W 800 Kawasaki

[peter-k]

... snip
Wenn ich an meine w650 denke war es ein "optisch nettes Bike" mit guter Technik und einem Prima Motor - aber mehr als 100 km wollte meine Sozia am Tag einfach nicht mitmachen, bei mir war bei ca 200km pro Tag Schluss - ergo für mich Optik(++) und Fahrkomfort(--) im Widerspruch...

Eben. Wenn ein Artikel einen so eingeschränkten Gebrauchswert hat, dann ist der zu erwartende Käuferkreis halt klein. Denn es gibt auch Motorräder mit Stil und Charakter die man ganz normal benutzen kann.

 

[AmperTiger]

Menno seid ihr satt und verwöhnt....Mit so einem Motorrad sind die Leute früher um die Welt gefahren....komisch nur, dass bei einer S 1000 RR mit ABS, ASR niemand von einem eingeschränkten Gebrauchswert spricht.... auf diesem Kackstuhl schaffst ohne Chiropraktiker in unserm Alter auch kaum mehr 200km

 

[nobbe]

Menno seid ihr satt und verwöhnt....Mit so einem Motorrad sind die Leute früher um die Welt gefahren....komisch nur, dass bei einer S 1000 RR mit ABS, ASR niemand von einem eingeschränkten Gebrauchswert spricht.... auf diesem Kackstuhl schaffst ohne Chiropraktiker in unserm Alter auch kaum mehr 200km

naja früher um die welt musste man solche nehmen weils keine anderen gab (auch keine die ich mir als student leisten konnte ausser einer gebrauchten sr500)

heutzutage möchte ich und sozia auf langer strecke auch den komfort haben

200km am tag schaffen die jungs in den alpen mit den ducatis / ktm smt's auch kaum ohne grosses gejammer... das begehrteste "beifahrerinnen" fahrzeug blieb aber auf den letzte touren nach wie vor die goldwing

 

[AmperTiger]

Oftmals sinds halt die Leute mit <5000km im Jahr die die größten und bequemsten Tourer brauchen...
Das Konzept der W ist ansprechend umgesetzt, eine zweite Scheibenbremse vermisse ich an der ebensowenig, wie ein ABS. Schön finde ich die Tatsache dass Kotflügel aus Metall sind, das hat was. Wertigkeit genannt.

 

[Wogenwolf]

Ist halt ne verwöhnte Gesellschaft.
Und das spiegelt sich auch hier wieder.

Es sind halt einige hier, die das "ursprüngliche" Mopedfahren nicht kennengelernt haben.
Die kennen nur die mit Technik vollgestopften und übertechnisierten Kisten, die einem alles abnehmen.

Und wenn die Jungs dann mal vor so einem Teil wie die W800 stehen,
sind die völlig überfordert.
Wie, kein ABS? Kette schmieren? Keine Heizgriffe? Keine 100 PS?

Damit kann man doch nicht fahren. Ich muss ja dann meine Sinne wieder aktivieren
Klar, ist schwierig, wenn man es nicht gelernt hat

 

[peter-k]

Ursprüngliches Motorradfahren nicht kennengelernt, von W800 überfordert, ...

Hallo Frau Mueller, hier sind ihre 2 Schubladen. Darf's noch ein Pfund Plattheiten dazu sein?

 

[AmperTiger]

Hallo Frau Mueller, hier sind ihre 2 Schubladen. Darf's noch ein Pfund Plattheiten dazu sein?

und in die dritte Schublade kommen die, die ohne ABS permanent mit stürzen beschäftigt sind

 

[nobbe]

und in die dritte Schublade kommen die, die ohne ABS permanent mit stürzen beschäftigt sind

ja - ich mit Mountainbike (fahrrad) vorletzte woche im wald abgelegt - zum glück war das gebüsch weich und meine judo rolle noch nicht ganz verlernt

 

[Wogenwolf]

Ursprüngliches Motorradfahren nicht kennengelernt, von W800 überfordert, ...

