ZweitMotorrad

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Bullerbue

Bullerbue

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Es hat zwar nur sehr indirekt was mit dem Thema Zweitmotorrad zu tun, aber der Reihe nach.

In den 70ern, noch bevor ich selbst motorisiert mit 2 Rädern unterwegs war, hing ein Poster in meinem Zimmer. Dies zeigte eine Benelli 900 Sei mit 6 in 6 Anlage. Es war der Traum meiner Jugend, allerdings war ich da noch keine 10, aber wegen meinem Onkel schon total Motorradverrückt.

Als ich dann selbst große Maschinen fahren durfte, ca. 9 Jahre später, hatte ich immer mal wieder Anzeigen durchforstet, aber wenn dann es denn überhaupt mal eine gab, waren die Sei´s schon da sehr teuer. Meine Suzuki GS 750D welche ich 1988 nach der 27 PS Bude kaufte, ging aber zumindest "irgendwo" in die Richtung. So einen typischen 80 er Jahre Plastebomber wollte ich damals nicht.

Vergessen habe ich die Sei nie, aber da auch die Preise dafür immer weiter stiegen, war im Studium und später zur jungen Familiengründungszeit da kein Geld und keine Zeit für da. Heute wäre es finanziell möglich, aber ich denke nicht das ich die Zeit hätte mich wirklich adäquat um so einen Schatz zu kümmern.

Ich hatte allerdings da auch so Spleen im Kopf, nach dem Motto man müsste eine moderne, dennoch klassisch aussehende Maschine aus einer alten Sei bauen, aber eben mit dem 6-Zylinder von damals.

Und ja nach viel Geschreibsel nun, da mache ich heute früh YouTube auf und da sehe ich als Empfehlung das Video eines Umbaus, bzw. das Ergebnis. :grosse-augen:

Schönheit liegt bekanntlich in den Augen des Betrachters und es mag hier auch genügend Leute geben welche jetzt sagen, das sie das nicht schön finden etc. pp.

Mir hat dieses Ergebnis die Sprache verschlagen.

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Schlemihl

Schlemihl

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Das ist ein schönes Moped. Auf die bin ich schon ewig scharf. Gute Exemplare sind auch nicht billig.
 
wuli

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Momentan: GS 1250 HP 2020, TRX, Tiger 900 GT PRO, MT 01😃
Das ist ein schönes Moped. Auf die bin ich schon ewig scharf. Gute Exemplare sind auch nicht billig.
War Zufall dass wir die gefunden haben. Technisch okay, neue Inspektion, TÜV neu, Reifen neu, leider mit viel Carbon und das wird fleckig, deswegen ein sehr günstiger Preis unter 5tsd mit etwas über 30.000 km
 
teileklaus

teileklaus

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ich hab dazu noch eine R1100 S gekauft , eigentlich eher als Leihmotorrad wenn einer mal mehr machen lässt und weiter weg wohnt. Das wurde auch schon mehrfach dankbar angenommen..
Die war mit kaputtem integral ABS zu mir gekommen hat alles neu bekommen was für den Tüv und zum Fahren notwendig war.. wie neue Bremsen hinten..
hat 98 PS und läuft 220 ist eigentlich für mich unnötig. Schon wieder ist TÜV fällig.. Eigentlich nur Kosten..
Nun verkaufe ich die wieder und suche was mehr Mädchenhaftiges, nicht jeder kann mit einer Sportboxer mit hohen Rasten und tiefem Lenker umgehen.. ..
Für mich würde ich eine 790 er KTM dazunehmen für only solo, oder vl sogar die Enduro..
die R1200 R Tuningkuh taugt besser für 2 und Urlaubsfahrten presto.
 
AmperTiger

AmperTiger

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Mein ehemaliges Erstmotorrad jetziges Drittmoped hat nun auch mal einen Schaden gehabt. Die XJR 1300 die ich zur Zeit verstärkt wieder fahre.
Auf der nächtlichen Heimfahrt im Regen ist mir am H4 der Fahrlichtglühfaden durchgebrannt. 😂
Mitten in der Pampa. Bin dann mit Fernlicht gefahren und wenn einer entgegen kam mit Standlicht Schrittgeschwindigkeit.
Da werden 20 km lang
 
flood

flood

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Moin,

Ja die Japaner sind auch nicht mehr das, was sie mal waren...
Bei der Gülle von meinem Kumpel ist nach 36 Jahren die Drehzahlmesserwelle defekt gegangen.
Ich denke,er sollte einen Kulanzantrag stellen:D

Gruß
 
WorldEater

WorldEater

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Mein ehemaliges Erstmotorrad jetziges Drittmoped hat nun auch mal einen Schaden gehabt. Die XJR 1300 die ich zur Zeit verstärkt wieder fahre.
Auf der nächtlichen Heimfahrt im Regen ist mir am H4 der Fahrlichtglühfaden durchgebrannt. 😂
Frechheit... würde direkt beim Händler vorstellig werden, oder besser Anwalt beauftragen, und auf Wandlung des Motorrades plädieren. :biggrin:
 
AmperTiger

AmperTiger

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XJR 1300; Tenere700; Ducati Desert Sled; Triumph Scrambler XE
Frechheit... würde direkt beim Händler vorstellig werden, oder besser Anwalt beauftragen, und auf Wandlung des Motorrades plädieren. :biggrin:
Ich hab die privat gekauft, der bekommt Post vom Anwalt, der Betrüger. Nicht ganz 60k km und schon ist die Birne hin 😂
 
Bullerbue

Bullerbue

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Ich hab die privat gekauft, der bekommt Post vom Anwalt, der Betrüger. Nicht ganz 60k km und schon ist die Birne hin 😂
Ich bin schockiert.:frown:

Jetzt hatte ich schon daran überlegt mir als Zweitmopped vielleicht eine TR1 neben die BMW zu stellen, aber jetzt hast du mich vollkommen verunsichert ob das so eine gute Idee ist. Da hole ich mir am Ende so ein Teil und dann hänge ich in zwei- oder drei Jahren da und die Glühlampe ist defekt. Am Ende fällt mir vielleicht sogar ein Blinker wegen einem kaputten Birnchen aus. :unsure:

Ne, ich glaube das ist mir zu heiß...da lasse ich lieber die Finger davon...😂

Gruß Guido
 
supasonic

supasonic

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Moin,

Ja die Japaner sind auch nicht mehr das, was sie mal waren...
Bei der Gülle von meinem Kumpel ist nach 36 Jahren die Drehzahlmesserwelle defekt gegangen.
Ich denke,er sollte einen Kulanzantrag stellen:D

Gruß
ich würde das einfach aus Spaß mal machen, haha. Einfach um die Reaktion zu sehen :D
 
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