BMW Connected Ride Navigator ( NVII )

[Pjotr]

Die Realität sieht leider anders aus, sonst würde ich nicht meckern.

Ich dachte: kaufst alles (Moped, Navi, Headset)aus einem Hause (BMW), dann spielt der Kram auch zusammen. Und wenn nicht, wirst du wenigstens nicht zum anderen Hersteller geschickt, dessen Produkt das einzig Schuldige am Desaster ist ….. Pustekuchen.
Man interessiert sich einfach nicht dafür, das Geld haben sie schon.

 

[FlowRider]

Ich habe den Eindruck, dass die Folien einfach nicht mehr halten. Ich hatte schon drei auf dem CRN verbaut, die sich bei geringster Sonneneinstrahlung alle gelöst haben. So etwas kenne ich eigentlich nicht.

Die von Brotec halten gut, aber nach einem Jahr ist die Oberfläche hin.

Mit dem Matt habe ich nur gute Erfahrungen gemacht, gerade im Sommer oder bei schwierigen Lichtverhältnissen.

Bild alte/neu Folie auf dem Nav VI:
TFT Schutzfolie wechseln

 

[Helisto]

Meine hält seit zwei Jahren und sieht aus wie am ersten Tag. Es ist auch die matte Folie von Brotec, welche in der Sonne leicht rötlich schimmert.

 

[2highlander]

… gute Geräte können mit den Unterschieden arbeiten. Nur scheint es dir nichts auszumachen mit genau den anderen Geräten zu arbeiten. Ich würde mich mit der Funktionalität der „BMW Connected„-Geräten nicht zufrieden geben (und schon gar nicht bei diesem Preis).

Da wiederum stimme ich Dir voll umgänglich zu, wobei ich nicht auf genau ein Gerät fixiert bin. Je nach Einsatzzweck kommt der N6 oder das Cradle mit Handy und BMW App zum Zuge. Wichtig ist lediglich dass das Gerät das macht was ICH will und das hat bis dato immer zu meiner vollsten Zufriedenheit geklappt.

Wenn ich CRN und N6 mal so vergleiche ist mir Letzterer wesentlich lieber weil i.S. Funktionalität dem CRN weit überlegen. Stark vereinfacht dargestellt sehe ich den CRN als in Hardware gegossene Mono Version der kostenlosen App.

 

[JoE_Seeve]

Wenn ich CRN und N6 mal so vergleiche ist mir Letzterer wesentlich lieber weil i.S. Funktionalität dem CRN weit überlegen.

Für mich ist die unterschiedliche (und vom Normal abweichende) Behandlung der Wegpunkte (Via und Shaping) schon ein Problem, und ich bin deshalb sehr unzufrieden, weil ich fast ausnahmslos alle Routen für unsere Gruppe plane und für die einzelnen unterschiedlichen Navis verteile und deshalb versuche das beste für BMW- und Garmin-Geräte herauszuholen. Das Beste heißt hier möglichst einen Weg zu schaffen, dass alle die gleiche Route haben.

Das ist aber nur mit Einschränkungen möglich, die schon gravierend sind. Zum Beispiel sehen einige die Pässe nicht, da sie ja keine Via Points (und deren Namen) sehen können (CRN & MCA), da sie ja die Route mit den meisten Wegpunkten nutzen.

Garmin hatte mal eine Motorradnavigations-Smartphone-App die wie die Software der Zumo-Reihe funktionierte und so aussah. Die ist aber schnell wieder vom Markt verschwunden. Vielleicht hätte man die wieder aktivieren und anpassen sollen.

 

[SU26]

Zum CRN ist hier jetzt einiges geschrieben worden.

Das blöde ist ja nur, dass ich keine wirkliche Alternative dazu finde!

Das ganze Carplaygedöns überzeugt auch nicht wirklich.
Ein ernsthafter Nachfolger für das N6 ist real nicht erkennbar vor allem wegen der Integration oder ?

Ergo - was tun?

• sich mit dem CRN anfreunden ?
• sich mit Garmin original ärgern?
• dito mit TomTom?

als Alternative bleibt nur das Cradle mit der BMW-Software und warten, bis BMW vielleicht mal was in die Reihe kriegt ???

Zumindest spart es Geld und geht nicht schlechter als der CRN!

 

[JoE_Seeve]

als Alternative bleibt nur das Cradle mit der BMW-Software und warten, bis BMW vielleicht mal was in die Reihe kriegt ???

… Das Cradle ist doch keine Alternative zum CRN. Es ist genau das Selbe mit etwas weniger Funktionalität (z.B. fehlendes Routen-Overlay).

Eine Alternative zum N6 gibt es momentan nicht, wenn man auf Funktionalität und Einbindung in das Motorrad wert legt und mit der alten Hardware und niedrigen Geschwindigkeit leben kann.

 

[der-nordmann]

Eine heiße Diskussion um die Verwendung von Shaping-Points und Via-Points…

Diejenigen von Euch, die seit Jahren mit TomTom oder Calimoto arbeiten, sind es eben gewohnt, nur mit einer Art von Wegpunkten zu arbeiten.
Garmin-Geräte und die dazu gehörige BaseCamp-Software, MyRouteApp und Kurviger.de hingegen können mit beiden unterschiedlichen Wegpunkt-Arten umgehen und diese Daten auch untereinander austauschen.
Das CRN kann ja auch tatsächlich beide Arten von Wegpunkten verwenden, aber idiotischer Weise immer nur eine Art pro Route gleichzeitig. Was für ein Schwachsinn!!!
Es wird auch in der Beschreibung des CRN von den Möglichkeiten der Wegpunkte und Stützpunkte geschrieben, aber kein Wort davon, dass man diese in einer Route nicht mischen kann. Interessanterweise habe ich bis jetzt auch noch keine Möglichkeit gefunden, bei der manuellen Routeneingabe im CRN und auch in der Connected App, Stützpunkte einzugeben. Man kann hier nur Wegpunkte eingeben.

Wenn man es bis jetzt, so wie ich, gewohnt ist, damit zu arbeiten und sich dann ein Nachfolgegerät des Navigator 6 kauft, dann ist es schon mehr als verwunderlich, dass man hier diesen Rückschritt macht.

Ich denke, jeder sollte mit der Art von Routenplanung arbeiten, mit der er zufrieden ist. Ich war es bisher gewohnt, mit beiden Arten vom Wegpunkten arbeiten zu können und habe hier einfach nach einer Möglichkeit gesucht es auch in diesem neuen Gerät (CRN) weiterhin einsetzen zu können.
Schade, es geht eben nicht.

Noch einmal eine Frage, die mir vielleicht in den 330 Seiten verloren gegangen ist. Die Software, die auf dem Cradle läuft, kann auch "nur" eine Art von Wegepunkten, oder?