ZweitMotorrad

[berxb12x]

Stimmt, alles ohne Koffer

 

[berxb12x]

Mit Koffer 1250 GS 272 kg

 

[qtreiber]

OT

Leider hat BMW die Führerschaft bei geschönten Angaben übernommen. Laut der BMW Haus und Hof Zeitschrift Motorrad hat die

na ja, da habe ich eine andere Marke im Stall stehen, die bei mehreren Angaben geschönte Daten veröffentlicht. Beim Gewicht, nachgemessen mit identischen Werten/identischer Ausstattung, ergibt sich ein sattes Plus in der Realität von über 20 Kg. Bei BMW nur 11 Kg.

11 Kg weniger würden mir gut tun.

 

[SimonADV]

Am Ende des Tages etwa +5 kg

 

[SimonADV]

60 h Service mit Ölwechsel. Fahr viel auf der Kupplung....

 

[Oliver2202]

Die GS ist zwar erst bestellt ...aber gedanklich gilt sie hier schon als Zweitmotorrad:

Und noch ein bisschen was dazu:
Meinen Führerschein habe ich 2017 gemacht im zarten Alter von 36 - irgendwann im Oktober '17 wurde sie dann präsentiert. Und ich war hin und weg. Für mich ein wunderschönes Naked-Bike ohne viel Klimmbimm. Hat mir in den drei Jahren nun sehr viel Freude bereitet und hat ein paar kleinere Umbauten erlebt: Kennzeichenhalter, Spiegel, Blinker.
Sie wird auf jeden Fall bleiben.

 

[ufoV4]

Wunderschönes Naked Bike . Da weht immer etwas Zephyr-Wind mit.

 

[ufoV4]

Was Corona so mit einem macht...
Wird sich in der kommenden Saison entscheiden, ob die Rakete oder die GS mein "Erst-Motorrad" ist .

 

[FausB]

Na dann viel Spass damit. Kommt wohl drauf an, welche Präferenzen du setzt. Als Touren- oder Reisemotorrad dürfte die GS weiterhin deutlich vorne sein, fürs die Genuss-Cruiser-Runde oder den Dragstrip ist die Rocket sicher fein!

 

[ufoV4]

Reisen mit Sicherheit JA, Touren 50:50. Macht einfach einen Riesenspaß, mit der Rocket die Landschaft zu erkunden. Da setzt eigentlich nur der 18 Liter Tank dem Treiben ein Ende... Ansonsten habe ich da schon einen Favoriten für Touren...

 

[cd-fs750gs]

Hallo,
fahre seit gut 4 Wochen eine Husqvarna 701 Enduro, was soll ich sagen, back to the roots, nach zwei KTMs in früheren Jahren und 20 Jahre verschiedene GS ist es wieder eine Hard Enduro geworden.
Das Ding geht wie Hölle, und fährt sich wie ein Fahrrad. Nachdem ich keine großen Touren mehr fahre, ist das Ding optimal, macht richtig Spaß.

Gruß

Rudi

Hab ich mir am Samstag beim Händler angeschaut.
Ich glaube ich muss ( ! werde ! )mir auch so ein 2. Moped zulegen Purer geht es nicht mehr (Naja Quickshifter, Kurven ABS hat se ja jetzt auch) Aber draufgesetzt und gegrinst ist halt nun auch knapp 27 Jahre her so ne Enduro. Aber irgendwie hat mich das stark an ein blockierendes Vorderrad auf regennasser Fahrbahn erinnert. Ach ja...war des schee.

 

[CSS]

Mein derzeitiger Fuhrpark.

 

[sound]

Hab ich mir am Samstag beim Händler angeschaut.
Ich glaube ich muss ( ! werde ! )mir auch so ein 2. Moped zulegen Purer geht es nicht mehr (Naja Quickshifter, Kurven ABS hat se ja jetzt auch) Aber draufgesetzt und gegrinst ist halt nun auch knapp 27 Jahre her so ne Enduro. Aber irgendwie hat mich das stark an ein blockierendes Vorderrad auf regennasser Fahrbahn erinnert. Ach ja...war des schee.

Servus, du wirst es nicht bereuen, hab inzwischen über 3000 km drauf, und komischerweise tut mir nicht mal der Ar.... weh.
Das Ding geht brachial, bis 150 auf der Autobahn ganz gut, bin aber schon schneller gefahren, Bitumen kein Problem mehr, und Waldwege oder Schotterstraßen sind ein Traum.

 

[Torfschiffer]

Mein derzeitiger Fuhrpark. Anhang anzeigen 370086Anhang anzeigen 370087Anhang anzeigen 370088Anhang anzeigen 370089

Die Four solltest du abgeben, die passt einfach net zwischen die Schrankwände!

 

[lomax]

Was Corona so mit einem macht...
Wird sich in der kommenden Saison entscheiden, ob die Rakete oder die GS mein "Erst-Motorrad" ist .
Anhang anzeigen 369773

Bei mir steht die GS nur noch in der Garage, seit ich die R3 Habe. Nur nach Hechlingen und danach in die Alpen habe ich die GS dieses Jahr bewegt.
Ich habe in 40 Jahren überhaupt kein Motorrad gehabt, das mir so viel Spass bereitet hat und so ein großes Grinsen ins Gesicht zaubert. Verbrauch jetzt nach über 5000km hat sich bei 6,5 Liter eingependelt, obwohl ich sehr gerne das brachiale Dehmoment ausnutze. Tagestouren mit 600km sind gar kein Problem, im Gegenteil - man will gar nicht mehr absteigen. Und es ist immer wieder faszinierend, wie schnell man auch in kurvigem Geläuf unterwegs ist, da haben sich schon einige Supersportler- oder SuperMoto-Fahrer gewundert. Ja, eine GS ist bei gleichem Fahrer trotzdem schneller

 

[Akrafan]

mein Zweitmopped fürs Herz ;-)
Keine Alternative zur 1250, aber eine schöne Ergänzung. Keinerlei Assistenzsysteme, nur Sound und Vibrations, einfach RAW

 

[CSS]

Die Four solltest du abgeben, die passt einfach net zwischen die Schrankwände!

Gut das die S1000 RR nicht mehr mit dabei ist. LOL Mit der Four hat alles begonnen und wird es irgendwann wieder enden. Bin (Iron Butt) Langstreckenfahrer. Mit der Goldwing habe ich die USA sieben mal, ohne einen einzigen technischen Ausfall, auf verschiedenen Routen durchquert. Leider hat die 1600'er GTL dies nicht ein einziges Mal geschafft. Trotzdem finde ich den Sechzylinder noch immer fazinierend. Gleiches gilt fuer den antiquierten Motor der Harley. Beim Fahrwerk habe ich allerdings mit Ohlins Komponenten nachgeholfen. Ansonsten ein absolut zuverlaessiges Motorrad mit dem man am Tag ohne Probleme 600 plus Meilen [entschleunigt] zurueck legen kann.
Fuer Touren unter 1000 KM und im Solobetrieb nutze ich seit 2009 meist eine GS/A.

 

[AmperTiger]

Mit der Goldwing habe ich die USA sieben mal, ohne einen einzigen technischen Ausfall, auf verschiedenen Routen durchquert. Leider hat die 1600'er GTL dies nicht ein einziges Mal geschafft.

Sowas darfst du hier nicht sagen, dann bist du ein Troll.

 

[CSS]

Sowas darfst du hier nicht sagen, dann bist du ein Troll.

Und das ist mir so was von egal! LOL

 

[nobbe]

fehlt nur noch eine bosshoss