Warum kaufe ich eine R1300GS?

[MGrimm]

Servus zusammen,
ich hatte im Juni vor unserer 14 Tage Tour noch meinen jährlichen Kundendienst zu absolvieren.
Also hab ich mir für einen Tag eine 1300 Tramantura mit Vollausstattung als Werkstattersatzfahrzeug geben lassen. Meine Frau fuhr ebenfalls mit ihrer F900 XR mit. Ich fand sie echt nochmal handlicher als meine 1250er GS hatte nichts dran zu mäkeln, aber irgendwie sprang der Funke nicht über. Auf halber Strecke hab ich sie dann meiner Frau angeboten ebenfalls probe zu fahren. Zuhause angekommen musste ich meine frau mit einen Brecheisen von der 1300er lösen, sie war seitdem hin und hergerissen ihre 900 XR dafür herzugeben.
Fazit: Ich wurde mit der 1300er aus unerfindlichen Gründen nicht warm und ab Dienstag steht eine 1300er TB mit allem außer Diebstahl in unserer Garage. Ist ein Bestandsfahrzeug unseres Händlers gewesen. Hätte nun eine 900 XR abzugeben.

 

[manfred180161]

Ich hatte mehrfach gewarnt: Probefahrren mit einem Boxen sind die teuerste Stunde in deinem Leben!

 

[DKwRudl]

Ich hatte mehrfach gewarnt: Probefahrren mit einem Boxen sind die teuerste Stunde in deinem Leben!

ACHTUNG SUCHT GEFAHR

 

[Maxell63]

zudem die XR900 unhandlicher ist als die 1000er XR

 

[MGrimm]

zudem die XR900 unhandlicher ist als die 1000er XR

Da gebe ich dir vollkommen recht.
Wenn ich an der schraube und danach meine Probefahrt mache, frage ich mich jedesmal wie meine Frau damit zurecht kommt.
Meine 1250 GS war ihr aber immer zu Respekt einflösend, von der 1300er war sie nach ein paar Metern voll auf begeistert.

 

[GSRolf]

Servus zusammen,
ich hatte im Juni vor unserer 14 Tage Tour noch meinen jährlichen Kundendienst zu absolvieren.
Also hab ich mir für einen Tag eine 1300 Tramantura mit Vollausstattung als Werkstattersatzfahrzeug geben lassen. Meine Frau fuhr ebenfalls mit ihrer F900 XR mit. Ich fand sie echt nochmal handlicher als meine 1250er GS hatte nichts dran zu mäkeln, aber irgendwie sprang der Funke nicht über. Auf halber Strecke hab ich sie dann meiner Frau angeboten ebenfalls probe zu fahren. Zuhause angekommen musste ich meine frau mit einen Brecheisen von der 1300er lösen, sie war seitdem hin und hergerissen ihre 900 XR dafür herzugeben.
Fazit: Ich wurde mit der 1300er aus unerfindlichen Gründen nicht warm und ab Dienstag steht eine 1300er TB mit allem außer Diebstahl in unserer Garage. Ist ein Bestandsfahrzeug unseres Händlers gewesen. Hätte nun eine 900 XR abzugeben.

Die Geschichte ist gut !

 

[GSRolf]

Die Geschichte ist gut !

...oder besser, um nicht ins OT zu geraten: "weil meine Frau eine gekauft hat"

 

[Wolfermann]

......also ich hab mir meine Trophy gekauft, weil ….Anhang anzeigen 649437

Ich fahre genau das hier abgebildete Motorrad, allerdings mit Schmiederädern und ebenfalls reduzierter Ausstattung, weil es nicht wie eine frühere GS aussieht, sondern filigraner und durchaus eleganter.

Nachdem meine Frau das eigenständige Motorradfahren aufgehört hat, musste etwas hier auf die man auch zu zweit gut unterwegs sein kann. Fahren wir zu zweit, kommt die Komfortsitzbank für den Sozius drauf und dann geht's los. Fahre ich alleine, sieht sie aus wie auf dem Bild.

