Africa Twin 2015 CRF1000L

[Bergler]

.........schöne Fotos, die Fahrerei muss halt noch ein bisschen warten.......

Für mich optisch ganz klar Schwan, und er sieht so leicht und behende aus .

 

[sampleman]

Was mich sehr interessieren würde, das sind detaillierte Fahrberichte vom DCT. Der eine Kollege hat's ja schon gefahren und meinte, er vermisst beim Rangieren die Kupplung. Ich fände es ja extrem traumhaft, wenn vielleicht mal jemand auf den Gedanken kommt, ein DCT-Getriebe mit zuschaltbarer manueller Kupplungsbedienung zu bauen - wäre vermutlich ohnehin nur für das Anfahren und den ersten Gang erforderlich. Ich habe ein Auto mit einem automatisierten Schaltgetriebe und einer automatischen Kupplung. Sobald die Kiste läuft, ist das alles prima, aber beim Rangieren wünsche ich mir entweder eine "richtige" Wandlerautomatik, die "kriecht" oder ein richtiges manuelles Getriebe mit Kupplung. Mir fällt jedenfalls am Auto auf, dass ich unheimlich oft die Handbremse bemühe, viel häufiger als bei meinen bisherigen Autos. Würde mich echt mal interessieren, wie Anfahren am Berg, langsames Rangieren etc. mit dem DCT geht.

 

[Gast37436]

hier mal ein Full-HD Video aus Japan, nur das Moped, kein Gelaber, keine störende Fahrerei

Bis auf das besch... Mangacockpit gefällt mir die AT ausgesprochen gut und immer besser.

 

[Gast37436]

Kuh oder Schwan? Das ist hier die Frage!

Die ich mir eben auch stelle!

Schöner Vergleich: Schwan oder Kuh!!

 

[*Topas*]

aber beim Rangieren wünsche ich mir entweder eine "richtige" Wandlerautomatik, die "kriecht" oder ein richtiges manuelles Getriebe mit Kupplung. Mir fällt jedenfalls am Auto auf, dass ich unheimlich oft die Handbremse bemühe, viel häufiger als bei meinen bisherigen Autos. Würde mich echt mal interessieren, wie Anfahren am Berg, langsames Rangieren etc. mit dem DCT geht.

... warum fährst Du die AT mit DTC nicht selbst mal Probe?

.... unser Passat mit DSG " kriecht" ohne gasgeben sehr schön - praktisch beim Parken.... bremsen langt völlig aus.

selbst Auffahrten in Parkhäusern - kein Problem....

will man dies nicht - gibt es den "Auto hold" Knopf.... ist der aktiviert, braucht man im Stand nicht mehr zu bremsen - auch nicht am Berg....

wozu die Handbremse bemühen?

 

[Capricorn]

Kuh oder Schwan? Das ist hier die Frage!

Die ich mir eben auch stelle!


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Also ich würde beide nicht von der Bettkante stossen oder wie sagt man?

 

[vendeg]

Auch mir gefällt die AT bisher ausgesprochen gut, ich verstehe also deine Argunentation und Urteil über die AT voll und ganz, aber nach einer ADV TÜ wäre ja aber eine K51 der logische Nachfolger für die Meisten, oder? Wieso also nicht die K51?

 

[Zörnie]

Jürgen so geht das nicht. du bist viel zu allgemein und du provozierst auch nicht. Du mußt mindestens eine Gruppe Argumentierer beleidigen oder zumindest ihr Moped für charakterlos erklären. noch dazu ist natürlich jeder dämlich, der sich das Teil gekauft hat.
Wie soll da denn eine gescheite Diskussion aufkommen?

Dem Jürgen hängt noch die Milde des XT-Forums nach

 

[vendeg]

Bis auf das besch... Mangacockpit gefällt mir die AT ausgesprochen gut und immer besser.

Es gibt sicher schöneres (ich meine jetzt nicht die von GS), aber es ist super gut ablesbar und übersichtlich, mit schöner Kalligraphie, alle Infos immer im Blick, schön hoch angebracht, also immer im Blickfeld. Man muss sich halt dran gewöhnen

 

[Vatta]

der Vorgänger aus den 70ern

 

[Larsi]

der Vorgänger aus den 70ern

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Der damals ein großer Erfolg war ...

