W 800 Kawasaki

[koboldfan]

Erfreulich das Kawa einen Nachfolger für die W 650 bringt.
Für mich die schönste Neuerscheinung für 2011 und dieses "haben wollen" ist auch da. Bin mal auf den Preis gespannt.

 

[Doug Piranha]

Wenn Du kommentarlos das falsche Bild gegen ein richtiges tauschst,
ersetze ich kommentarlos meinen Text!

 

[Wogenwolf]

Ein schönes Teil, auch mit dem Kawa-Racing-Green!

 

[Supo]

....sehr schön, wieder mit Königswelle und dieses Mal ein "Original", kein optischer Nachmacher (ala Bonneville), obwohl ich auch die W 650 mochte.

 

[nobbe]

ich hatte mal eine w650 , war komplett auf schwarz umlackiert - schwarz - chrom und das kawa logo nur leicht auf dem auspuff - da haben mir einige leute zur schönen restaurierung der "alten" maschine gratuliert ..

 

[koboldfan]

Wenn Du kommentarlos das falsche Bild gegen ein richtiges tauschst,
ersetze ich kommentarlos meinen Text!

Sorry, hatte deinen Kommentar erst bemerkt als ich meinen Fehler gesehen und korrigiert hatte.

@ nobbe

Ich hatte die W 650 schon seit längeren auf meinem Wunschzettel. Aber die Besitzer wissen was sie da stehen haben und trennen sich nur ungern
davon. Aber nun gibt es sie ja neu.

 

[Adi]

Erfreulich das Kawa einen Nachfolger für die W 650 bringt.
Für mich die schönste Neuerscheinung für 2011 und dieses "haben wollen" ist auch da. Bin mal auf den Preis gespannt.

Hi, ich hab wegen dem Preis schon nachgefragt. Soll 8.100,- Euro kosten incl.Hauptständer und allen Chromteilen. Plus ca. 250,- Euro Überführung.

Find ich einen fairen Preis. Eine Bonni kostet glatt einen Tausender mehr.

 

[koboldfan]

...Bonni kostet glatt einen Tausender mehr.

und sieht nicht so gut aus...
..allein bei dem Motor der W, geh ich in die Knie...

Dafür hat die Bonni ein paar PS mehr. Die W liegt (glaub ich) bei 48.
Ich werd heut mal zum Händler fahren und fragen wann sie den kommt.

....dafür wird aber meine Ypse und die XS weichen müssen..

 

[Jonni]

Man hätte aber schon ein neues Modell von Anfang an mit ABS ausstatten sollen. Es muss doch bei Entwicklung der Maschine schon bekannt gewesen sein, dass ABS heute bei fast allen neuen Motorrädern Standard ist.

CU
Jonni

 

[AmperTiger]

dann plaziert Kawa die W 800


im gleichen Segment wie Guzzi die V7


und Triumph die Bonneville, wobei die etwas mehr Leistung hat.

 

[Adi]

ich hatte mal eine w650 , war komplett auf schwarz umlackiert - schwarz - chrom und das kawa logo nur leicht auf dem auspuff - da haben mir einige leute zur schönen restaurierung der "alten" maschine gratuliert ..

Hi nobbe, hättest du mal bitte Bilder von der schwarzen w650. Ich hätte auch so die Idee von der W in Schwarz.
Danke

 

[koboldfan]

Man hätte aber schon ein neues Modell von Anfang an mit ABS ausstatten sollen. Es muss doch bei Entwicklung der Maschine schon bekannt gewesen sein, dass ABS heute bei fast allen neuen Motorrädern Standard ist.

CU
Jonni

So wie es aussieht, hat die W hinten Trommelbremse, wird schwierig mit dem ABS.

 

[Wogenwolf]

Packt doch das Teil nicht wieder mit dem ganzen Elektroschrott voll.
Es geht auch ohne ABS
Back to the roots.
Und auch die Leistung ist für gemütliches Landstrassencruisen völlig ausreichend.
Bei 800ccm wird wohl auch genug Drehmoment vorhanden sein.

Ich nehme eine, wenn die Sitzhaltung passt

 

[frank69]

Sehr schönes Mopped !
Leistung reicht, Optik ist super, und ein ABS vermisse ich bei einem fabrikneuem Oldie nicht.
Einziger kleiner Kritikpunkt für mich ist die Digitalanzeige im Cockpit, das hätte man prima analog lösen können.
Aber der Rest gefällt !

Frank

 

[nobbe]

Hi nobbe, hättest du mal bitte Bilder von der schwarzen w650. Ich hätte auch so die Idee von der W in Schwarz.
Danke

hab damals leider kaum bilder gemacht , ist ja nun verkauft
eins habe ich gefunden - ich hoffe man kann was erkennen

im prinzip tank / seitendeckel schwarz

ach ja - und das mopped hat kickstarter - also immer schön auf dicke show machen und vor der eisdiele auf dem kickstarter rumhüpfen und dann kurz lässig (knöpfchen) drücken

sitzbank war bei der w650 wenig sozia tauglich, der windschutz nicht vorhanden und das ABS nicht nötig. wenn ich mir die 800er kauffen würde , dann zu einem 1sitzer racer umbauen und andere lenker / heck dran ..

mfg

 

[Adi]

hab damals leider kaum bilder gemacht , ist ja nun verkauft
eins habe ich gefunden - ich hoffe man kann was erkennen

im prinzip tank / seitendeckel schwarz

ach ja - und das mopped hat kickstarter - also immer schön auf dicke show machen und vor der eisdiele auf dem kickstarter rumhüpfen und dann kurz lässig (knöpfchen) drücken

sitzbank war bei der w650 wenig sozia tauglich, der windschutz nicht vorhanden und das ABS nicht nötig. wenn ich mir die 800er kauffen würde , dann zu einem 1sitzer racer umbauen und andere lenker / heck dran ..

mfg

Anhang anzeigen 33571

Hi und danke, das schwarz steht ihr sehr gut.
Aber das mit dem Kick wird nichts denn die W800 hat leider keinen mehr.

 

[nobbe]

wird halt ein fan bike - wie meine erste sr500 - kommt auch heute noch gut an ..

 

[Wogenwolf]

wird halt ein fan bike - wie meine erste sr500 - kommt auch heute noch gut an ..

Jep, die SR hatte ich Mitte der 80er auch.
Auch mit dem riesengroßen Scheinwerfer und dem extrabreiten Lenker.
Hat mächtig Spaß gemacht, gemütliches dahin gleiten, den dicken Einzylinder unter dem Hintern!
34 PS reichten mir damals völlig aus

 

[AmperTiger]

mir gefällt die, auch wenns ne Kawa ist, die ist einfach gut gemacht, statt ABS hätte ich mehr Wert auf nen Kickstarter gelegt.

 

[koboldfan]

...nach Ausage des Händlers, kommt die W im Januar.
Erfreulich ist auch, das alles was nach Blech aussieht auch Blech ist!
Macht mir die Kawa noch sympathischer.