Wieviel km habt ihr so auf eurer R1200GS drauf,und was wurde schon repariert.

[Jolly Jumper]

R1200GS
Erstzulassung: März 2011
Erstbesitz, 135.075 km
Immer noch die 1. Batterie
Checkheft gepflegt,

90.000 km Wechsel der Griffgummis ( von 1150er )
&
Bremsscheiben vorne

100.000 km Kugelkopfmanschette
&
LED Scheinwerfer Umbau. (Sorry Firma Osram)

Auf zu den nächsten 135 Tkm

 

[lasdosmotos]

R1200GSA, Bj. 2017, 100000 km

• ca. 7 mal LAMPF (H7 Abblendlicht)
• Kardan umd HAG getauscht bei ca. 80000 km
• 5 lockere Speichen hinten (habe ich selbst wieder nachgezogen)

 

[schlotterhaxe]

Dagegen hilft definitiv das hier:

https://www.amazon.de/Maier-Spritzschutz-BMW-R1200GS/dp/B073DC8HHS

Habe ich mir von Anfang an über eine Sammelbestellung hier im Forum für ca. €50,- gegönnt.
Schöner Nebeneffekt, bei Regen sauen die Waden und die Stiefel nich mehr so ein.

Gruß,
maxquer

Habe mir einen Puig Kotflügel gegönnt....der sollte dasauch verhindern.
Ergänzung noch:
neue Batterie nach 7 Jahren
letztes Jahr Bremsscheibe hinten
Handgriffe seit 2 Jahren mit Schrumpfschlauch "überarbeitet"

Sehe ich allerdings alles als Verschleiß und somit nix außergewöhnliches

 

[JPOdenwald]

Bei übernahme mit 65.000 KM: Kugelgelenkmanchette ersetzt, Batterie neu, H7 neu, sonst nur übliche Wartung die nachgeholt werden musste.

 

[GS-Dirgi]

Knapp 50tkm (die knack ich demnächst ), habe sie aber erst vor 5 Jahren mit 11tkm gekauft - Ist einer 2008er MÜ - 105PS.
Bisher alles im grünen Bereich
Üblicher Verschleiß - 1x Batterie, Bremsbeläge etc.

 

[stefanw]

1200 GS Bj. 2009 aktuell 79.000 km
Vor 2 Jahren vor einer Urlaubstour Batterie vorsorglich gewechselt.
Bei 73.000 km Birne Abblendlicht getauscht.
Bei 73.500 km hinteren Bremssattel gewechselt. War total festgerostet. Vermutlich
wegen unsachgemäßer Reinigung mit dem Hochdruckreiniger Gummimanschette hatte einen Riss
und somit Wassereintritt.
Sonst halt Reifen und 2 x Bremsbeläge gewechselt
Das wars bis jetzt.

 

[Bernbiker]

1200er GS aus 2009, aktuell 52.000 km
Letztes Jahr gebraucht gekauft (Händler)
Mit 41.000 km (Garantie) Telelever-Kugellager und Kupplungsschalter nach 2 Monaten fällig.
Bei 47.000 km LAMPF in Frankreich.
Zwischendurch Reifen, bei 50.000 neue Bremsbeläge rundherum.
Hoffe auf weiterhin problemlose Kurverei.

 

[Frosti01]

Meine GS von 2007 hat jetzt 80000 Kilometer drauf es sind bis jetzt nur das Abblendlicht mehrfach gewechselt wurden sonst die normalen Verschleißteile

 

[Bonsai]

Da stehen auch ein paar ErFAHRungen:

400 000 Km mit ADV vom 27.03.07 bis zum 01.0812

LG vom GS-Flüsterer

 

[Frosti01]

Meine GS hat jetzt 80000 Kilometer und es wurden mehrmals das Abblendlicht ersetzt sonst nur Verschleißteile

 

[Burli]

Triple Black vom 12.12.2012
62.000 km
Soeben Bremsbelag hinten erneuert
2018 Batterie vor 11.000-Skandinavienfahrt präventiv erneuert
LAMPF alle 15.000..bzw. ich wechsle ich nun beide Lampen alle 15.000 vorsorglich
Sonst nix

 

[Toolman]

Servus,
ich fahre eine ADV Bj. 2006 und bin der 2. Besitzer (Mai 2018 gekauft) -> gesamt jetzt 84.500 km

• 53.000 Radflansch erneuern- Rückruf (Vorbesitzer)
• 61.000 Batterie erneuern (Vorbesitzer)
• 62.000 ABS Modulator erneuern (Vorbesitzer)
Maschine 05/2018 mit 72.000 gekauft
• 74.000 Kardan erneuern - Manschette war wohl durch (auf Garantie)
• 83.000 Gummi am Kugelgelenk erneuert, Faltenbalg am Kardan hinten getauscht
• 83.000 Batterie getauscht

Ansonsten nervt nur der beschi...Foliengeber, der immer wieder ausfällt (trotz Blitzdingsen :-))

Verschleißteile wie Reifen, Bremsen etc. müssen ja eh immer gemacht werden.

