Zum China-Motor nun auch das passende Motorrad - Voge 900DS

[AmperTiger]

Dass die BMW F Modelle Ladenhüter sind, hat BMW sich selbst zuzuschreiben. Bis zum Wechsel auf die 850er und 750er , waren die nämlich immer schön weit mit vorne dabei. Die 800erwar regelmäßig unter den 20 Bestverkauften. aus unerfindlichen Gründen hat Bayerische Motoren Werke sich entschlossen, das Modell hässlicher schwerer und deutlich teurer zu machen.
Sie haben halt nicht auf den Markt gehört. Zum gleichen Zeitpunkt kam eine Yamaha Tiss 700 raus, die seitdem regelmäßig um die Spitzenplätze bei den Verkaufszahlen kämpft. Das wollte der Markt . leichter und weniger Firlefanz, deutlich günstiger.

 

[Wolfgang H.]

ein Zeichen für mich dass wer mit den Chinesen zusammenarbeitet verloren hat:
Erst lässt BMW bei Loncin Motoren für das deutsche Motorrad bauen, dann
bauen die Chinamänner das gleiche Motorrad weitgehend billiger nach,
das deutsche Produkt wird unverkäuflich.
Und im 3 Zug schließt das deutsche Werk.

Das Recht, den mittlerweile bewährten Motor und das Moped drum rum unter eigenem Namen vermarkten zu dürfen, werden die Chinesen haben. Ist halt Teil des Deals. Nennt sich win-win-Situation.

 

[Wolfgang H.]

Dass die BMW F Modelle Ladenhüter sind, hat BMW sich selbst zuzuschreiben. Bis zum Wechsel auf die 850er und 750er , waren die nämlich immer schön weit mit vorne dabei. Die 800erwar regelmäßig unter den 20 Bestverkauften. aus unerfindlichen Gründen hat Bayerische Motoren Werke sich entschlossen, das Modell hässlicher schwerer und deutlich teurer zu machen.
Sie haben halt nicht auf den Markt gehört. Zum gleichen Zeitpunkt kam eine Yamaha Tiss 700 raus, die seitdem regelmäßig um die Spitzenplätze bei den Verkaufszahlen kämpft. Das wollte der Markt . leichter und weniger Firlefanz, deutlich günstiger.

Die 750er verkaufte sich recht gut. War auch preiswert, wie auch die 800er Nachfolgerin. Die T700 war und ist übrigens signifikant teurer.
Die 850er war zu fett und zu teuer. Die wurde ein Ladenhüter und wurde jetzt als 900er sehr schön verschlankt. Teuer ist sie geblieben.

 

[finepixler]

Dass die BMW F Modelle Ladenhüter sind, hat BMW sich selbst zuzuschreiben. Bis zum Wechsel auf die 850er und 750er , waren die nämlich immer schön weit mit vorne dabei. Die 800erwar regelmäßig unter den 20 Bestverkauften. aus unerfindlichen Gründen hat Bayerische Motoren Werke sich entschlossen, das Modell hässlicher schwerer und deutlich teurer zu machen.
Sie haben halt nicht auf den Markt gehört. Zum gleichen Zeitpunkt kam eine Yamaha Tiss 700 raus, die seitdem regelmäßig um die Spitzenplätze bei den Verkaufszahlen kämpft. Das wollte der Markt . leichter und weniger Firlefanz, deutlich günstiger.

Und ich habe eine F750GS gewählt, weil ich solchen SchnickSchnack wie Kurven-ABS, ESA, LED, TFT, Connectivity, hohe Zuladung, etc. haben wollte. Das bietet mir bis heute keine andere Reiseenduro in der Mittelklasse.

 

[Tea_Bee]

Wie ich weiter vorne schon schrub, gefallen tut sie mir gut.
Eine für mich unklare Sache hat sich nun aufgeklärt, nämlich ob es ein nicht mit BMW abgestimmter Konzeptklau war. Sie werben auf der Voge Webseite aktiv mit BMW Komponenten, dann darf man davon ausgehen, dass das Mopped von BMW lizensiert ist.
Kaufen würde ich sie mir wohl nicht, obwohl sie aus meiner Sicht die passende Evolution der 850 GS wäre.

 

[teileklaus]

Das Recht, den mittlerweile bewährten Motor und das Moped drum rum unter eigenem Namen vermarkten zu dürfen, werden die Chinesen haben. Ist halt Teil des Deals. Nennt sich win-win-Situation.

die Win Win Situation ist nur solange gut ( Geldgier) bis der Deutsche Artikel das Vorbild und das Technische Wissen abgegriffen ist.

 

[sampleman]

https://www.voge-motos.ch/adventure/voge-900dsx/

beim preis müsste man als 850/900 fahrer schon ins grübeln kommen.
aber ehrlich , die sieht mal richtig sch*** aus

Was die Chinesen noch nicht auf dem Schirm haben, das sind große Fahrer. 825 mm Sitzhöhe auf einer Reiseenduro, das ist ein bisschen wenig.

 

[Therion]

Vermutlich tiefe Sitzbank und weniger Federweg als die 850, rahmen ist ja identisch

 

[Wolfgang H.]

