Africa Twin 2015 CRF1000L

[Bergler]

Alles, aber gar alles bedauerliche Einzelfälle .

 

[dalmeny]

Und was hat das mit der AT zu tun?

 

[Therion]

Meine Holde (800GS Adv) und meiner einer (1200tüadv) waren heute beim hh und die AT zu fahren..... Was soll ich sagen ?! Extrem positiv überrascht. Leistung reicht komplett, ABS offroad top, Fahrwerk erste Sahne.
Hätte sich der Herr etwas mehr verkäuferisch bemüht meine besser Hälfte hätte heute gleich bestellt.
ich war übrigens mit der DTC Variante unterwegs, geschmeidig aber ich bin wohl mental noch nicht soweit
zumal mir im engen Wenden( genialer Wendekreis, kommt fast an die Boxer GS ran) im Unterholz die Kupplung fehlte.
Die Tü werd ich wohl jetzt nicht gleich verkaufen(vermutlich?) aber stand heute wird sie dessen Nachfolger

 

[Andalusienfan]

Ach komm, das ist ja jetzt wohl nicht dein Ernst:

Elektrik & Elektronik - XT1200Z-Forum

Motor & Getriebe - XT1200Z-Forum

Und das bei den Stückzahlen....da ist ja praktisch jedes Exemplar betroffen

 

[koboldfan]

Aber auch nicht weniger.

...mit anderen Worten ein weitere langweiliges Moped...

Die AT soll ein Reisemotorrad auch für Strecken und Gegenden sein, in denen der örtliche Automobilclub, wenn es ihn denn überhaupt gibt, nicht in einer halben Stunden vor Ort ist, und da ist in meinen Augen weniger manchmal mehr.

Oha,.....da sag noch Einer, das Marketingexperten schlecht arbeiten. Bei dir haben die echt ganze Arbeit geleistet.
Glaubst du das was du hier schreibst?

 

[Gast37436]

Mönsch Kinners. Mopedfahren ist Emotion. Und da reagiert das Herz und nicht der Verstand.
Irgendwie sind es doch alles tolle Kisten. Hauptsache zwei Räder und das berühmte Grinsen unterm Helm.
Mopedmarke? Scheiss drauf.

Es ist doch wie mit den Frauen:
Der eine mag große Zweizylinder, der andere große Rote. Spass machen sie doch alle - oder?
Gut, dass wir nicht alle den gleichen Geschmack haben.

Zefix - von der AT zur den Frauen. Sachen gibts....

 

[Batzen]

...mit anderen Worten ein weitere langweiliges Moped...



Oha,.....da sag noch Einer, das Marketingexperten schlecht arbeiten. Bei dir haben die echt ganze Arbeit geleistet.
Glaubst du das was du hier schreibst?

er glaubt es sicher nicht mehr und nicht weniger, als das was viele über die GS von sich geben, nachdem BMW sie Marketinggeködert hat

Ich hab mir einfach ohne Markteting vor 3,5 Jahren einen Testverlierer gekauft und passt....läuft einfach nur, keine leere Batterie mehr nach 2 Wochen Standzeit, keine Rauschen im Kardanwald, genug Leistung, genug Gewicht (passt also zu mir). Find´s echt spassig, wie sich manche über ein Mopped definieren und sich reinsteigern. Sind doch sicher öde Monologe, wenn man sich mit Moppeds unterhält, und nicht mit dem egal-was Fahrern.
Und was hat das mit dem Thema zu tun? Nix, ausser, das viele GS Fahrer an Treffparkplätzen dann immer die AT Fahrer fragen werden, wie sie denn so ist, wie sie es bei mir mit der Explorer auch oft getan haben, und nach einer Antwort wird dann wie so oft kommen: Für die hab ich mich auch interessiert bevor ich mir die GS gekauft habe. ....und im unterschwelligen Ton merkt man noch den Zusatz "hab mich nicht getraut" . Macht ja nix, haben ja dann trotzdem ein tolles Mopped gekauft.

 

[Zörnie]

...mit anderen Worten ein weitere langweiliges Moped...



Oha,.....da sag noch Einer, das Marketingexperten schlecht arbeiten. Bei dir haben die echt ganze Arbeit geleistet.
Glaubst du das was du hier schreibst?

Nö, ich schreib das nur, um Leute wie dich hier zu ärgern.

 

[vendeg]

Meine Holde (800GS Adv) und meiner einer (1200tüadv) waren heute beim hh und die AT zu fahren..... Was soll ich sagen ?! Extrem positiv überrascht. Leistung reicht komplett, ABS offroad top, Fahrwerk erste Sahne.
Hätte sich der Herr etwas mehr verkäuferisch bemüht meine besser Hälfte hätte heute gleich bestellt.
ich war übrigens mit der DTC Variante unterwegs, geschmeidig aber ich bin wohl mental noch nicht soweit
zumal mir im engen Wenden( genialer Wendekreis, kommt fast an die Boxer GS ran) im Unterholz die Kupplung fehlte.
Die Tü werd ich wohl jetzt nicht gleich verkaufen(vermutlich?) aber stand heute wird sie dessen Nachfolger

Danke! Endlich mal wieder was Neues zum eigentlichen Thema!

