Zeigt eure Bilder der 1250 GS

Diskutiere Zeigt eure Bilder der 1250 GS im R 1250 GS und R 1250 GS Adventure Forum im Bereich Motorrad Modelle; Hey qtreiber, kleiner gut gemeinter Rat aus alter Zeit: „schweigen ist gold“..... Schon etwas viel dummes Zeug was du hier im Bilderfred...
Arik

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R1300GS Trophy, R51/3 Bj 54, Bonneville T120 Ace Stg 4+ 2019, Vespa sei giorni 2020
kostet mindestens 0,278 Km/h.


Dann meine nächste, ernsthafte Frage, weil dies bei der Multi relativ schnell erfolgte:
Wie sieht die vergrößerte Auflagefläche in Schräglage aus? Schleift diese "schnell" oder eher als andere Teile auf der Straße? Bei der Multi habe ich aus diesem Grund den Gummianschlagspuffer gekürzt.

Bisher habe ich bei der 1250er lediglich die HP-Fußrasten leicht geschmirgelt.

Es geht mir hier nicht um eine Schräglagendiskussion!
Hey qtreiber, kleiner gut gemeinter Rat aus alter Zeit: „schweigen ist gold“.....

Schon etwas viel dummes Zeug was du hier im Bilderfred postest... Oder willst du lieber noch mal über die „Einsinkgefahr“ referieren
 
Mclaine

Mclaine

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ernsthafte Frage:

benötigt ihr die Seitenständerauflagenvergrößerung tatsächlich?
Bei der tiefergelegten S1000XR war der Seitenständer verdammt kurz und die Maschine stand sehr schräg.
Mit vollem Gepäck ist die Maschine mir auf einem Parkplatz mit Kieselsteinen gut abgesackt.
Danach habe ich mir die Vergrößerung von Wunderlich angebaut, damit kam die Maschine ein bissl weniger schräg.
Bei der GS ist der Seitenständer bei der tiefergelegten Maschine länger, aber schaden kann das sicher nicht.
Man kann sich halt nicht immer aussuchen, wo man parkt.

Und zur Wunderlich Sitzbank:
Kann ich in der tiefen Version für Leute mit dickem Popo nicht empfehlen.
Die Sitzbank ist kurz und gewölbt, steht also hinten etwas nach oben.
Mit dickem Hintern sitzt man dann auf der Wölbung und das fühlt sich nach 20 km an, als würde man auf ner Holzlatte sitzen.
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GStreibling

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ernsthafte Frage:

benötigt ihr die Seitenständerauflagenvergrößerung tatsächlich?
Ja. Alleine das ganze vorletzte Wochenende in Luxemburg. Dort mit dem ganzen Campinggedöns angereist und auf einer gut getränkten Wiese das Zelt errichtet und die Gisela ebenfalls dort abgestellt. Ohne Auflage hätte ich mir was zum unterlegen suchen müssen. Geht auch, ist aber unpraktisch.
 
DoQ

DoQ

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.
.
Und zur Wunderlich Sitzbank:
Kann ich in der tiefen Version für Leute mit dickem Popo nicht empfehlen.
Die Sitzbank ist kurz und gewölbt, steht also hinten etwas nach oben.
Mit dickem Hintern sitzt man dann auf der Wölbung und das fühlt sich nach 20 km an, als würde man auf ner Holzlatte sitzen.
Anhang anzeigen 416915Anhang anzeigen 416917
Danke für die Bilder. Was verstehst du unter „dick“? 😉
Normale Sitzbank mit Gummis war noch zu hoch?
 
Mclaine

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Danke für die Bilder. Was verstehst du unter „dick“? 😉
Normale Sitzbank mit Gummis war noch zu hoch?
Ich wiege 130kg bei 172 Größe, also ordentlich ;-)
Trotz Werkstieferlegung ist die normale Sitzbank zu hoch für mich, daher die tiefe Sitzbank gewählt.
War ein Test, da meine Originalsitzbank noch wegen Abpolstern unterwegs war.
Auf der S1000XR fand ich die Wunderlich Sitzbank mit Geleinlage super.
Auf der GS dafür überhaupt nicht in meinem Sinne.
 
F

Flo12GS

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Da hat man mal einen Tag lang ne Gepäckrolle auf der Gepäckbrücke liegen, und schon ist der Lack ab.
Vielleicht hab ich nen falschen Anspruch, aber da hätte ich ne bessere Lackqualität erwartet...
 

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trailsurfer

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Da hat man mal einen Tag lang ne Gepäckrolle auf der Gepäckbrücke liegen, und schon ist der Lack ab.
Vielleicht hab ich nen falschen Anspruch, aber da hätte ich ne bessere Lackqualität erwartet...
Nun, die Gepäckrolle mit ihrem Gewicht, das Wasser, der Schmutz, die Bewegungen während der Fahrt, in der Wirkung wie Schmirgelpapier.
Denke, dass da jeder Lack aufgibt.
 
F

Flo12GS

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Hm. Da haste du sicher nicht ganz unrecht, aber die ersten 3-4 Stunden gabs nur Regen, keinen Schmutz.
Und bei meinen ersten beiden LC's mit silberner Gepäckbrücke war der Lack - bei gleicher Belastung - nicht so schnell durch.. :schulterzucken:
Naja, beim nächsten mal direkt vor der ersten Ausfahrt Schutzfolie drauf. Lektion gelernt..
 
svabo70

svabo70

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Hm. Da haste du sicher nicht ganz unrecht, aber die ersten 3-4 Stunden gabs nur Regen, keinen Schmutz.
Und bei meinen ersten beiden LC's mit silberner Gepäckbrücke war der Lack - bei gleicher Belastung - nicht so schnell durch.. :schulterzucken:
Naja, beim nächsten mal direkt vor der ersten Ausfahrt Schutzfolie drauf. Lektion gelernt..
Meine 2013er LC hatte die gleichen Markierungen durch eine Gepäckrolle. Vielleicht sieht man die aber bei schwarz auch eher als bei silber.
Regen spült immer auch Dreck an die entlegensten Stellen. Nach einer Bosnien-Tour mit viel Regen war der Abläufe des Batteriekastens beidseitig mit Sand komplett zu und dort stand dann auch das Wasser drinnen.
 
Hobbyfahrer

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Da hat man mal einen Tag lang ne Gepäckrolle auf der Gepäckbrücke liegen, und schon ist der Lack ab.
Vielleicht hab ich nen falschen Anspruch, aber da hätte ich ne bessere Lackqualität erwartet...
Das ist auch der Grund warum ich mich bei meiner ADV gegen schwarze Halterungen und Sturzbügel entschieden habe.

Dreck ist immer mit dabei sobald es Nass wird und das schmirgelt zwangsläufig. Bei Edelstahl sieht man es nicht oder bürstet es einfach wieder raus.
 
Airbrusher

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oh, danke f.d. Hinweis. Dann werde ich mich dort mal umschauen.
 
Hirschholm

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New Bike day, diese Variante die Rallye mit dem gebürsteten und klar-lackierten Tank habe ich hier noch nicht gesehen. Ich bin über meine Konfiguration super zufrieden.
 

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