Wer wechselt seine Reifen selbst?? Und mit welchem Gerät?

[Franz Gans]

Ja welche Nachteile soll das haben wenn ich meine Reifen selber Aufziehe

Es bzw. er bezieht sich auf: "Und du montierst ohne das Gerät am Boden zu fixieren? Respekt"

 

[Walter53]

OK alles klar, ja bevor ich mir den festen Bock gebaut habe, habe ich es auch mal ohne Befestigen versucht ging sehr schwer.

 

[Teneric]

Die Reifen einer Motoräder wechsele ich selbst und habe mir online ein Gerät dazu gekauft. Leider versagt dieses ab und zu bei Tubeless-Reifen auf Schlauchlos-Felgen. Die Gummis sind zu hart und zu steif, man riskiert das Felgenhorn zu beschädigen. Dann geht´s halt zur nächsten Werkstatt. Ausserdem bin ich froh, wenn ganz zum Schluss beim letzten Hebel eine dritte Hand zu Hilfe kommt.

Das Gerät scheint nicht mehr im Handel zu sein, aber das Renngrib-Modell ist dem meinen ziemlich ähnlich. Empfehlen kann ich es nicht vollumfänglich (tubeless), aber es ist viel besser als die Gittergestelle mit Röhrchen.

Beim Entsorgen der Reifen kommt uns die Gemeindeverwaltung entgegen, 4 Reifen pro Haushalt und Jahr können gratis abgegeben werden.

 

[trailsurfer]

Anhang anzeigen 710899
Ich habe mir meinen auf einen 80cm Bock gebaut (selber geschweißt) und am Boden fest geschraubt. Geht sehr gut.

Wenn ich einen Boden hätte auf dem ich so rumdübeln dürfte, wäre das natürlich eine gute Lösung.

 

[Walter53]

Wenn ich einen Boden hätte auf dem ich so rumdübeln dürfte, wäre das natürlich eine gute Lösung.

Ja ich habe eine große Werkstatt mit Beton Boden da kann ich das machen.

 

[Leverkuser]

Hallo Teneric,
schaue in Beitrag Nr.635 da ist die gesuchte 3.Hand beschrieben.
Der Wulstniederhalter.Und alle die nicht dübeln dürfen,schauen auch die Nr.635 an.Das Gerät ist auf eine alte Tischplatte gezurrt und kann nicht mehr weg.
Viele Grüße

 

[lederkombi]

Ja welche Nachteile soll das haben wenn ich meine Reifen selber Aufziehe

Du wirst nicht alle Reifenmarken/typen so montieren können. Manche sind derart hart, dass man auch durch ins Bett drücken nicht weiterkommt. Ist mir schon mehrfach passiert. Da ist es dann hilfreich, wenn das Gerät am Boden fixiert ist. Mein GP503 habe ich deswegen schweren Herzens verkauft und mir das zwar deutlich weniger wertige, dafür aber mit dem Ratschenarm (welcher gegen den Boden wirkt und so einfacher zu handhaben ist) versehene von Rabaconda gekauft. Das Abdrücken des Reifens geht übrigens ohne Kraft einfacher: Man muss einfach mehrmals mit wenig Kraft ringsum, dann flutscht es perfekt. Meist brauche ich nur so 1.5 Umdrehungen, manchmal braucht es deren 2. Aber mit Gewalt mache ich das nicht mehr. Wozu auch?

 

[Franz Gans]

übrigens ohne Kraft einfacher: Man muss einfach mehrmals mit wenig Kraft ringsum, dann flutscht es perfekt. Meist brauche ich nur so 1.5 Umdrehungen, manchmal braucht es deren 2. Aber mit Gewalt mache ich das nicht mehr. Wozu auch?

Ich halte das auch so und gebe zur Unterstützung ringsum zwischen Felgenrand und Reifenwulst beim Niederdrücken Leitungswasser (per Pinsel oder Sprühflasche) und nach ein zwei Umgängen hilft die Flüssigkeit zusätzlich den Reifenwulst zum Gleiten zu bringen. Dann hat er natürlich verspielt ;-).

 

[FF-GS]

Spüliwasser, reines Wasser flutscht doch nicht so, oder?

 

[Walter53]

Spüliwasser, reines Wasser flutscht doch nicht so, oder?

Ich benutze die Seifenschmiere die bei meinem Montagegerät mitgeliefert wurde, dass benutzen die Reifenprofis auch. Und ich bringe meine Reifen noch ein bisschen auf Temperatur dann flutschen sie fast von alleine auf die Felge. Habe das jetzt schon ein paar mal gemacht und klappt jedes Mal besser.

 

[Franz Gans]

Spüliwasser, reines Wasser flutscht doch nicht so, oder?

