Zeigt eure R1300GS

Diskutiere Zeigt eure R1300GS im R 1300 GS Forum im Bereich Motorrad Modelle; Werd mal warten bis Touratech seinen auf den Markt bringt und testen. Mag im Gegensatz zum Bernd die Riemenbefestigung eh lieber. Das was bisher...
koala

koala

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R 1300 GS
Werd mal warten bis Touratech seinen auf den Markt bringt und testen. Mag im Gegensatz zum Bernd die Riemenbefestigung eh lieber. Das was bisher angeboten wird reißt mich alles nicht vom Hocker. Ein großes Kartenfach wär halt auch noch super
 
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Gast 61448

Gast
Ohne Lenkererhöhungen und ggf. noch Komfortlenker sind die größeren SW-Motech-Tankrucksäcke leider nicht so gut auf der 1300er zu nutzen. Mehrfach wurde mit links eingeschlagenem Lenker, z. B. beim Einfahren/Rangieren in der Hoteltiefgarage, der Notaus-Knopf betätigt. Es kann Momente geben, in denen dies nicht so lustig ist. Eine Lenkererhöhung ist für mich keine Option. Abhilfe?
Hast Du den Komfortlenker? Ich denke tatsächlich noch über eine Lenkererhöhung nach, auch aus ergonomischen Gründen.

Ansonsten bekomme ich die Tage einige Erhöhungselemente für die EVO-TR und hoffe, dass damit zumindest Abhilfe geschaffen werden kann.
 
qtreiber

qtreiber

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R1300GS / Ex: V2S Multi - V4 Pikes Peak - R1250GS - XCountry - Multi1260S - R1200R - ff
Hast Du den Komfortlenker?
nein, weder eine Lenkererhöhung noch den Komfortlenker. Ohne, also original, passt mir sehr gut.

Ein 6mm Erhöhungselement habe ich unter dem City-Pro. Auch ein weiteres würde nicht helfen und sieht optisch dann noch seltsamer aus.
 
GS80XR

GS80XR

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Honda Zoomer, BMW R 1300 GS
Ich schau mir das nochmal an mit dem City und dem Killschalter. Lenkererhöhung habe ich 15 mm, vielleicht ist mein Lenker auch weiter nach vorne gedreht. Der City ist auch relativ weit vorne bei mir, ich meine der SOS Knubbel kommt an den Rucksack, was ja nicht dramatisch ist.
 
Frank1704

Frank1704

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Alle Schrauben nicht zu fest, nur mit dem angegebenen Drehmoment anziehen und etwas Silikonspray können helfen.

Ohne Lenkererhöhungen und ggf. noch Komfortlenker sind die größeren SW-Motech-Tankrucksäcke leider nicht so gut auf der 1300er zu nutzen. Mehrfach wurde mit links eingeschlagenem Lenker, z. B. beim Einfahren/Rangieren in der Hoteltiefgarage, der Notaus-Knopf betätigt. Es kann Momente geben, in denen dies nicht so lustig ist. Eine Lenkererhöhung ist für mich keine Option. Abhilfe?
Ich hatte ja geschrieben, dass ich mit SW-Motech diesbezüglich in Kontakt stehe. Auch mir ist es am Wochenende passiert, dass sich der Motor beim Einschlagen nach rechts ausgeschaltet hat.
Ich werde berichten, sobald ich Neues dazu erfahre.
 
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Gast 61448

Gast
ich meine der SOS Knubbel kommt an den Rucksack, was ja nicht dramatisch ist.
Interessant ist es ja auch, wenn Du mal den Lenker ganz nach links zum Verriegeln bringen musst, bei mir ist da der Blinkhebel, den könnte es bestimmt mal zerlegen wenn man nicht aufpasst.
 
GS80XR

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Bisher bin ich eigentlich nur mit dem kleinem Day Pack unterwegs gewesen. Das Pro Tankringsystem finde ich auch wirklich gut, ggf. werde ich mal probieren die beiden kleinen Seitentaschen sauber abzutrennen beim City :5moped:
 
GSme

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Ich hatte ja geschrieben, dass ich mit SW-Motech diesbezüglich in Kontakt stehe. Auch mir ist es am Wochenende passiert, dass sich der Motor beim Einschlagen nach rechts ausgeschaltet hat.
Ich werde berichten, sobald ich Neues dazu erfahre.
Solange dir das nicht in einer Serpentine passiert. Auf Schotterpisten sind die Kehren zuweilen recht eng. Kein Antrieb mit eingeschlagenem Lenker endet bisweilen nicht wo man hin wollte.
 
Tomcatz

Tomcatz

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BMW R 1300 GS / Honda VFR 750 F RC36 / Triumph Sprint ST 955i
Boahhh bist du fies .... so geiles Wetter und ich sehe es nur aus dem Bürofenster :stomp:

Der pure Neid schreit aus mir heraus ... aber man muss auch jönne könne
 
GSme

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