Was die Chinesen noch nicht auf dem Schirm haben, das sind große Fahrer. 825 mm Sitzhöhe auf einer Reiseenduro, das ist ein bisschen wenig.

Wieso? Kommt doch im wesentlichen auf die Beinlänge an, oder?

p.s. Für die meisten, die bis 1,85 m groß sind, sind 825 mm ok.
Mopeds mit 860 mm Sitzhöhe oder mehr sind selten für Fahrer mit unter 1,90 m Körpergröße geeignet und schrecken bei der ersten Sitzprobe die Hälfte der Interessenten ab. Ist halt schlecht, wenn man nur mit dem Vorderfuß auf den Boden kommt.
Sitzbank aufpolstern geht immer. Abpolstern geht auch, das Resultat ist aber oft unbequem.

 

[finepixler]

Wieso? Kommt doch im wesentlichen auf die Beinlänge an, oder?
Erklär mal.

p.s. Für die meisten, die bis 1,85 m groß sind, sind 825 mm ok.

Richtig. Ich bin 183cm klein und habe eine Sitzhöhe von 830mm. Passt perfekt.

 

[achim3012]

ein Zeichen für mich dass wer mit den Chinesen zusammenarbeitet verloren hat:
Erst lässt BMW bei Loncin Motoren für das deutsche Motorrad bauen, dann
bauen die Chinamänner das gleiche Motorrad weitgehend billiger nach,
das deutsche Produkt wird unverkäuflich.
Und im 3 Zug schließt das deutsche Werk.

Aber BMW verkauft auch sehr viele Moppeds nach China, ich glaube die sind auf Platz vier nach Deutschland, Frankreich und weiß nicht wer auf dem dritten ist.

 

[AmperTiger]

Aber BMW verkauft auch sehr viele Moppeds nach China, ich glaube die sind auf Platz vier nach Deutschland, Frankreich und weiß nicht wer auf dem dritten ist.

BMW verkauft sich nach China? ja denke ich auch

 

[Tom123]

BMW verkauft sich nach China? ja denke ich auch

Leider ist das genau so Markus und wenn was so weitergeht wird es den wenigen deutschen Herstellern von KFZ's so ergehen die seinerzeit den ehemaligen deutschen Fotoapparat Herstellern in früherer Zeit.

Die F750 ist bisher in der neuen Baureihe noch das Beste bike kann man im Vergleich sagen, alle bisherigen Versuche die Baureihe wiederzubeleben sind in den Zulassungszahlen trotz Werkszulassungen untergegangen.

Es kann die F900GS nochmals ein Versuch werden der gut gehen kann, aber das wissen wir erst in einem Jahr.

LG Tom

 

[San_Bernardino]

https://www.voge-motos.ch/adventure/voge-900dsx/

beim preis müsste man als 850/900 fahrer schon ins grübeln kommen.
aber ehrlich , die sieht mal richtig sch*** aus

ab mai sollte bei uns übrigens die kove 800x pro erhältlich sein

Also für mich sieht die wie ne Kreuzung aus 1200 GS luft- und wassergekühlt aus und immer noch wesentlich gefälliger als ne MG Stelvio bspw.

 

[Tower75]

Ich find das Teil sieht richtig gut aus erst recht im Vergleich zur 1250 + 1300er GS...

 

[Crankmashine]

Also für mich sieht die wie ne Kreuzung aus 1200 GS luft- und wassergekühlt und immer noch wesentlich gefälliger als ne MG Stelvio bspw.

Erinnert mich eher an die Tiger 900.

 

[San_Bernardino]

Erinnert mich eher an die Tiger 900.

Von allem etwas. Vermutlich stammt das Grunddesign aus der KI Büchse. Dann hat irgendein Ing. noch die letzten Anpassungen vornehmen müssen, damit das Ding auch produzier- und fahrbar ist.

 

[AmperTiger]

Massengeschmack, so funktioniert die Welt. Bis hoch zu Platz 1

 

[znark]

Was die Chinesen noch nicht auf dem Schirm haben, das sind große Fahrer. 825 mm Sitzhöhe auf einer Reiseenduro, das ist ein bisschen wenig.

Wenn Du weltweit verkaufen willst ist es eine gute Idee, sich an das größte Kundenklientel zu wenden. "Große Fahrer" sind das eher nicht .. siehe Liste der Länder nach Körpergröße – Wikipedia
Zudem ist die Hälfte der Menschheit weiblich, und "Reiseenduros" für große Menschen gibt es wahrlich genug (zumal wie hier schon geschrieben .. "aufpolstern" ist einfach)

Und ich muss ehrlich sagen - sie gefällt mir. Vor allem zu einem Preis von knapp über 10.000€ incl. allem. Das legt man bei der 1300GS schon fast alleine für die "unbedingt notwendigen" (BMW Verkäufer) Extras incl Koffern hin ....

 

[Gast 26226]

......seit ein paar Jahren mit dem C400 Roller ein ganzes Fahrzeug......

C400? Musste erstmal nachsehen, was das ist. Habe ich noch nie gesehen. Auch nicht bei einem der (zugegebenrmaßen seltenen) Besuch in der hiesigen NL. Wer kauft sowas? Und wo? In D wohl eher nicht.