Africa Twin 2015 CRF1000L

Diskutiere Africa Twin 2015 CRF1000L im Motorrad allgemein Forum im Bereich Community; Habe mich mehrere Male während der hamburger Motorrad Tage auf die AFrica Twin gesessen und komme bei der normalen und der tieferen Sitzbank mit...
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AdmirAlex

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Habe mich mehrere Male während der hamburger Motorrad Tage auf die AFrica Twin gesessen und komme bei der normalen und der tieferen Sitzbank mit einem Bein gemütlich unten an den Boden. Bemerkenswert ist dies, da ich 1.67cm "groß" bin. Schade nur, dass die Maschine auf der Sitzbank durch den breiten Tank etwas pummelig wirkt. Die Sitzposition hat mich jedoch wirklich beeindruckt.
 
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Gast 30990

Gast
Immerhin spricht er über eine Honda...diese Firma aus Fernost die verkauft hier auch Zweiräder in geringen Umfang.
Immer diese Überheblichkeit einiger Kuhtreiber. Fein, hast dir auch das Klo gekauft, auf dem es sich gut schei_en lässt. Man man man...

Habe mich mehrere Male während der hamburger Motorrad Tage auf die AFrica Twin gesessen und komme bei der normalen und der tieferen Sitzbank mit einem Bein gemütlich unten an den Boden. Bemerkenswert ist dies, da ich 1.67cm "groß" bin. Schade nur, dass die Maschine auf der Sitzbank durch den breiten Tank etwas pummelig wirkt. Die Sitzposition hat mich jedoch wirklich beeindruckt.
Schon mal auf ner GSA gesessen? Dann weißt du was pummelig ist :p
 
RunNRG

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Nicht mehr lange und wir sind bei Chips und Bier....Brot und Spiele braucht der Römer.
 
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Nur weil man erwähnt dass sich Honda zum Bauchladen in D entwickelt hat, wird man hier unter der Gürtellinie angegangen, gibt es bei Honda schon Ultras unter den Fanboys :confused:
 
RunNRG

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Ultra bei Honda = der Unaussprechliche? :)
 
monochrom

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War heut beim Einkaufen in München unterwegs:

Hab keine Ultras gesehen - weder auf einer BMW, noch auf einer AT :cool:

image.jpeg
 
AmperTiger

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Varahannes zum Benzinverbrauch, sparsam gefahren kann man wohl auch unter 4 Ltr kommen, ohne zu langsam zu sein. spaßig gefahren können es auch mal 6 Ltr werden.

 
MacDubh

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nicht mehr R1200GS,dafür: Ducati Multistrada 1260S, DUCATI - 750SS, Gilera RC600, Yamaha tenere 700
bei einem 60er Schnitt ist das nicht schlecht.

Da brauche ich mit meiner Multi locker 1,5 L mehr.
 
AmperTiger

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meine dicke Yamsel auch
 
RunNRG

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Das auch, aber das Ding ist natürlich auch auf wenig Leistung getrimmt durch die Steuerzeiten und den Reihenzweier (weniger Reibung und Pumpeverluste als ein V-Motor).

Beachtlich finden ich, das Honda diese Werte trotz der niedrigen (effizienzschädlichen) Verdichtung schafft.
 
Gerlinde

Gerlinde

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Das auch, aber das Ding ist natürlich auch auf wenig Leistung getrimmt durch die Steuerzeiten und den Reihenzweier (weniger Reibung und Pumpeverluste als ein V-Motor).
Ich verstehe nicht, wo ein Reihenzweizylinder weniger Reibung gegenüber einem V- Motor haben soll.
Vielleicht stehe ich ja auch nur auf dem Schlauch.
 
Larsi

Larsi

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Möglicherweise beim Nockenwellenantrieb.
Wird aber nicht die Welt sein.
Dafür hat die Kurbelwelle ein Lager weniger beim V2.
 
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