Wer hatte bisher Bremsen, die an der 1250er undicht waren? ( eine Umfrage zu den Bremsen wurde hinzugefügt- bitte teilnehmen ! )

[RogerWilco]

Ironie on:
Vielleicht sind die low pressure leaking calippers ja auch eine neue Sicherheitsmaßnahme des Herstellers?

• Leute bleiben in Übung
• Standschäden werden vermieden
• Fahrzeuge werden sicher zur 1000km Kontrolle kommen

Zudem sind die undichten Bremszangen ja schon hergestellt um Sinne der Ressourcenschonung müssen die verbaut werden.

Nicht zu vergessen, die Hersteller von Bremsflüssigkeit leiden durch neuerdings Rekuperation und anderen Ideen, Streß von der Bremsanlage weg zuhalten.

oder es soll eine Siebung stattfinden, wer sein Fahrzeug nicht regelmäßig kontrolliert, der wird halt irgendwann bei leerer Bremse auch nicht mehr ein Risiko für andere Verkehrsteilnehmer wie Fußgänger und andere schwächere sein.
Ironie off:

 

[pharao]

Moin,
nachdem ich ja schon Anfang 2019 mit meiner HP Style von der Inkontinenz der Bremse betroffen war ( Post #31) wurde mir dann mit Verzögerung die GS mit dichtem Bremssattel ausgeliefert und war auch bis zum Verkauf mit 20t km dicht und bremste sehr gut.

Von seitens meines damaligen Händlers ( Hauptniederlassung in HH) kam nie eine Entschuldigung oder auch die mir mündlich zugesagte kostenlose Einfahrkontrolle habe ich gezahlt ( die Beschwerde bei BMW direkt blieb ohne Konsequenzen)
Jetzt habe ich von einem anderen Händler im Dezember meine neue 1250er ADV ‘21 geliefert bekommen und habe nun meine Bremse mal kontrolliert da die GSA erst nächsten Monat auf die Straße darf.

Das Ergebnis könnt ihr Euch sicherlich denken; Vorne Links tropft es!!

Werde mal n paar Bilder machen und es meinem Händler mailen damit sie schonmal einen neuen Sattel bestellen können.

Die kostenlose Einfahrkontrolle habe ich diesmal jedenfalls schon im Vorfeld ausgehandelt, bin ja lernfähig

 

[Kai R]

Ich hatte im Dez. 19 eine in 02/19 hergestellte 1250er ADV aus dem Showroom beim gekauft.
Auf der Felge waren Tropfen und die unteren Gabelfüße(Achsaufnahme) waren gelb verfärbt.
Mein sagte, ich könne bedenkenlos fahren.
Mein Ergebnis:
Die Bremszangen dichteten durch fahren/Bremse betätigen von selbst ab und die Flecken auf Felge etc. gingen mit 2-3 x polieren weg.
Als es dann neue Dichtungen gab, Termin gemacht, neue Sättel bekommen und gut is...
Somit hatte ich jeden gefahrenen km mit "undichten" Zangen genossen.
Und alles wurde gut.

 

[pharao]

Anbei noch n Bildchen vom Sattel...
Händler ist informiert

 

[svabo70]

Oh Mann, echt nicht zu fassen...

 

[Arnie70]

Das wäre nur noch zu toppen mit Bremsen, die erst nach 1 - 2 Jahren undicht werden.

Sieht so aus, als ob das tatsächlich auch noch nach 1 - 2 Jahren auftreten kann. Meine 1250er ist EZ 03/2019 und hatte von Anfang an kein Problem mit undichten Bremssätteln. Gestern musste ich nun leider feststellen, dass das Problem wohl auch noch nach bald 2 Jahren (und gut 21000km) auftreten kann.

 

[MarcIOne]

Hi, aus genau diesem Grund sind diese "Dicht fahren" Tipps einfach nicht korrekt. Eine undichte Bremse bleibt eine undichte Bremse.

Moin

 

[Hobbyfahrer]

@pharao Bitte schreibe auch BMW direkt, denn der Händler kann dafür absolut nichts. Ich habe mittlerweile eine Stellungnahme von BMW bekommen. Diese Niederdruckundichtigkeit kommt ja leider erst mit der Zeit und wenn der Händler ausliefert ist da alles trocken.

motorrad@bmw.de

 

[pharao]

Werde ich machen.
Was habe sie Dir denn geantwortet?

 

[hollimoto]

... ist ein Einzelfall

 

[pharao]

 

[RogerWilco]

Inakzeptables Verhalten von verantwortungslosen Menschen bei BMW und auch bei Hayes. Diese Entscheider sind unfähig im Sinne der Kunden und von BMW zu agieren. Ein Problem kann auftreten, aber dann muss es beseitigt und auch in die Serienfertigung übernommen werden. Weder das eine, noch das andere haben die geschafft.

Auch in Betrieb befindliche Zangen werden wieder undicht. Also eine fehlerbehafte Konstruktion.

Vielleicht hilft sollte Liqui Moly "HAYES Bremssatteldicht" entwickeln. Oder die Sättel werden mit Fugen-Silikon abgespritzt.

Da ich relativ wenig Schutz auf einem Motorrad habe, von einem marktführenden Hersteller auch die Fähigkeiten und das notwendige Kapital zur Lösung erwarte, die aber das nach so langer Zeit nicht gelöst bekommt, meine Meinung:

Ich habe null Verständnis zu "einbremsen" "wird schon" , "alles wird gut", "netter Händler", "besser als Brembo vorher", "haben viele nicht".

Wo wird noch so nachlässig mit den Kunden an den Motorrädern agiert? Brechen als nächstes in seltenen Einzelfälle Fahrwerksteile?

Auf was sollte sich jeder einstellen, der so ein Motorrad kauft?

Es wird sich ein dauerhaft leckender Bremssattel rumsprechen, dann brechen die Gebrauchtmarktpreise ein, da ja umbauen auf was anderes Aufwand darstellt.

 

[Lefran]

Verstehe ich das jetzt richtig?
Auch bei den neuen Modellen leckt der Bremssattel jetzt wieder?

 

[pharao]

Aber nur wenn sie stehen

 

[Lefran]

Aber nur wenn sie stehen

Unfassbar, wann kapieren die das Hayes das nicht in den Griff bekommt?

 

[Hobbyfahrer]

... ist ein Einzelfall

So in der Art

 

[pharao]

So in der Art

na dann kann ich mir das auch sparen an diese Ignoranten auch noch eine Mail zu schreiben

 

[Gast 35536]

... ist ein Einzelfall

Nee nee...das ist Stand der Technik

 

[Hobbyfahrer]

na dann kann ich mir das auch sparen an diese Ignoranten auch noch eine Mail zu schreiben

So einfach ist das nicht. Ich arbeite selbst bei einem Hersteller und für BMW ist das bestimmt auch nicht schön aber BMW muss es wissen, wenn ein Lieferant Produkte liefert die nicht ok sind.

Schreibe BMW denn damit erreicht man etwas.

Die Antwort war für mich durchaus ok und nicht von Ignoranten geschrieben.

 

[RogerWilco]

Vorstandsbeschwerde und / oder Compliance Abteilung.
Die Compliance hat mehr Macht als Customer Relationship.
compliance@bmwgroup.com

Vor allem dient die Compliance auch dem Schutz der Interessen. Es ist nicht im Interesse von BMW, dass hier weiter nichts voran kommt.

Ansonsten Facebook-Kanal, da werden die Firmen sehr schnell.

Auf negatives in SocialMedia reagieren die, die Multiplikatoren und dass das Netz nicht so schnell vergisst, das hilft.