Hallo Frau Mueller, hier sind ihre 2 Schubladen. Darf's noch ein Pfund Plattheiten dazu sein?

Du musst Dir aber auch nicht jeden Schuh anziehen ....

 

[Momber]

Es sind halt einige hier, die das "ursprüngliche" Mopedfahren nicht kennengelernt haben.

Als ehemaliger Horex- und Maico-Fahrer (Trommelbremsen hinten und vorne) fühle ich mich grad gar nicht angesprochen

Und was die 1000RR angeht, lol, da passe ich gar nicht drauf, weil ich mir sonst mit den Knien die Ohren wärmen könnte.

 

[peter-k]

Nee Tom, brauch ich nicht. Mein erstes Motorrad war 1977 eine Honda CB 250 K3. Danach hab ich auch noch eine CB200, ETZ 250, CB125 und DT 400 besessen. Die ETZ hatte ich mit Abstand am längsten. Könnte sein, weil es das am meisten praktische Fahr-Motorrad war.

Vielleicht braucht mancher auch den Gammel mit 48 Ps weil er mit zeitgemäßer Technik nicht mehr so recht klarkommt? Weil der Staub der Nostalgie in den Augen den Blick unscharf werden lässt?

Kaufen tut's sowieso kaum einer. Dann tatsächlich lieber eine Thunderbird, Griso, Harley oder eine Youngtimer R 900 / 1000 R. Die kann man alle gebrauchen.

 

[AmperTiger]

Als ehemaliger Horex- und Maico-Fahrer (Trommelbremsen hinten und vorne) fühle ich mich grad gar nicht angesprochen
Und was die 1000RR angeht, lol, da passe ich gar nicht drauf, weil ich mir sonst mit den Knien die Ohren wärmen könnte.

es ging ja auch nicht drum DICH anzusprechen, ich hab mich nur gewundert, dass Leute die sich ne S 1000 RR oder auch ne G 450X kaufen, beglückwünscht werden, wenn aber jemand ein ganz normales Motorrad gut findet, wird der tatsächliche Gebrauchswert in Frage gestellt. Da kann ich doch nur grinsen.
Ted Simon führ genau mit sowas 3 Jahre lang um die Welt, heute trauen sie sich ohne 30-Liter Tank und "ADV" im Namen nicht mal bis Italien....

 

[Wogenwolf]

......Und was die 1000RR angeht, lol, da passe ich gar nicht drauf, weil ich mir sonst mit den Knien die Ohren wärmen könnte.

Jep, da geht es Dir wie mir....

 

[Wogenwolf]

....Vielleicht braucht mancher auch den Gammel mit 48 Ps weil er mit zeitgemäßer Technik nicht mehr so recht klarkommt? Weil der Staub der Nostalgie in den Augen den Blick unscharf werden lässt?

Kaufen tut's sowieso kaum einer. Dann tatsächlich lieber eine Thunderbird, Griso, Harley oder eine Youngtimer R 900 / 1000 R. Die kann man alle gebrauchen.

Denke, dass bei manchen ein gewisses Sättingungsgefühl vorhanden ist und die einfach mal wieder etwas simpel gestricktes fahren möchten.
So geht es mir zur Zeit. Und eben diese W800 weckt die Gelüste.
Mopedfahren hat halt etwas mit Emotionen zu tun.
Das zum Thema Nostalgie! Ich ziehe mir den Schuh gern an.

Und glaube mir, ich kenne einige Späteinsteiger, die ihre Probleme mit der "einfachen" Technik haben.
Die hab noch nie eine Kette gespannt und sind noch nie ein Moped ohne ABS gefahren!

Aber ich gebe Dir recht, das zwischen "Gefallen und Kaufen" ein großer Unterschied ist

 

[Adi]

Hi zusammen, warum gibts denn für die meisten nur schwarz oder weis, es kommt doch immer auf den Einsatzzweck an.

