon mal geschafft die GS vom Thron zu stoßen.

 

[Jonni]

Dafür, dass die 12er GS schon 3 Jahre auf dem Markt ist, schlägt sie sich auch in Italien noch recht wacker. Ob das im 3. Jahr der AT auch noch der Fall sein wird?

CU
Jonn

 

[AmperTiger]

naja erstens sind da Verkäufe der 12er und der ADV getrennt, dann ist sie garnicht so weit, von der AT und interessanter ist, dass in I gleich die neue Yamaha XSR 700 auf Platz 9, die Triumph StreetTwin auf Platz 14 einsteigt und auch eine Yamaha Super Tenere auf Platz 21 erscheint.

 

[Gerlinde]

nur mal so nebenbei:
Zu Verkäufen über einen langen Zeitraum und in richtig hoher Stückzahl hat Honda schon richtig Erfahrung. Ist zwar nicht unbedingt mein Ding, aber der absolute Weltmeister in Sachen motorisierte Fahrzeuge, kommt immer noch aus diesem Hause.

 

[Bergler]

Honda hat einen "Motorrad- Test" gewonnen!, was ist denn da schief gelaufen ?

Morgen läuten die grossen Glocken vom Kloster.....der Abt ist Honda Fan .

 

[Gerlinde]

....der Abt ist Honda Fan .

k. A.
Der Abt is ja nu wohl Audi und zwangsweise dann auch Ducti Fan

 

[Bergler]

k. A.
Der Abt is ja nu wohl Audi und zwangsweise dann auch Ducti Fan

Liebe Gerlinde, im Kloster gibt es auch eine Frauen ABTteilung .

 

[Janor]

Und wenn in diesem Test die AT nur dritte geworden wäre. Sch..ß auf den Test.

Bin meine AT zwar bis jetzt nur sehr wenig gefahren aber bin voll zufireden und glücklich damit. Da hat sich der Will-Haben-Effekt voll in den Alles-Richtig-Gemacht Effekt gewandelt

 

[Edi990]

... Die BMW ist der Honda im Gelände ebenbürtig ...

In Deiner Ausgabe der MOTORRAD steht eindeutig was anderes als in meiner!

... die KTM ... mit Platz drei zufrieden geben.

In Deiner Ausgabe auch. Tipp: Im Alphabet steht "B" vor "K"

 

[AmperTiger]

In Deiner Ausgabe auch. Tipp: Im Alphabet steht "B" vor "K"

du hättest mich ganz zitieren sollen. In der Offroadwertung ist die Honda vorn, BMW auf Platz 2 und die KTM auf drei.