War auch nur als Beispiel gedacht, mit wie wenig man im Zweifel hinkommt. Reicht tatsächlich aus, aber mit Spülmittel versetzt, geht's eventuell noch besser.

In der Hauptsache muß es beim reinen Abdrücken des alten Reifens zuerst einmal sehr dünnflüssig sein, damit es beim Reihumdrücken mit der Schaufel ohne allzu viel Kraft von selber in die Ritze zieht und man sich nicht mit dem ganzen Körpergewicht auf den sich dann verbiegenden Hebelarm draufwerfen muß.

Darum ging es @lederkombi ja vor allem. Das kann die eigentliche Schmiere beim alten Reifen nicht leisten, weil zu pastös. Es ging um Kräfte sparen bzw. schonen bei der Demontage des Altreifens für wichtigere Arbeiten bei der Montage des Neureifens.

 

[Teneric]

.... und wenn der Reifen gar nicht runter will, dann halt in die nächste Werkstatt oder mit einem Bolzenschenschneider an die Reifenwulst. Letzteres ist ultima ratio und gar nicht elegant.

 

[Walter53]

War auch nur als Beispiel gedacht, mit wie wenig man im Zweifel hinkommt. Reicht tatsächlich aus, aber mit Spülmittel versetzt, geht's eventuell noch besser.

In der Hauptsache muß es beim reinen Abdrücken des alten Reifens zuerst einmal sehr dünnflüssig sein, damit es beim Reihumdrücken mit der Schaufel ohne allzu viel Kraft von selber in die Ritze zieht und man sich nicht mit dem ganzen Körpergewicht auf den sich dann verbiegenden Hebelarm draufwerfen muß.

Darum ging es @lederkombi ja vor allem. Das kann die eigentliche Schmiere beim alten Reifen nicht leisten, weil zu pastös. Es ging um Kräfte sparen bzw. schonen bei der Demontage des Altreifens für wichtigere Arbeiten bei der Montage des Neureifens.

(verbiegenden Hebelarm) Den habe ich mir gleich nach dem ersten Wechseln um einen halben Meter verlängert und so viel Kraft beim alten Reifen runderdrücken gespart. Dass mit dem verdünnen dass es besser reingriecht werde ich beim nächsten mal testen. Danke für den Tip.

 

[Larsi]

Auch ein gutes Hilfsmittel zum Kräfte sparen:
REIFENWAERMER SATZ, FUER VORNE/HINTEN günstig | Louis

 

[Walter53]

Auch ein gutes Hilfsmittel zum Kräfte sparen:
REIFENWAERMER SATZ, FUER VORNE/HINTEN günstig | Louis

Ja OK, ich mache es mit dem Heißluftföhn.

 

[Enduroopa]

bestimmt schon 100 Reifen gewechselt ohne Probleme

 

[Walter53]

bestimmt schon 100 Reifen gewechselt ohne Probleme
Anhang anzeigen 711529

Sehr gut, dafür habe ich mir den Bock gebaut damit ich nicht auf dem Boden liegen muss. Sieht bei Dir aber aus als wenn Du das nicht nur für Dich selbst machst.

 

[Undicherst]

Um die Montage selbst durchführen zu können, habe ich mir ein Set von MAX2H gekauft.
Sieht so aus:
Anhang anzeigen 710792
Im Set (Modell EVO2) war noch ein Auswuchtbock, div. Hilfsmittel sowie ein Adapter für das HR der GS enthalten.
Die Premiere, meine erste Montage eines Mopedreifens, HR BMW 1250Gs bestückt mit CTA3, hat damit tadellos geklappt.
Das Ding ist faltbar, lässt sich somit in der vollen Werkstatt noch gut unterbringen.

Das habe ich vor zwei Wochen auch gemacht und bin damit vollkommen zufrieden.
Habe genau den gleichen Satz gekauft.

 

[Enduroopa]

Sehr gut, dafür habe ich mir den Bock gebaut damit ich nicht auf dem Boden liegen muss. Sieht bei Dir aber aus als wenn Du das nicht nur für Dich selbst machst.

Gehe mit meinem Sohn öfters auf die Rennstrecke, z.B. Cartagena 1 Woche über Weihnachten, da brauchts mit 2 Motorrädern schnell mal 10 Sätze Reifen. Sonst wechsel ich noch für den engeren Kollegenkreis - pro Satz 1 Kiste Bier

 

[trailsurfer]

Gehe mit meinem Sohn öfters auf die Rennstrecke, z.B. Cartagena 1 Woche über Weihnachten, da brauchts mit 2 Motorrädern schnell mal 10 Sätze Reifen. Sonst wechsel ich noch für den engeren Kollegenkreis - pro Satz 1 Kiste Bier

Angemessener Preis