1300 GS Konfiguration - paar Fragen an die Spezialisten

[John_Stiles]

Moin zusammen,

bin zwar rundherum happy mit meiner 1250 Rallye aber perspektivisch könnte es durchaus auf eine 1300er Trophy hinauslaufen. Also habe ich mal den Konfigurator angeworfen um mir mal ein Bild zu machen.

Grds. war das Ziel, das Motorrad eher auf die sportliche Seite (Dynamikpaket, Enduropaket Pro, bisschen Kleinkram) und ohne viel Firlefanz zu konfigurieren. D.h. kein Radargedöns, keine elektrisch verstellbare Scheibe, keine rauf-runter Fahrwerk (dafür aber die Sportfederung), keine zusätzlichen Flagscheinwerfer etc. Ich habe zwei Positionen (Tourepaket, Oil inclusive) als variabel gesetzt. Also rein in die Konfiguration oder eben raus. Holla die Waldfee, da stehen dann aufgerundet 24.200 EUR bzw. 25.750 EUR auf dem virtuellen Bestellzettel

So könnte ich mir also das Motorrad durchaus gut vorstellen. Zwei, drei Punkte habe ich nicht verstanden und da kommt ihr ins Spiel: Hätte die GS ohne das Tourenpaket keinen Tempomat und keine Griffheizung? Wären ohne die Kofferträger aus diesem Paket auch keine Träger von Drittanbietern zu befestigen? Ohne Tourenpaket gibt's auch den Krümmer nicht für Geld und gute Worte verchromt. Wie empfindlich ist der Edelstahlkrümmer (wenn überhaupt)? Und letztlich, ist das Headlight Pro so viel besser als das normale im Sinne sehen und gesehen werden?

Vielen Dank im Voraus

 

[Tpauli1977]

Heizgriffe und Tempomat sind doch bei der 1300 GS Serienausstattung

 

[Fanboy]

Im Tourenpaket kann ich nicht erkennen, dass der Tempomat dort aufgeführt wäre, somit gehört er wie die Griffheizung auch zur Serienausstattung.

Die Befestigungsaufnahme für Kofferträger aller Art sind am Heckrahmen vorgegeben, das hat mit den BMW-Kofferträgern nichts zu tun.

Headlight Pro ist ja nur das dynamische Kurvenlicht, was wohl nur bei Dunkelheit einen Sinn ergibt.

 

[John_Stiles]

Vielen Dank euch beiden

 

[Brauny]

Moin zusammen,

bin zwar rundherum happy mit meiner 1250 Rallye aber perspektivisch könnte es durchaus auf eine 1300er Trophy hinauslaufen. Also habe ich mal den Konfigurator angeworfen um mir mal ein Bild zu machen.

Grds. war das Ziel, das Motorrad eher auf die sportliche Seite (Dynamikpaket, Enduropaket Pro, bisschen Kleinkram) und ohne viel Firlefanz zu konfigurieren. D.h. kein Radargedöns, keine elektrisch verstellbare Scheibe, keine rauf-runter Fahrwerk (dafür aber die Sportfederung), keine zusätzlichen Flagscheinwerfer etc. Ich habe zwei Positionen (Tourepaket, Oil inclusive) als variabel gesetzt. Also rein in die Konfiguration oder eben raus. Holla die Waldfee, da stehen dann aufgerundet 24.200 EUR bzw. 25.750 EUR auf dem virtuellen Bestellzettel

So könnte ich mir also das Motorrad durchaus gut vorstellen. Zwei, drei Punkte habe ich nicht verstanden und da kommt ihr ins Spiel: Hätte die GS ohne das Tourenpaket keinen Tempomat und keine Griffheizung? Wären ohne die Kofferträger aus diesem Paket auch keine Träger von Drittanbietern zu befestigen? Ohne Tourenpaket gibt's auch den Krümmer nicht für Geld und gute Worte verchromt. Wie empfindlich ist der Edelstahlkrümmer (wenn überhaupt)? Und letztlich, ist das Headlight Pro so viel besser als das normale im Sinne sehen und gesehen werden?