 

[Vatta]

Der damals ein großer Erfolg war ...

kennen die Kinder meiner Generation alle! :-)

Aber Spaß beiseite: Das AT Cockpit gefällt mir gut, auch wenn mir persönlich die "klassisch" gestalteten Anzeigen mit Tacho und Drehzahlmesser incl. richtigen Nadeln mehr zusagen.

Was ich nicht schön finde bei der AT sind diese Kabel und Züge, die da durchs Blickfeld laufen.

 

[AmperTiger]

wobei nicht vergessen werden darf, dass die Enduro schreibt, dass die Instrumente der AT im Stehen so gut wie nicht blendfrei abzulesen sind. Das dürfte aber auch für andere zutreffen

 

[der_brauni]

Hat Honda versprochen oder waren es Wunschgedanken die durch diverse Foren gegeistert sind?!?
Und durch stille Post kam am Ende raus: "Honda hat gesagt xxxkg und und und...."

Nein. (Hoffentlich haut mich der Einfarbige jetzt nicht, dass ich für ihn antworte)
Wenn man aber ein Motorrad fast 2 Jahre bevor man es kaufen kann ankündigt und zwischenzeitlich - bis vor ca. einem halben Jahr - die Öffentlichkeit nur mit homöopathischen Dosen an Informationen versorgt, dann sind Spekulationen und damit auch eine entsprechende Erwartungshaltung nicht weiter verwunderlich.
Mir kommt das in etwa so vor: Der Berg hat gekreist und eine Honda geboren.

Gruß Thomas

 

[Therion]

Ja die Instrumente sind tatsächlich nicht gut ablesbar ... Das sollte entspiegelt eigentlich kein grosses Problem sein.... Im stehen aber sind mir die Instrumente ziemlich Wurst [emoji23]

 

[Zörnie]

Nein. (Hoffentlich haut mich der Einfarbige jetzt nicht, dass ich für ihn antworte)
Wenn man aber ein Motorrad fast 2 Jahre bevor man es kaufen kann ankündigt und zwischenzeitlich - bis vor ca. einem halben Jahr - die Öffentlichkeit nur mit homöopathischen Dosen an Informationen versorgt, dann sind Spekulationen und damit auch eine entsprechende Erwartungshaltung nicht weiter verwunderlich.
Mir kommt das in etwa so vor: Der Berg hat gekreist und eine Honda geboren.

Gruß Thomas

Na gut, ein neuer Messias ist uns nicht erschienen, aber wie ich schon schrieb, ist ja ein bewusst konventionell gehaltenes und einfach nur robustes und funktionierendes Motorrad für den angestrebten Einsatzzweck eine sehr gute Lösung.

 

[vendeg]

kennen die Kinder meiner Generation alle! :-)

Aber Spaß beiseite: Das AT Cockpit gefällt mir gut, auch wenn mir persönlich die "klassisch" gestalteten Anzeigen mit Tacho und Drehzahlmesser incl. richtigen Nadeln mehr zusagen.

Was ich nicht schön finde bei der AT sind diese Kabel und Züge, die da durchs Blickfeld laufen.

Die grosszügig bemessene Kabel und Züge sind wohl damit zu begründen, dass Honda damit ein grosses Spielraum für Lenkraderhöhungen bieten wollte, was bei so einer Enduro - die oft im stehen gefahren wird - für viele notwendig und sinnvoll sein wird (wie auch bei mir),

 

[der_brauni]

Na gut, ein neuer Messias ist uns nicht erschienen...

Der Fehler war, dies von Honda zu erwarten.
Den Beladenen und Sündigen dieser (Motorrad-)Welt bleibt also nichts weiter übrig, ihr Heil und die Erlösung in einer in Zukunft erscheinenden BMW zu finden.

Gruß Thomas

 

[AmperTiger]

Bevor man die Richtige findet, kann man mit den Falschen verdammt viel Spaß haben.......

 

[der_brauni]

Bevor man die Richtige findet, kann man mit den Falschen verdammt viel Spaß haben.......

Reden wir noch über Motorräder ?

Gruß Thomas