Mit meinen 2-V und 50 PS wars immer toll, aber da war eben oft der Gardasee schon weit. Später dann mit der 1200 GS mal schnell in 4 Tagen rund um Italien oder übers Wochenende nach Südfrankreich. Klar brauche ich da 100 PS und reichlich Sitzkomfort.

Wenn ich aber jetzt nachdem ich " aufgehört " habe und meine GS weg ist, mal für 2 Stunden um die Häuser fahren will, da ist doch ein 50 PS Moped ideal.

Ich fahre nun seit 18 Jahren und seit 10 Jahren nur mit ABS, aber erzähl mir keiner dass dieses Moped gefährlicher sei als eine 1000 RR.

Dieses Moped macht sicher mehr Sinn als die ganzen ADV mit 3000 km Fahrleistung im Jahr

und wuuuuuuuunderschön ist sie außerdem

 

[sampleman]

Ist halt ne verwöhnte Gesellschaft.
Und das spiegelt sich auch hier wieder.

Also, wir reden hier über ein 8.000-Euro-Krad mit einer ABS-losen Scheibenbremse vorn, einer Trommel hinten und 48 PS. Wie verwöhnt muss man denn sein, um ein solches Teil

a) einer Yamaha SR 500 für 2.900 Euro vorzuziehen, die keine 10 tkm auf der Uhr hat, gut klingt und aussieht wie neu

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/s...REPAIRED&export=NO_EXPORT&customerIdsAsString=

oder

b) einer Honda CBF 600 mit ABS für 7.300 Euro vorzuziehen, die 30 PS mehr, richtige Bremsen und ein richtiges Fahrwerk hat?

Wie gesagt: Retro-Kräder sind nur dann sinnvoll, wenn sie technisch aktuell sind. Sonst ist es sinnvoller (und stilvoller!), sich für das Geld eine gut erhaltene Gebrauchtmaschine zu kaufen. Für 8K kriegt man zum Beispiel eine komplett durchrestaurierte BMW 75/5 von 1972 und noch über 1.000 Euro raus für Reparaturen. Und die sieht dann nicht nur so aus, als wäre sie 40 Jahre alt, die ist es dann auch.

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/s...REPAIRED&export=NO_EXPORT&customerIdsAsString

 

[Theo M]

Was war noch das Thema hier ...

 

[ArmerIrrer]

Was war noch das Thema hier ...

ich glaub es ging um Motorräder...

 

[Geronimo]

Ich Stelle es mir vor auf einer Abfahrt mit 2 Personen 3-4 Serpentinen anzubremsen wenn man halbwegs engagiert unterwegs ist. Ja da macht es doch Spass immer schon live mitzuerleben wie die Bremse immer schwächer wird, soviel zum Thema ursprünglichen Motorrad fahren.
Ich fahre eine 100 GS und da wird es im Gebirge mit 2 Personen schon interessant, also komme mit keiner mit eine Bremsscheibe reicht....

grüße,
Jürgen

 

[James]

Ich denke, diese Retromotorräder haben ihre Berechtigung
und zwar für den, der sich die Arbeit mit einem echten Oldi
nicht antun möchte oder auch nicht kann und trotzdem
ein Motorrad in der Garage stehen haben möchte, das er noch als kleiner Junge in Erinnerung hat,
als er sich im Schaufenster die Nase platt drückte!
Das wissen natürlich auch diese Marketingstrategen,
dass das hauptsächlich nur ein Spielzeug für den Papa ist, neben seiner Q oder dergleichen anderes!
Was sich mir allerdings auch nicht erschließt, diese Motorräder
werden sowieso keine echten Oldtimer, deshalb kann ich sie doch mit
aktueller Technik ausstatten und tut dem Charme eines Retros sicher keinen Abbruch!
Ja, ich habe meine Motorräder immer nach Emotionen gekauft, was immer
eine richtige Entscheidung war, aber hier würde
ich auch den Verstand teilhaben lassen!
Schön ist die W800 trotzdem!