Zeigt eure R1300GS

[strizi]

@ Holzkuh


Bisschen ausrichten und zuschneiden.
Haben ne gute Qualität.

2 Aufkleber mit Kratzeffekt, 12 cm, dreifarbig, BMW Motorsport M Performance M Sport - Etsy.de[/QUOTE]

 

[Bongo_GS]

Power Klebeband geht auch, kriegst ja alle Farben! Einfach auf die dahinter liegende Fläche geklebt, fertig!

 

[DirtyOpi]

Wer meint, Motorradfahren sei out, hat noch nie so einen Boxer zwischen den Beinen gespürt.

 

[Rastadopoulos]

Und hier sind zwei Bilder von einer der ersten R 1300 GS die in Australien Ende Februar ausgeliefert wurden.
In zwei Wochen schon 4000 Kilometer gefahren. Bis auf den Metzeler Tourance Next ist das Motorrad perfekt, und eine wahre Freude zu Fahren.

 

[Motoface]

In zwei Wochen schon 4000 Kilometer gefahren.

Hut ab :-) weiterhin gute Fahrt

 

[GSme]

In zwei Wochen schon 4000 Kilometer gefahren.

Ja, in OZ sind die Orte weit auseinander. Genieß den Sommer.

 

[Gast 61448]

Gut dass ihr „da unten“ nun auch fahren könnt, viel Spaß weiterhin.

Was hast Du denn am MTN2 auszusetzen?

 

[Arik]

Wer meint, Motorradfahren sei out, hat noch nie so einen Boxer zwischen den Beinen gespürt.

Anhang anzeigen 663479Anhang anzeigen 663480

Sehr schick, welche wunderlich hecktasche ist das genau ? Hinten unten hat die ja so ein Fach So dass man die Tasche über den Gepäckträger schiebt. Meinst du das passt auch bei dem riesigen Topcaseträger?

 

[DirtyOpi]

Sehr schick, welche wunderlich hecktasche ist das genau ? Hinten unten hat die ja so ein Fach So dass man die Tasche über den Gepäckträger schiebt. Meinst du das passt auch bei dem riesigen Topcaseträger?

Tasche Elephant
Ob die bei einem größerem Träger passt, weiß ich nicht, aber wenn du mir schreibst, wie breit der an der Stelle ist, kann ich ja mal nachmessen.

 

[yy-zz]

Was hast Du denn am MTN2 auszusetzen?

Würde mich auch interessieren....

 

[Rastadopoulos]

Gut dass ihr „da unten“ nun auch fahren könnt, viel Spaß weiterhin.

Was hast Du denn am MTN2 auszusetzen?

Der Reifen ist sehr stabil und bringt das Motorrad immer wieder in die Vertikale. Um sich dauerhaft in die Kurven zu legen, muss man echt härter arbeiten, als mit anderen Reifen.

Um Melbourne gibt es die traumhaftesten Kurvenstrecken, und in Tasmanien war ich auch, dort gibt es ebenfalls endlose kurvenreiche Landstraße. Normalerweise hole ich mir bei anderen Reifen eine Außenglatze, bevor die Mitte abgefahren wird. Bei dem MTN2 fällt es mir schwer über 38 Grad hinauszukommen. Er neigt zum aufrichten, statt zum in die Kurve legen.

Wie gesagt, der Reifen ist wirklich stabil, hat aber weniger agilität. Ich werde als nächsten den Michelin Road 6 ausprobieren. Dann habe ich den direkten Vergleich.

 

[qtreiber]

Vorhin habe ich die GS aus dem Viano geholt. Sie ist doch etwas schmutzig geworden.

Ich bin überrascht wie gut sich der MAA-Reifen in Südfrankreich geschlagen hat. Auf jedem Belag. Das hätte ich nicht erwartet und die Laufgeräusche halten sich stark in Grenzen. Mit Ohrstöpsel nicht/kaum wahrzunehmen. Deutlich geringer als auf der 1250er. Dort habe ich diesen Reifen nach 150 km gewechselt.