Vielen Dank im Voraus



Anhang anzeigen 720652

Der Konfigurator ist seit Jahren nur noch als Empfehlung zu sehen, ähnlich wie der Fahrplan der Deutschen Bundesbahn. Viel geht da nicht. Aber ein Händler kann mit seinen Mitteln Dinge zusammenstellen, die hier nicht gehen, aber alles in seinen Grenzen.

Die Serienausstattung wird hier beschrieben:

Daten & Ausstattung | R 1300 GS

Gruß Brauny

 

[GS80XR]

Der Edelstahlkrümmer ist nicht empfindlich, der glänzt halt nicht so stark und läuft farblich nicht so an wie der verchromte Krümmer. Hat aber auch den Vorteil, dass man nicht vor der GS steht und sich fragt warum der rechte und der linke Krümmer teilweise so unterschiedlich stark anlaufen . Wie die Vorschreiber schon erwähnt haben, Tempomat und Griffheizung hat die GS aktuell immer verbaut, auch in der ganz einfachen Ausführung.

 

[Nibelunge]

Hallo,

ich würde bei einer dinamischen Fortbewegung auf das sogenannte Sportfahrwerk verzichten.

Ich finde die Namensgebung als mislungen. Seit wann sind +2cm Federweg mit allem was das bedeutet "sportlich"?

Gruss
Alex

 

[Fanboy]

Seit wann sind +2cm Federweg mit allem was das bedeutet "sportlich"?

Ist Endurofahren denn kein Sport?

 

[John_Stiles]

Hallo,

ich würde bei einer dinamischen Fortbewegung auf das sogenannte Sportfahrwerk verzichten.

Ich finde die Namensgebung als mislungen. Seit wann sind +2cm Federweg mit allem was das bedeutet "sportlich"?

Gruss
Alex

Ich bin zwar nur 182 cm groß aber schon bei der 1250 GS war das 20 mm höhere Fahrwerk gesetzt. Und auch eine 1300er würde ich never ever in der Pygmäenversion kaufen.

Ach und die höchstmögliche Sitzbank ist ebenfalls Teil meiner Konfiguration.

 

[speedzwo]

Sehr ähnlich zu meiner! Tempomat und Griffheizung ist Serie! Verchromter Krümmer brauchst nicht, schaut so auch gut aus. Kurvenlicht pro nur wenn du viel in der Nacht fährst!
Das Elektronik Zeug wie Radar E Scheibe Hebehfe hab ich weggelassen! Hab noch Sport Federung und Zusatzscheinwerfer dabei, und die höheren Handschützer

 

[rcraupe]

Nicht verchromte Krümmer kannst du dir z. B. Bei der 900er GS ansehen. Die laufen etwas anders an. Meistens werden sie dunkler als die verchromten.

 

[Hoibat]

Ich habe die hohe Komfortsitzbank mit Sitzheizung, Sportfahrwerk, Enduro- und Dynamikpaket, elektrische Scheibe und Zusatzscheinwerfer.
Bin 1,90m, komm mit beiden Füßen flach runter und bin in den langsamen Passagen z.B. in Südtirol sehr froh über die elektrische Scheibe (und die damit variable Belüftung im Hochsommer).

Tourenpaket, Radar und BMW-Koffer habe ich nicht.
Kofferhalter kannst aber immer welche anbauen, hast dann dafür nur keinen extra Stromanschluss für mögliche Lademöglichkeiten direkt im Koffer.

Wie die Vorredner schon geschrieben haben: Tourenpaket hat nichts mit Tempomat und Griffheizung zu tun. Stromanschluss für z.B. ein eigenes Navi hast auch ohne Tourenpaket hinter der Radarabdeckung (auch ohne Radar).
Headlight Pro „braucht“ man nur nachts in kurvigen Gegenden (obwohl das normale Licht auch brutal gut ist). Ansonsten sieht man tagsüber keinen Unterschied, Zusatzscheinwerfer sind da wesentlich auffälliger um vom Gegenverkehr gesehen zu werden.