Gruß Tom

 

[Wetzlarer]

Hallo!

1200GS Rallye
Bj2012
gekauft 04/14 mit 12tkm

aktuell 95tkm

48tkm Bremsscheibe hinten
52tkm Endantrieb defekt (Garantieverlängerung)
66tkm Bremsscheiben vorne
70tkm H7 Lampe
80tkm Federbeine bei HH racetech überholt (nicht zwingend notwendig, wäre auch noch ohne gegangen)
82tkm H7 Lampe
86tkm Endantrieb defekt (repariert beim Bonner)
90tkm Kugelgelenk der Gabelbrücke gewechselt
90tkm Speiche gerissen

 

[gearbox2001]

Die Antworten erinnern mich ein bißchen an den ersten Golf GTI. Keiner brauchte Sprit, jeder lief über 200 km/h - und keiner mußte in die Werkstatt - außer zum Reifenwechsel.

Also:
163tkm, alle zwei Jahre vorsorglich die Abblendlichtbirne und natürlich die Radnabensanierung - sonst Nichts. Regelmäßige und präventive Wartung verhindert viel - dazu gehört für mich HAG-Öl wechseln und alle 4 Jahre eine neue Batterie, da ich Schotter fahre und die Erschütterungen schon reichlich sind.

cu
GB

 

[juekl]

Vor 3 Jahren fuhr ich mit ihr 500 Km bei 43 Grad Hitze in Marocco durch die Wüste mit Sozia und Gepäck für 4 Wochen.

18 km /Tag finde ich jetzt nicht besonders strapaziös

 

[Rosemarie]

2016 GSA - und außer Service und Verschleiß NIX

 

[gearbox2001]

18 km /Tag finde ich jetzt nicht besonders strapaziös

Wenn man die falsche Route nimmt hält einen das Rausschaufeln ziemlich auf.
:-)
Vermutlich meinte er auch Algerien- beides Mahgreb, da kann man auf der Tanezrouft oder Hoggar schon richtig versacken. Marokko ist ja selbst in "der" Wüste asphaltiert.

 

[juekl]

Du schreibst doch so lustige Sachen

 

[hanse]

Nun bei mir war nichts,
GS Bj. 2008
73000 km
1x Batterie neu (ist normaler Verschleiß)
2x Glühlampe neu (auch normal)
div. Reifen verbraten
sonst wie gesagt nichts zu beanstanden,
sie läuft und läuft und....

 

[gshogi]

R1200GS TÜ - Bj 2010 - Tachostand 107.000 km

• bis 92.000 km (2018) erste Batterie
• zwischen 60.000 km und 98.000 km Kugelgelenkmanschette defekt. Machte niGS. Bei KM 98.000 Kugelgelenk getauscht.
• so alle 20.000 km LAMPF. Je nach Helligkeit der Birne. Je heller, desto kürzere Lebensdauer.
• zwei Satz Bremsbeläge

- Original Bremsscheiben sind noch drin. Verschleißgrenze ist teilweise erreicht. Warte noch, bis die Bremsbeläge fällig sind.
Getriebe, Anlasser und alles andere ist noch Original und unauffällig.

Ja, ich war jährlich oder alle 10.000 km beim Freundlichen zum Kundendienst/Inspektion oder was auch immer.
Dies kostete ohne TÜV-Gebühren oder Reifen zwichen 230 und 350.- € (geschätzt)

Alle 7.500 - 12.500 km einen Satz Reifen. Bisher 10 Sätze Reifen verbraten. Der 11. Satz steht an.
Ölverbrauch unterschiedlich. Je nach Beanspruchung wie Autobahn/Berge/Hitze/Reisemodus/Hetze...... ca. 0,8 - 1 ltr auf 10.000 km
Aufgefüllte Ölsorte: Was gerade da und erlaubt ist. Von 10W40 bis 20W50 - auch gemischt. Bei Ölwechsel immer 20W50

Hätte sie jetzt für wirklich gutes Geld verkaufen können. Habe aber im Verkaufsgespräch gemerkt, dass da meine Seele drin steckt, brachte einen Verkauf nicht übers Herz und fahre die GS einfach weiter.