Ebenso, wie bereits an anderer Stelle erwähnt, ist der Auspuffsound nicht nur in Ordnung sondern sogar gut. Passt(e) für mich - und meine Mitfahrer. Aktuell habe ich nichts an der 1300er zu bemängeln. Mittwoch geht sie zur Einfahrinspektion.

 

[Oldenburger]

Der Reifen ist sehr stabil und bringt das Motorrad immer wieder in die Vertikale. Um sich dauerhaft in die Kurven zu legen, muss man echt härter arbeiten, als mit anderen Reifen.

Um Melbourne gibt es die traumhaftesten Kurvenstrecken, und in Tasmanien war ich auch, dort gibt es ebenfalls endlose kurvenreiche Landstraße. Normalerweise hole ich mir bei anderen Reifen eine Außenglatze, bevor die Mitte abgefahren wird. Bei dem MTN2 fällt es mir schwer über 38 Grad hinauszukommen. Er neigt zum aufrichten, statt zum in die Kurve legen.

Wie gesagt, der Reifen ist wirklich stabil, hat aber weniger agilität. Ich werde als nächsten den Michelin Road 6 ausprobieren. Dann habe ich den direkten Vergleich.

Mit dem ROAD 6 war ich auf der LC sehr unzufrieden. Hatte aus mir unerfindlichen Gründen nichts mehr mit dem Vorgänger zu tun, der absolut toll war für sportliches Fahren. Meine Wahl auf der 1300 wird wohl wieder der Conti.

 

[Tobaldinho79]

Ich bin überrascht wie gut sich der MAA-Reifen in Südfrankreich geschlagen hat. Auf jedem Belag. Das hätte ich nicht erwartet und die Laufgeräusche halten sich stark in Grenzen.

Bin ganz deiner Meinug. MAA macht auf der 1300er einen super Eindruck. Ich habe jetzt knapp 3000km drauf und die Geräusche sind weniger geworden bzw. Auch fast weg… absolut gut zu fahren!!

 

[Gast 61448]

Zum MAA - das ist nicht mein Reifen! Soweit ok, aber ab ca. 110 km/h fängt er an zu singen und die gesamte Laufruhe des Fahrzeugs finde ich ziemlich beeinträchtigt. Bin aber auch erst 600 km gefahren.

Verhalten sich eure MAA in diesem Geschwindigkeitsbereich unauffälliger?

 

[qtreiber]

Mehr als ca. 140/150 Km/h bin ich auf den ersten gut 1.000 Km nicht gefahren, aber bisher verhält sich der MAA in jedem Geschwindigkeitsbereich sehr gut. Gefällt mir - bisher - besser als z. B. der PST2.

Einige andere Jungs in Südfrankreich hatten z. B. den RA4 oder den S22 auf ihren KTMs montiert. Diese haben über kleine Rutscher berichtet, ich nicht [anderes Moped, ich weiß!].

Wie mehrfach erwähnt war ich im Vorfeld nicht angetan den MAA ab Werk erwischen zu können.

 

[Tobaldinho79]

Zum MAA - das ist nicht mein Reifen! Soweit ok, aber ab ca. 110 km/h fängt er an zu singen und die gesamte Laufruhe des Fahrzeugs finde ich ziemlich beeinträchtigt. Bin aber auch erst 600 km gefahren.

Verhalten sich eure MAA in diesem Geschwindigkeitsbereich unauffälliger?

Er singt am Anfang recht laut, ab 1500 - 2000 km geht ihm die Puste aus..

 

[Tobaldinho79]

Knapp 3000 km - kann nicht meckern

 

[qtreiber]

Knapp unter 1.200 Km:

 

[ventus28]

Knapp unter 1.200 Km:

Hast zur Einfahrkontrolle natürlich auch gleich die Intensivreinigung mitgeordert?