Das Oil inclusive macht finanziell tatsächlich Sinn, da spart man sich schon einiges an Geld über die 5 Jahre bzw. 50.000km. Das bietet sich aber sehr als Verhandlungsmöglichkeit beim Händler an… schließlich möchte der BMW-Händler dich vom Kauf bei ihm überzeugen
Wird dann im Kaufvertrag bei BMW als „Händlerleistung inklusive“ gelistet

 

[John_Stiles]

Sehr ähnlich zu meiner! Tempomat und Griffheizung ist Serie! Verchromter Krümmer brauchst nicht, schaut so auch gut aus. Kurvenlicht pro nur wenn du viel in der Nacht fährst!
Das Elektronik Zeug wie Radar E Scheibe Hebehfe hab ich weggelassen! Hab noch Sport Federung und Zusatzscheinwerfer dabei, und die höheren Handschützer
Anhang anzeigen 720814

Das scheint meiner Konfiguration ziemlich nahe zu kommen. Speichenräder wären allerdings bei mir gesetzt. Die kleine Gepäckplatte habe ich auch gewählt. Bekommt man den Soziussitz denn auch oder fällt der der Platte zum Opfer? Die Halterung für den ESD anstelle der Soziusfussrasten ist Teil des Enduropakets, nicht wahr? Hab den nirgendwo aufgeführt gesehen.

Zeig doch gerne noch ein, zwei weitere Bilder wenn du hast und es keine Mühe macht.

 

[GS80XR]

Der Soziussitz ist mit dabei wenn du die Platte wählst. Die Platte drückt dir dein Händler einfach in die Hand. Im Enduropaket ist übrigens auch noch der kleine Auspuffhalter dabei, wenn man keine Soziusfußrasten braucht.

 

[GS80XR]

Hier ist mal ein natura Bild kurz nach Abholung wo ich sie noch nicht verpfuscht habe geordert hatte ich auch Dynamik Paket, Sportfederung und das Enduropaket.

 

[GSme]

Hier ist mal ein natura Bild kurz nach Abholung wo ich sie noch nicht verpfuscht habe geordert hatte ich auch Dynamik Paket, Sportfederung und das Enduropaket.

Anhang anzeigen 720834

Ach so sah die mal aus?

 

[speedzwo]

Das scheint meiner Konfiguration ziemlich nahe zu kommen. Speichenräder wären allerdings bei mir gesetzt. Die kleine Gepäckplatte habe ich auch gewählt. Bekommt man den Soziussitz denn auch oder fällt der der Platte zum Opfer? Die Halterung für den ESD anstelle der Soziusfussrasten ist Teil des Enduropakets, nicht wahr? Hab den nirgendwo aufgeführt gesehen.

Zeig doch gerne noch ein, zwei weitere Bilder wenn du hast und es keine Mühe macht.

Ja der Auspuffhalter ist im Enduro Paket dass ich leider nicht genommen habe 🥲 hab den Halter dann nachgekauft. Gepäckplatte oder Soziussitz, kannst Easy wechseln.

 

[Dreyka]

Also das mit dem kurzen Kennzeichenhalter, ohne dem Radar finde ich mal so richtig gut.

 

[smilingalbert]

Er ist jedoch zu flach eingestellt; da freut sich der kontrollierende Beamte.

 

[Gsa11]

Dynamikkaket ohne ASA , Sportfederung, kleine Scheibe, Komfortsitz hoch, Hauptständer, elektrische Scheibe, NAVI-Vorbereitung und ein paar Kürzungen (Heck) seit gestern in Gebrauch ... Komfortsitz ??.. wir werden sehen -Scheibe elektrisch bei 1,96 cm der Hit ... die ist soooo viel leiser wieder gute 1250 ..

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und rennt wie Sau .......