Kupplung rutscht nach Ölwechsel

[Franzjupp]

Habe heute meine erste Tour mit dem neuen Öl gemacht und musste feststellen das nach ca. 150km die Kupplung rutschte wenn ich Vollgas gab.

Castrol Power 1 Racing 4T 5W-40 4 Liter

Habe im letzten Jahr mit dem alten Öl keine Probleme mit der Kupplung gehabt. Meine Maschine hat 32.000 km gelaufen.

Kann es an dem Öl liegen?

 

[teileklaus]

oh es hat die Jaso Norm..
KM ? Kupplung schon dahin?
Ich würde noch mal ölwechsel mit einem anderen Öl machen..

 

[Mike1300]

ein Öl das die JASO Norm erfüllt

Und die erfüllt sein Öl nicht?

 

[Larsi]

Wenn es dieses ist ...
1 X 4 Liter Castrol 5W-40 Power1 Racing 4-Takt kaufen
... sollte es die Jaso-MA2 erfüllen.

 

[Larsi]

Auch checken:
Ist der Flüssigkeitsbehälter der Kupplungsbetätigung zufällig überfüllt?

 

[Marebalticum]

Habe heute meine erste Tour mit dem neuen Öl gemacht und musste feststellen das nach ca. 150km die Kupplung rutschte wenn ich Vollgas gab.

Castrol Power 1 Racing 4T 5W-40 4 Liter

Welches Öltest hattest du vorher drin und warum bist du umgestiegen?

 

[RolandBN]

Trockenkupplung. Die 1200er hat doch keine Ölbad-Kupplung und ist kein Youngtimer, bei dem die Korkscheiben Probleme bei der Umstellung machen könnten. Motorölwechsel und -sorte haben überhaupt nichts mit Deinem Problem zu tun.

 

[Larsi]

Trockenkupplung. Die 1200er hat doch keine Ölbad-Kupplung und ist kein Youngtimer, bei dem die Korkscheiben Probleme bei der Umstellung machen könnten. Motorölwechsel und -sorte haben überhaupt nichts mit Deinem Problem zu tun.

Hier gehts um die LC mit Nasskupplung.

 

[RolandBN]

Ah scusi: Wer lesen kann ...
Also (fast) alles wieder retour. Dessen ungeachtet: bei meinen Oldies hatte ich auch nach Wechsel der Ölsorte nie Probleme mit der Kupplung. Ausgeklapperte Federn dürften es bei dem Alter noch nicht sein, bleibt mangels Zug der hydraulische Teil.

 

[Franzjupp]

Ich bin nicht umgestiegen, der Ölwechsel davor wurde bei BMW vom Vorbesitzer gemacht und ich habe den Ölwechsel selber jetzt nach den Vorgaben von BMW gemacht

Welches Öltest hattest du vorher drin und warum bist du umgestiegen?

 

[desperate250]

Ich hoffe das war kein gefälschtes Castrol…falls es das gibt.

Das hört sich nach Öl an das nicht für Nasskupplungen geeignet ist.

 

[CCM]

Könnte auch ein unglücklicher Zufall sein und die Kupplung ist tatsächlich verschlissen.
Hat sich der Stand der Kupplungsflüssigkeit erhöht?

Gruß
Ronald

 

[teileklaus]

also Rückmeldung ob der Behälter nicht zu voll und ob das das gleiche Öl ist wie vorher.
Wäre aber einen Versuch mit anderem Jaso Öl wert,
im Zweifel eben neue Kupplung einbauen...

 

[Dukesven]

Bei 32 Tkm sollte die Kupplung eigentlich nicht verschlissen sein.
Ich tippe ganz stark auf falsches Öl, auch wenn es die Freigabe hat.
Anfang der 2000'er gab es massive Probleme bei den Hayabusas mit Vollsynthetischen Ölen, die Kupplungen rutschten durch. Abhilfe schafften dann Ölwechsel zu teilsynthetischen Ölen und alles war gut.
Ich würde einen Ölwechsel machen und auf ein anderes Öl wechseln.

 

[Marebalticum]

Ich habe schon soviele Ölwechsel hinter mir und früher auch nach einem besonders "gutem" Öl gesucht. Seit ca. 18 Jahren nehme ich nur das BMW auch nimmt. Gleiche gilt für die Batterie und alle anderen Ersatzteile. Keine meiner 4 BMW hatten in dieser Zeit irgend ein Problem. Was möchte ich damit sagen, aus welchem Grund soll ich Experimente machen.

 

[Larsi]

Wenn BMW das Castrol Öl bei den frühen R1200GS LC empfohlen hatte, bis der Sponsor gewechselt hat, kann die Wahl nicht so falsch sein.

Motoröl Empfehlung BMW Advantec

 

[Franzjupp]

also Rückmeldung ob der Behälter nicht zu voll und ob das das gleiche Öl ist wie vorher.
Wäre aber einen Versuch mit anderem Jaso Öl wert,
im Zweifel eben neue Kupplung einbauen...

Da ich im letzten Jahr bis zur letzen Tour mit Sozius keine Probleme hatte, werde ich jetzt das Öl nochmals wechseln und natürlich den Bremsflüssigkeits Behälter überprüfen.
Das Öl habe ich jetzt bestellt.

 

[manfred180161]

und natürlich den Bremsflüssigkeits Behälter überprüfen

Ich würde mich eher auf den Behälter am Kupplungshebel konzentrieren

 

[Franzjupp]

Damit fange ich an

 

[GS`ler]

Ja, bitte den Behälter für die Kupplung prüfen. Hier steigt der Stand bei zunehmenden Verschleiß. Umgekehrt wie bei der Bremse. Ich hatte hier auch einen erheblichen Aha-Effekt. Kupplung fing leicht an zu rutschen. Mist, Kupplung verschließen. Dann Behälter geprüft und festgestellt, dass nach 60.000 km der Stand viel zu hoch war. Bis auf kurz über Min. mit Spritze verringert und nix rutschte mehr. Dazu gab es noch eine deutlich bessere Schaltbarkeit. Im Auge behalten.