Mich hat zum Kauf der neuen GS der sehr kraftvolle Motor mit seinem breiten Drehzahlband in Verbindung mit dem perfekt funktionierenden und komfortabel federnden Fahrwerk bewogen. Sie kann von easy Going bis hin zur Attacke so gut wie alles für mich Relevantes.

 

[GSRolf]

Ich fahre genau das hier abgebildete Motorrad, allerdings mit Schmiederädern und ebenfalls reduzierter Ausstattung, weil es nicht wie eine frühere GS aussieht, sondern filigraner und durchaus eleganter.

Nachdem meine Frau das eigenständige Motorradfahren aufgehört hat, musste etwas hier auf die man auch zu zweit gut unterwegs sein kann. Fahren wir zu zweit, kommt die Komfortsitzbank für den Sozius drauf und dann geht's los. Fahre ich alleine, sieht sie aus wie auf dem Bild.

Mich hat zum Kauf der neuen GS der sehr kraftvolle Motor mit seinem breiten Drehzahlband in Verbindung mit dem perfekt funktionierenden und komfortabel federnden Fahrwerk bewogen. Sie kann von easy Going bis hin zur Attacke so gut wie alles für mich Relevantes.

ich könnt sie mir auch dauernd anschauen. Sie macht mir auch im Winter Freude sie einfach zu besitzen.

 

[Buchheimer]

Hallo Zusammen,



was ich überhaupt nicht nachvollziehen kann, ist dieses den anderen von der eigenen (natürlich einzig richtigen) Meinung überzeugen zu müssen. Ich kenne einige Markenforen in denen es wesentlich entspannter und humaner zugeht.

Ich bin überzeugt- keiner würde ein 20K€- Motorrad kaufen (oder nicht kaufen) bloß, weil irgendjemand (hinter einem Avatar verborgen) den Kaufgegenstand empfiehlt (oder herabwürdigt).

Jedenfalls- ich habe meine GS1300 gekauft weil ich genau diese Spreizung haben wollte: Nach einem Tag im Sattel das Fahrwerk weich einstellen und gemütlich und mit vorhandener Dämpfung meine Kurven ziehen und mich auf das Stiefelbier freuen. Nachdem ich am Morgen noch links herum um das Cap de Corse geprügelt bin.

Genau das haben wir getan- mein Kumpel mit der GS 1300 und ich mit der Ducati Desert X- beide beladen für 14 Tage on the Road (>50 Jahre / Pension / Hotel; Für Camping sind wir inzwischen zu faul und bequem).

Ich musste echt rödeln um hinterher zu kommen, leistungsmäßig war der Unterschied schon vorhanden, die Duc hat mit knapp 940 ccm weniger Druck bzw. ging erst ab 6000U/Min etwas.
Nicht so dramatisch, aber fahrwerkstechnisch empfand ich (nach einem Tausch zwischendrin) den Unterschied zur GS als extrem. Ich fühlte mich auf der fremden Karre besser als auf der eigenen- was mir so in 35 Jahren Motorrad auch noch nie passiert war.
Nach einem Tag im Sattel einer GS auf Malle inkl. einem Guide (Geburtstagsgeschenk meiner Frau) war die Sache endgültig gegessen- ich habe das Ding wirklich geprügelt. Und es hat irre Spaß gemacht!
Für mich stand also fest, dass ich die Desert X nach 1,5 Jahren verkaufen werde, um mir eine relativ „schlichte“ GS zu kaufen.
Also in weiß, Dynamik- & Enduropaket, hoher Sitzbank und mit Karoo4.



Für mich passt das wie die berühmte Faust und ich empfehle jedem: kauft sie Euch. Oder auch nicht.
An sich sollten wir unserem schönen Hobby fröhnen, und nicht einander an die Gurgel gehen und Meinungen diktieren.
Grüße aus Stuggi,

Christian

 

[MGrimm]

Heute abgeholt, die ersten 200km sind drauf, Frau strahlt wie ein Honigkuchenpferd.

