Zum China-Motor nun auch das passende Motorrad - Voge 900DS

Diskutiere Zum China-Motor nun auch das passende Motorrad - Voge 900DS im Motorrad allgemein Forum im Bereich Community; Ich würde mir erstmal die Marketingabteilung vorknöpfen. Schon der Name für dieses Motorrad ist irgendwie unrund. Zumindest nach meinem Geschmack...
Rex Krämer

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Ich würde mir erstmal die Marketingabteilung vorknöpfen. Schon der Name für dieses Motorrad ist irgendwie unrund. Zumindest nach meinem Geschmack.
So beim Bier unter Kumpels: „na, was fährst du im Moment?“ Ich: „ ne Voge 900 DS!“ die Reaktion darauf : „ ne Voge was? Du hast vielleicht einen Vogel aber sonst!“

Gruß HG
 
moubeli

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...
So beim Bier unter Kumpels: „na, was fährst du im Moment?“ Ich: „ ne Voge 900 DS!“ die Reaktion darauf : „ ne Voge was? Du hast vielleicht einen Vogel aber sonst!“
...
Voge spricht man "Woutsch" aus, nicht wie Vogel.
Reaktion darauf: "Hää?"
 
Rex Krämer

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Aber Woutsch 900 DS klingt für mich nicht viel besser.
Kannst auch einen Voucher für 3 Übernachtungen haben ;) :confused:;)
 
Larsi

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Auch Markennamen, von denen die wenigsten (Deutschen) wissen, wie sie ausgesprochen werden, können zur Legende werden.

Brough zB hab ich bisher seltenst in halbwegs korrekter Aussprache gehört.
 
E

enduro_drive

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da wo Bayern am schönsten ist
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derzeit Border Collie ausbilden vorher viele tolle GS
Am Markennamen wird es nicht scheitern - wenn der Rest des Paketes stimmig ist, wer kann schon Citroen richtig aussprechen, wurscht
 
Larsi

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moubeli

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Brough zB hab ich bisher seltenst in halbwegs korrekter Aussprache gehört.
Braff.
Wir hatten früher eine Woolworth-Filiale in der Nachbarschaft. War schon lustig, was der Volksmund daraus machte.
Später, in meiner Gastronomiezeit gab es gegenüber ein "Maison du Pain".
Bei Langeweile hat man dort den Sachsenhausener Eingeborenen beim bestellen ihrer Éclairs, Mille-Feuilles oder Madeleines zugehört. :happyyeah:
 
Fredl

Fredl

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Viel mehr als der Preis würden mich folgende Fragen interessieren:

  • Niederlassung oder Vertretung vor Ort?
  • Ersatzteilversorgung
  • wie lange ist die Marke auf dem Markt und welche Gesellschaft steht hinter der Marke in Europa?

Damit ist das Thema für mich auch schon erledigt.
Servus,

es gibt inzwischen ein Händlerverzeichnis:
Guggst Du:
VOGE Händler finden | Händlersuche

Nun, wir sind lange ein Motorrad-Gespann aus China gefahren!
Dank eines sehr bemühten Importeur und eines noch engagierten Händler´s und einem super Forum war die Ersatzteilbeschaffung eigendlich nie ein Problem.
Viele Gleichteile, viele Teile mit Industrienorm, usw.
Aber ehrlicherweise muss man auch sagen, man braucht schon etwas Schraubergeschick und Geduld.
Gelaufen ist die Jialing immer, sei es durch die Schweizer Pässe durch die Dolomiten oder einfach mal schnell auf den Großglockner usw.
Mit dabei waren allerdings auch immer der große Werkzeugsatz:
Mal sind uns ein paar Speichen am Beiwagen gebrochen (kein Problem ein Ersatzrad war dabei), mal hat sich ein Kabel an der Batterie aufgelöst (ein Stück Kabel aus der Werkzeugkiste hat´s gelöst), usw.
Kleinigkeiten, aber nach Hause hat sie uns immer gebracht - so wie die Motorräder früher halt auch..
Da die Maschinen nicht mehr importiert werden, schaut es dann in Zukunft mit den Teilen nicht mehr so rosig aus!