Ich bin überrascht, dass du von einem GSA TÜ auf eine AT umgestiegen, gerade das Fahrwerk und die Leistung der AT positiv hervorhebst, obwohl die TÜ 20% mehr Leistung und einen bei weitem aufwendigeren und sehr gelobten Fahrwerk hat.

Dass Du die AT fast sofort gekaufst hättest, sagt auch schon einiges über die Qualitäten der Africa aus, obwohl es für dich in vieler Hinsicht eigentlich ja ein Rückschritt bedeuten würde (Leistung, Kardan vs Kette, ohne Telelever und ESA, kleinere Grösse, Image)

 

[koboldfan]

..... um Leute wie dich..... .

Hase, kennen wir uns?

 

[Wolfgang.A]

Dass Du die AT fast sofort gekaufst hättest, sagt auch schon einiges über die Qualitäten der Africa aus, obwohl es für dich in vieler Hinsicht eigentlich ja ein Rückschritt bedeuten würde (Leistung, Kardan vs Kette, ohne Telelever und ESA, kleinere Grösse, Image)

Lese den Text einfach nochmal

Die 800Adv der Holden hat weder Kardan, noch Telelever noch ESA und ist auch kaum größer als die AT

 

[AmperTiger]

Ach, Motorrad besitzt also doch Kompetenz - aber nur bei gebrauchten XTs

na klar, ist doch die Zeitung, die euch pausenlos Testsiege beschert, die kann nicht schlecht sein.

 

[Therion]

Rückschritt ist relativ ... ESA ist schon fein aber eben kann im schlimmsten Fall ja immer noch auf das tractive federbein ausweichen.... Leistung echt positiv überrascht, klar etwas schwächer als die GS aber immer noch genug( fehlende Leistung wird durch Wahnsinn wett gemacht ) aber ich will mehr Gelände und nicht auf Reise verzichten dafür ist sie besten gewappnet: Kritik: Lenker für mich zu tief und Fussrasten zu schmal. Fahrwerk weich aber nicht schwammig(93kg)... Deshalb kein Rückschritt sondern einfach was anderes ... Wenn nur de kleine Tank nicht wäre

 

[Therion]

Wolfgang : weder Kardan noch telelever sind ein Killerkriterium sondern ausschliesslich das gesamt packet...

Apropos Grösse : fühlt sich verdammt erwachsen an .

 

[enduro_drive]

Wolfgang : weder Kardan noch telelever sind ein Killerkriterium sondern ausschliesslich das gesamt packet...

Apropos Grösse : fühlt sich verdammt erwachsen an .

Ab der 490. Seite über ein "Nicht GS Motorrad" wird klar, dass es andere Hersteller gibt, die ganz offenkundig, anderes im Sinn haben, als neben die 1200 GS, noch eine zu stellen und dann "Honda" draufzuschreiben.

Das ist ja mal positiv, dass sich der Honda San um eine Alternative bemüht, die dann jeder in seine Schublade packen kann, ganz wie es gefällt.

Für mich zählt dito das Gesamtpaket und eine PS Angabe ist genauso relativ. Entscheidend welches Drehzahlband in den nenneswerten Bereichen nutzbar ist.

Und in diesem Kapitel finde ich die AT sehr gut abgestimmt.

Zum Rest habe ich meinen Fahrberichtsenf weiter vorher abgegeben.

 

[vendeg]

Lese den Text einfach nochmal

Die 800Adv der Holden hat weder Kardan, noch Telelever noch ESA und ist auch kaum größer als die AT

Therion schrieb ja:

"Die Tü werd ich wohl jetzt nicht gleich verkaufen(vermutlich?) aber stand heute wird sie dessen Nachfolger"

 

[AmperTiger]

Ab der 490. Seite über ein "Nicht GS Motorrad" .

Jürgen so geht das nicht. du bist viel zu allgemein und du provozierst auch nicht. Du mußt mindestens eine Gruppe Argumentierer beleidigen oder zumindest ihr Moped für charakterlos erklären. noch dazu ist natürlich jeder dämlich, der sich das Teil gekauft hat.
Wie soll da denn eine gescheite Diskussion aufkommen?

 

[vendeg]

Kuh oder Schwan? Das ist hier die Frage!

Die ich mir eben auch stelle!

 

[AmperTiger]

hier mal ein Full-HD Video aus Japan, nur das Moped, kein Gelaber, keine störende Fahrerei

 

[AmperTiger]

Kuh oder Schwan? Das ist hier die Frage!
Die ich mir eben auch stelle! ]

die GS wirkt etwas "unscharf"