1300 GS Konfiguration - paar Fragen an die Spezialisten

[FloR1300GS]

hier gab es in einem anderen Thema schonmal die Diskussion zwecks dem Licht.
Dort war die Rede, dass das Pro neben dem kurvenfahrlicht auch mehr LED s im Fahrlicht besitzt.

 

[John_Stiles]

Hier ist mal ein natura Bild kurz nach Abholung wo ich sie noch nicht verpfuscht habe geordert hatte ich auch Dynamik Paket, Sportfederung und das Enduropaket.

Anhang anzeigen 720834

Ja so gefällt sie mir gut. Den Hauptständer habe ich in meiner Konfiguration nicht gewählt.

 

[John_Stiles]

Ja der Auspuffhalter ist im Enduro Paket dass ich leider nicht genommen habe 🥲

Ah deswegen auch keine Sturzbügel bei dir. Hab mich schon gefragt, ob du sie einfach demontiert hast.

 

[John_Stiles]

Dynamikkaket ohne ASA , Sportfederung, kleine Scheibe, Komfortsitz hoch, Hauptständer, elektrische Scheibe, NAVI-Vorbereitung und ein paar Kürzungen (Heck) seit gestern in Gebrauch ... Komfortsitz ??.. wir werden sehen -Scheibe elektrisch bei 1,96 cm der Hit ... die ist soooo viel leiser wieder gute 1250 ..Anhang anzeigen 720890.
Anhang anzeigen 720891

und rennt wie Sau .......

Ist das die „normale“ Navihalterung? Ich würde ja auch die kleinste Scheibe wählen. Ist das so gedacht bzw. normal, dass das Navi dann deutlich drüber steht?

 

[Gsa11]

Ist das die „normale“ Navihalterung? Ich würde ja auch die kleinste Scheibe wählen. Ist das so gedacht bzw. normal, dass das Navi dann deutlich drüber steht?

Standzustand ...elektrische Scheibegeht immer in die tiefste Position wenn Fahrzeug aus ist...beimFahren dann zurück in die letzte eingestellte Höhe... Windschutz .. besser Windführung deutlich besser wie bei der 1250 .... Locker BBC 1 im Kopfhörer hören bei Tempo 160 bei halber Lautstärke .. war ab 100 bei der 1250 nicht richtig möglich

 

[speedzwo]

Ah deswegen auch keine Sturzbügel bei dir. Hab mich schon gefragt, ob du sie einfach demontiert hast.

Hätte eh gerne den Original BMW, mal sehen….

 

[smilingalbert]

@Gsa11: Hier steht das Kennzeichen im legalen Winkel!

 

[John_Stiles]

Standzustand ...elektrische Scheibegeht immer in die tiefste Position wenn Fahrzeug aus ist...beimFahren dann zurück in die letzte eingestellte Höhe... Windschutz .. besser Windführung deutlich besser wie bei der 1250 .... Locker BBC 1 im Kopfhörer hören bei Tempo 160 bei halber Lautstärke .. war ab 100 bei der 1250 nicht richtig möglich

Ist für mich kein Szenario sofern ich grob verstehe, was du meinst. Fahre das Rallye Windschild bei meiner 1250er auch stets in unterster Position und hören möchte ich den Wind, die Fahrgeräusche und sons nichts.

 

[qtreiber]

Ich weiß jetzt nicht ob die elektrisch verstellbare Scheibe in irgendeinem Paket ist, aber ich würde diese sogar separat bestellen. Im Gegensatz zu dir "spiele" ich häufig mit der Scheibenhöhe. Je nach Fahrgeschwindigkeit, Strecke, Außentemperaturen sowie Lust und Laune. Bei der 1250er war die Verstellung in Fahrt ein kleiner Krampf.

Wer diese elektrische Verstellung nicht benötigt, OK. Ich wollte nur noch einmal zum eventuellen Nachdenken anregen.
Vielleicht (?) in diesem Punkt sogar wegen einem späteren Verkauf. Sonst kaufe ich das Motorrad in erster Linie für mich.

Weniger ist oftmals mehr! Jeder entscheidet für sich selbst!

 

[John_Stiles]

Erneut vielen Dank für eure Feedbacks und konstruktive Gedanken.

