Daher der Reifen Stapel aber Bierkasten Stapel kann ich nicht finden!Gehe mit meinem Sohn öfters auf die Rennstrecke, z.B. Cartagena 1 Woche über Weihnachten, da brauchts mit 2 Motorrädern schnell mal 10 Sätze Reifen. Sonst wechsel ich noch für den engeren Kollegenkreis - pro Satz 1 Kiste Bier
Welches Spray meinst Du ? Mit Reifenmontage Paste aus dem Eimer hat es bei mir bis jetzt gut funktioniert.
Bei mir auch, vorallem war beim Kauf des Montage Geräts ein 5 Liter Eimer mit dabei und der reicht mir wohl für immer.
Normale Montagepaste für normale (nicht Runflat) Reifen.
War vorgestern überrascht, um wie viel einfacher das mit dem Spray im Vergleich zur Paste ging. Mit Paste kommt man schlecht überall hin - speziell beim Abziehen die zweite (untere) Seite. Die ging mit Spray plötzlich ganz einfach.
Müsste in die Garage runter, um sicher zu gehen, aber ich glaube, es ist das hier von Liqui Moly. Nicht ganz billig. (Edit: Hab nachgeschaut, stimmt so.)
Das dachte ich anfänglich auch. Mittlerweile ist der eben leer.
Konnte bisher nichts dergleichen feststellen. Der Reifen sitzt bombenfest auf der Felge. Steht auch extra in der Beschreibung oben.
Doch das ist er, sehr sogar. Das ist eine Frage der Herstellungsweise. Wenn Du die Gummilagen überlappst, wird es unterschiedliche Stellen geben. Man kann das auch annerst machen, dann geht es auch ohne. Ich stelle trotzdem alle auf den Wuchtbock, bzw. wuchte das Hinterrad elektronisch und wenn dann 5 g fehlen, dann bappe ich die auch auf. Notwendig ist das aber nicht, es sei denn man spürt auch 0,1 bar Druckabweichung.Nur weil der Hersteller keinen Punkt macht ist der Reifen aber nicht ausgewogen
Ich weiß nicht, wuchte doch das nächste Mal die Felge mit Sensor und ohne Reifen, Du wirst überrascht sein. War ich auch und habs mir mit Edding innen in der Felge markiert, weil ich fahre auch Reifen mit Punkt und da versuche ich das zu berücksichtigen (was nicht immer klappt)
Vorne auch nicht?