Voge ist da sicherlich moderner und die Zeit wird es zeigen ob die Teile auch zuverlässig sind.
Überlegt doch mal wie die Japaner / Koreaner mit den Autos angefangen haben?
Auch die lieben Nachbarn aus Bella Italia haben nicht immer unbedingt zuverlässige und haltbare Mopeds geliefert:stomp:

Ich werde das Teil, sobald es bei meinem Händler verfügbar ist (15 km), mal Probe fahren!
 
supasonic

supasonic

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Auch die chinesischen Ingenieure können mittlerweile sehr gut selbst was entwickeln.
Die stampfen Dir ein komplettes Werk zur Batterieherstellung aus dem nichts auf den Boden. Da sind wir (damit meine ich sämtliche Westlichen Industrien) deutlich hintenan.
Natürlich gibt es in China viel Schrott und billiges. Aber mittlerweile auch gute Qualität.
Hi,

bitte nenne mir doch mal konkrete Beispiele dazu. Drei reichen mir. Lasse mich gerne bekehren. #

Danke.
Gruß
 
westi677

westi677

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Fredl

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Servus,

es sind leider nicht nur 3 Beispiele.
Es steigt auch die Zahl der angemeldeten Patente aus China.
Guggst Du:
Infografik: China holt bei Patenten auf

Nein, wir dürfen uns nicht auf unseren Lorbeeren ausruhen, sonst verschwinden wir sehr schnell in der Bedeutungslosigkeit.
Leider arbeitet aber gerade unsere Politik dagegen mit irrsinnigen Vorgaben, Auflagen und Gesetzen.
 
G

Gast29174

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Sorry Leute

aber das ist hier nicht das Thema und daher nochmal die Bitte, dass es hier mit der Voge 900 DS weitergehen sollte.

Also los :wink:
 
finepixler

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Ich finde sie vom Design nicht schlecht. In Deutschland wird sie noch nicht auf der Website gelistet. Der Preis ist heiß. Wenn man den Service dann auch noch bei einem BMW Vertragshändler machen könnte …

1705945198609.png
 
teileklaus

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ein Zeichen für mich dass wer mit den Chinesen zusammenarbeitet verloren hat:
Erst lässt BMW bei Loncin Motoren für das deutsche Motorrad bauen, dann
bauen die Chinamänner das gleiche Motorrad weitgehend billiger nach,
das deutsche Produkt wird unverkäuflich.
Und im 3 Zug schließt das deutsche Werk.
 
finepixler

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ein Zeichen für mich dass wer mit den Chinesen zusammenarbeitet verloren hat:
Erst lässt BMW bei Loncin Motoren für das deutsche Motorrad bauen, dann
bauen die Chinamänner das gleiche Motorrad weitgehend billiger nach,
das deutsche Produkt wird unverkäuflich.
Und im 3 Zug schließt das deutsche Werk.
Nun,so schnell wird das nicht passieren … hoffe ich. Tatsächlich ist es aber doch so, dass die F-Modelle eher Ladenhüter sind. In den Verkaufsstatistiken sind sie meist nicht zu finden, und wenn dann ganz weit unten. Die F-Modelle sind durchweg gute Motorräder, keine Frage. Aber sie sind halt auch teuer. Und wer keinen Wert auf Image oder die BMW-Showrooms legt, fährt vielleicht mit einer Voge preiswerter, sprich besser.
 
AxelF

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Nun,so schnell wird das nicht passieren … hoffe ich. Tatsächlich ist es aber doch so, dass die F-Modelle eher Ladenhüter sind. In den Verkaufsstatistiken sind sie meist nicht zu finden, und wenn dann ganz weit unten. Die F-Modelle sind durchweg gute Motorräder, keine Frage. Aber sie sind halt auch teuer. Und wer keinen Wert auf Image oder die BMW-Showrooms legt, fährt vielleicht mit einer Voge preiswerter, sprich besser.
Ich denke, man kann nicht mit jedem Modell die GS-Stückzahlen auch erreichen. Und wahrscheinlich werden viele (weltweit) populäre Motorräder in D nur in 2-3stelligen Stückzahlen verkauft. Das kann natürlich auch BMW passieren. Trotzdem hat natürlich BMW immer noch Vorteile - Servicenetz, Zubehör-Angebot usw.
Wenn man sieht, wie "piepsfreudig" die ganzen China-Autos sind (weil deren Assistenzsysteme eben noch sehr heikel sind), will man eigentlich nicht das Versuchskaninchen oder der Alltags-Testfahrer von so manchem China-Kracher sein.
Trotzdem natürlich eine Alternative, die man im Auge behalten sollte.
 
Thema:

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