Zwei Frage noch:

1. Eine durchgehende Sitzbank wie bspw. bei meiner 1250 Rallye gibt's bei der 1300er (noch) nicht!?

2. Gibt es jemandem hier im Rhein-Main-Gebiet, der eine 1300er mit Sportfederung besitzt und idealerweise sogar den hohen Sitz drauf hat und bei dessen Motorrad ich mal probesitzen darf. Ich möchte nicht fahren, dass mache ich zu gegebener Zeit beim Händler. Ich würde einfach gerne mal Platz nehmen um ein Gefühl für die Proportionen i.V.m. der finalen Sitzhöhe zu bekommen.

Vielen Dank euch allen. Ich wünsche euch ein sonniges Wochenende

 

[GS80XR]

zu 1, gibt es leider wohl nicht

zu 2, komme nicht aus dem Raum, sonst wäre es kein Problem gewesen.

 

[QVIENNA]

Ein wenig OT: war gestern im Laden und habe mir eine gebrauchte XR angeschaut und im Zuge dessen auch das Topcase der GS. Das hat ja auf einmal ein geplantes Spiel, dh die Halterung bewegt sich einen guten Zentimeter nach links und rechts. Sehr interessant ..,

 

[John_Stiles]

zu 1, gibt es leider wohl nicht

zu 2, komme nicht aus dem Raum, sonst wäre es kein Problem gewesen.

Ich weiß. Wenn ich mich richtig erinnere, kommst du ja aus meiner Geburststadt bzw. lebst dort - Kölle am Rhing

 

[BMWMichel]

Wegen der durchgehenden Sitzbank.
Ich habe die hohe vorne und mit der Soziussportbank, ergibt sich da eine ebene Fläche.

 

[John_Stiles]

Wegen der durchgehenden Sitzbank.
Ich habe die hohe vorne und mit der Soziussportbank, ergibt sich da eine ebene Fläche.

Hast du ein Bild davon?

 

[BMWMichel]

Da sieht man es ganz gut.

 

[CarloEnrico]

Hier aus anderen Persepektiven:

 

[Jack68]

Erneut vielen Dank für eure Feedbacks und konstruktive Gedanken.

Zwei Frage noch:

1. Eine durchgehende Sitzbank wie bspw. bei meiner 1250 Rallye gibt's bei der 1300er (noch) nicht!?

2. Gibt es jemandem hier im Rhein-Main-Gebiet, der eine 1300er mit Sportfederung besitzt und idealerweise sogar den hohen Sitz drauf hat und bei dessen Motorrad ich mal probesitzen darf. Ich möchte nicht fahren, dass mache ich zu gegebener Zeit beim Händler. Ich würde einfach gerne mal Platz nehmen um ein Gefühl für die Proportionen i.V.m. der finalen Sitzhöhe zu bekommen.

Vielen Dank euch allen. Ich wünsche euch ein sonniges Wochenende

zu 2 :
Messe mal deine Schrittlänge ohne Schuhe. Ich hab das Enduropaket mit Sportfederung und hohem Sitz.
Ich hab 92 cm und komme mit Überschuss auf den Boden.

p. s. den ganzen anderen elektr. Schnick Schnack lass weg, gibt ja eh nur Probleme damit, ich fahr seit 13 T ohne Fehlermeldungen, ausser "Bitte Tanken"

 

[Buchheimer]

Für mich ist die Combo Enduropaket-Fussrasten auf niedriger Position und hoher Komfort-Sitz optimal. 1,95m und super angenehmer Kniewinkel. Zwischen Fussraste und Sitzoberkante 59cm.
Grüße

 

[John_Stiles]

Habe mal wieder ein wenig im Konfigurator rumgeklickt und bin nicht auf nen grünen Zweig gekommen.

Ich hätte ja tatsächlich gerne ein konventionelles, sprich mechanisch einstellbares Fahrwerk. Schaltautomat und noch mehr Fahrmodi als Serie bräuchte ich nicht. Jetzt geht aber wieder Sportfederung nicht ohne Dynamikpaket und dann ist auch wieder der ganze Elektronikoverkill dabei.

Ihr spracht hier vereinzelt davon, dass der Konfigurator nicht alle Möglichkeiten bietet und der Händler diesen overrulen kann. Ginge somit dann auch da, was ich oben skizziert habe?