2021 Harley Pan America

[moubeli]

So ähnlich hätte die Kiste auch aussehen können.
Auspuff und Lenkerklemmung (12 Bolzen!) sind schon echt geil.

 

[Gast 30990]

Alter, wieviel Zähne hat das Sägeblatt?

 

[CSS]

Der lokale Harley Haendler hat Bestellungen und Downpayments fuer zwoelf Maschienen. Kaufinteresse ist anscheinend vorhanden.

 

[Bazinga]

Unser lokaler Harley Händler nimmt keine Bestellungen mehr an.
Er fürchtet bei mehr als 5 Auslieferungen pro Jahr um sein Augenlicht!
Ausserdem hat er sein Personal angewiesen die Pan wie eine Medusa zu behandeln.
Nähert euch nur von hinten und seht sie niemals von vorne an!!!

 

[Fastglider]

Unser lokaler Harley Händler nimmt keine Bestellungen mehr an.
Er fürchtet bei mehr als 5 Auslieferungen pro Jahr um sein Augenlicht!

Dagegen gibt es bestimmt einen Woodoozauber!
Vllt. sogar von Ratiopharm...

 

[kh-office]

Der lokale Harley Haendler hat Bestellungen und Downpayments fuer zwoelf Maschienen. Kaufinteresse ist anscheinend vorhanden.

Seeeeeeeeeeeeeehr, seeeeeeeeeehr genial!!!!!!!!!

Ich möchte sie nicht, auch keine Boxer GS aber mehr "Farbe" am "Endurohimmel" wäre zu genial.

 

[Duesentrieb]

Hatten wir das schon?

 

[*Topas*]

bestimmt hatten wir das schon und ich frage mich noch immer,
an welcher Stelle des Films, kommt die Stelle, wo der Schlamm aufgetragen wird

 

[Gast28900]

Der lokale Harley Haendler hat Bestellungen und Downpayments fuer zwoelf Maschienen. Kaufinteresse ist anscheinend vorhanden.

Jeden Morgen....

 

[Bergchris]

Jeden Morgen....

Wir reden hier vom Land der unbegrenzten Geländefahrmöglichkeiten.
Da braucht der geneigte Harleyfahrer schon was zum Schottern.
Wird aber wohl ähnlich sein wie bei uns - ein paar Meter Feldweg sind wohl das höchste der Gefühle für Pan America Fahrer, GS Fahrer und alle die so ähnlich sind.

 

[Steppenwolf1967]

Es ist erstaunlich was man mit einer GS im Gelände alles anstellen kann, ich kann es leider nicht.
Wenn jemand eine GS im Gelände bewegen kann, wird er es mit einer HD auch können.
Aber dieses Motorrad ist und bleibt potthäßlich.

 

[Gast 57915]

Als erstes bräuchte der enorm exponierte Kühler (wer kontruiert sowas ernsthaft an einem Geländemoped??) einen Plastik-Lamellenvorhang (so wie Crosser halt ) gegen fliegende Steine vom Vorderrad (speziell bei Stollenreifen), sonst ist die Weltreise nach dem ersten Kiesgrubenversuch schon vorbei und der Kühler durchschlagen.

 

[MTL]

Als erstes bräuchte der enorm exponierte Kühler (wer kontruiert sowas ernsthaft an einem Geländemoped??) einen Plastik-Lamellenvorhang (so wie Crosser halt ) gegen fliegende Steine vom Vorderrad (speziell bei Stollenreifen), sonst ist die Weltreise nach dem ersten Kiesgrubenversuch schon vorbei und der Kühler durchschlagen.

Diesbezüglich ist die LC-1200er auch nicht besser (gewesen). War schon ein beeindruckender Anblick bei der geführten Probefahrt bei Touratech, als sich mitten im Wald eine GS in eine große Dampfwolke hüllte, nachdem sie offensichtlich einen vorausfahrenden Stein abbekommen hatte.

 

[svabo70]

Diesbezüglich ist die LC-1200er auch nicht besser (gewesen). War schon ein beeindruckender Anblick bei der geführten Probefahrt bei Touratech, als sich mitten im Wald eine GS in eine große Dampfwolke hüllte, nachdem sie offensichtlich einen vorausfahrenden Stein abbekommen hatte.

Macht immer Sinn sich aus einem Einzelfall zu einem generellen Problem hochzuhangeln.
Die Kühler der LC sind schon schlau positioniert und lassen sich auch gut schützen.

 

[MTL]

Die Kühler der LC sind schon schlau positioniert und lassen sich auch gut schützen.

Klar, die seitlichen Verkleidungsdreiecke schränken den erfolgversprechenden Einflugwinkel erheblich ein, und dann muß so ein Meteorit auch noch den Weg zwischen Vorderrad(abdeckung) und Gabel(brücke) hindurch finden (was möglicherweise nicht statisch funktioniert, sondern nur, wenn sich auch das Zielobjekt geeignet bewegt). Aber wenn er es denn schafft, trifft er auf einen Kühler, der als solcher völlig ungeschützt ist.

 

[svabo70]

... Aber wenn er es denn schafft, trifft er auf einen Kühler, der als solcher völlig ungeschützt ist.

Klar, wie bei jedem anderen Motorrad auch...
Aber bei meiner LC ist sogar serienmäßig ein Kühlerschutz drauf... was willst Du eigentlich sagen?
Ich meinte aber die Positionierung der beiden Kühler nicht im Einschussbereich des Vorderrades - wie man es oft bei vielen anderen Motorrädern sieht.

 

[Bullerbue]

Ach ich finde je vielfältiger der Großenduromarkt ist desto besser für alle.

Ja die PanAm ist klar gewöhnungsbedürftig aber ich sehe in meiner GS die ich liebe zu fahren jetzt auch kein Schönheitswunder. Ist mir aber egal.

Gruß Guido

 

[sigi74]

grundsätzlich zählt nur, ob die PanAm das hält was sie verspricht. ob sie einem gefällt oder nicht ist subjektiv und muss daher jeder für sich entscheiden.
ich hätte viel mehr sorge um die zuverlässigkeit der 1°. HD hat angeblich alles inhouse entwickelt und das ist imho kein qualitätsmerkmal. aus eigener erfahrung weiß ich, jeder neue motor hatte am anfang seine (größeren) probleme.
um auf BMW preislich druck auszuüben wird aber der marktanteil der PanAm zu gering sein.

 

[Andi#87]

um auf BMW preislich druck auszuüben wird aber der marktanteil der PanAm zu gering sein.

Das mag für D/Europa so sein, in den US of A ist die Reputation von Harley ne ganz andere. Das wird es eng für BMW...
Gut so. Werden sie zu Innovationen und Wettbewerb gezwungen. Das kann für den Kunden nur gut sein.

 

[QVIENNA]

Hat schon jemand bemerkt, dass die Dinger frühestens Juni/Juli kommen? Serviceintervall übrigens 8.000km