 

[Haeng]

Heute abgeholt, die ersten 200km sind drauf, Frau strahlt wie ein Honigkuchenpferd.
Anhang anzeigen 717779

Na dann gratulation zu der neuen sieht mit goldenen Felgen auch sehr gut aus!

Gruß Haeng.

 

[GSRolf]

Heute abgeholt, die ersten 200km sind drauf, Frau strahlt wie ein Honigkuchenpferd.
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Viel Freude, die Ihr sicher haben werdet.

 

[Andi#87]

Herzlichen Glückwunsch

 

[Ghost_Hamburg]

Warum kaufe ich eine 1300er?
Nach 5 Jahren Africa Twin wollte ich mal was anderes probieren, war aber super zufrieden mit der Honda. Jetzt nach 10.0000 Km muss ich sagen, die 1300er ist nochmal etwas besser.
Habe überhaupt keine Probleme, Relais bei der 1000 gewechselt, bei der nächsten Inspektion nächster Wechsel, ansonsten funktioniert alles. Koffer hatte ich von Anfang an meine SW Motech weiter benutzt.
Ich habe nur Carplay von Anfang an vermisst (hatte ich 4 Jahre bei der Africa Twin). Der Craddle ist nur eine Zwischenlösung. Aktuelle iphones passen da nicht rein. Musste ein altes Modell dafür benutzen. Und die BMW App ist ok, aber nicht super. Habe jetzt seit kurzem den Chigee, super zufrieden. Craddle abgebaut. Endlich wieder Carplay, sogar kabellos, und kann wieder TomTomGo, Google Maps, Spotify etc benutzen.

 

[MYI110]

Warum?
Da reicht ein Zitat: "Because it is there" (George Mallory).

 

[Vogtland]

...weil sie mit ASA das beste Motorrad der Welt ist - Punkt.

 

[Snoopdog]

Nach 17 Jahren verschiedener GSen und knapp zwei Jahren Multistrada V4 Pikes Peak ist für mich eine Rückkehr zur 1300er der Grund, dass Einsatzmöglichkeiten (zum Teil Schotterstrassen) natürlich ermöglicht werden.
Designmässigwar für mich die Ducati ein Höhepunkt. Die GS finde nichtsdestotrotz ebenfalls (sehr) schön. Man(n) kann im Leben nicht alles haben.

 

[Q-Tip]

Ich eröffne diesen Fred als Antipoden des Nachbar- Freds womit man den Hassern und Neidern ein Podium gegeben hat um sich mal richtig auszuko..en.

also ich hab mir meine Trophy gekauft, weil sie einfach geil aussieht, fantastisch fährt und man das Gefühl hat einen 50-60 kg leichteres Bike zu bewegen. Außerdem kann ich es mir leisten und habe mir fest vorgenommen, nicht als reichster Depp auf dem Friedhof zu liegen….Anhang anzeigen 649437

Ich fasse zusammen:

Wenn ich KEINE 1300GS kaufe, bin ich ein Hasser und Neider und entweder

• ein armer Schlucker, der sich kein gescheites Bike leisten kann oder
• ende als reicher Depp auf dem Friedhof (der zeitlebens die schöne GS verkannt hat).

Irgendwo muss es ja Gründe geben, warum man bei Motorrad-Treffen als GS-Fahrer zuallerest negativ wargenommen wird.

Als erstes hatte ich den BMW Schriftzug von Helm und Jacke entfernt.
Dann hab ich festgestellt, dass andere Mütter auch schöne Töchter haben.
Nach zehn Jahren Blau-Weiß.
Ich war's leid.

 

[smarthornet64]

Gab es eigentlich bei früheren GS Modellen auch solche Diskussionen?