Vergleich zwischen R 1250 GS und R 1300 GS

[Shark]

Für mich ist die 1300er im vergleich zur 1250er viel zu glatt gebügelt

 

[FF-GS]

Ja, an die Plastikbomber-Optik a la NC 700 muss man sich erst noch gewöhnen. Bei der kommenden GSA bin ich gespannt, was BMW draus macht.

 

[Shark]

Grundsätzlich wird sich nicht viel ändern an der Optik der neuen ADV der Rahmen bleibt kommt nur ein größerer Tank drauf.
Ich setzte meine Hoffnung auf die M1000 XR.
Ich gehe davon aus das sie zur Eicma vorgestellt wird.Und vom Preis her wird sie wohl in der ADV Klasse liegen Ü28000

 

[ChrisAUT]

Habe mich jetzt lange im Konfigurator herumgespielt und immer wieder die Bilder angesehen.

Ich komme zum Ergebnis, dass mir die F900GS Trophy deutlich besser gefällt.

Hat alles was ich brauch, ist deutlich leichter und über 10.000 Euro günstiger.

Muss ich Probe fahren sobald sie verfügbar ist.

 

[Kreuzband]

Ja hier, ich will sowas, auch aus Vernunft
Ich hab mir gerade eben eine jung-gebrauchte 2023er 1250 Rally all-inclusive für 16.500 gekauft. Es geht mir um die Toureneignung, und da ist sie nach wie vor ganz weit vorne dabei.
Das geringere Gewicht der 1300 hätte mich vielleicht reizen können. Die Frage ist halt, was bleibt davon übrig wenn ich Hauptständer, Kofferträger und Gepäckbrücke nachrüste. Das ist ja bei der 1250 schon dabei.

Da hast du aber ein Schnäppchen gemacht, kann ich fast nicht glauben. Gib mal nähere Infos.

 

[supasonic]

Da hast du aber ein Schnäppchen gemacht, kann ich fast nicht glauben. Gib mal nähere Infos.

Bin da auch ultra skeptisch.
Es sei ihm aber gegönnt.

 

[Tea_Bee]

Naja, ist EZ 2/2023, 8000 km runter. Reifen bald fällig, Kundendienst in 2000 km. Da kommen schon noch nennenswert Kosten nach. Günstig finde ich das dennoch, wie weiter oben geschrieben eben eine Vernunftsentscheidung.

 

[FF-GS]

Immer noch ein guter Preis. Hier werden deutlich älterere 1250 angeboten mit wesentlich mehr Kilometern und das auch noch für einen höheren Preis als Dein Schnapper!

 

[Laie]

Ich komme zum Ergebnis, dass mir die F900GS Trophy deutlich besser gefällt.

Hat alles was ich brauch, ist deutlich leichter und über 10.000 Euro günstiger.

Muss ich Probe fahren sobald sie verfügbar ist.

Das ist Konkurrenz im eigenen Haus. Ich sehe das auch so, sieht top aus und ist leicht.

Fragt sich halt nur, ob man wirklich auf den Boxer verzichten und Nippon-Reihe fahren will.

 

[ChrisAUT]

Fragt sich halt nur, ob man wirklich auf den Boxer verzichten und Nippon-Reihe fahren will.

Kann ich so auch nicht beantworten. Meine 1250 GSA taugt mir schon sehr. Wie gesagt, Probefahrt bringt Erkenntnis, die restlichen Dinge (Kette, Tank Volumen, Motor) muss ich dann abwägen. Oder ich mach gar nix und erfreue mich weiter an meiner GSA.

 

[Laie]

Ich hab im Urlaub mal kurz Reihe fahren müssen und der Tote Keller ist schon fürchterlich und
der Boxerrums von unten umso schöner.

Mal testen und sehen, wo die Liebe hinfällt, bzw. alte Liebe rostet nicht.

 

[manfred180161]

Ein Leben ohne Boxer ist möglich, aber sinnlos!

 

[Jock]

Wenn ich hier von „Plastikbomberoptik“ lese, frage ich mich, ob der Autor das Krad überhaupt schon mal in natura gesehen hat.
Echt peinlich.
Nur meine 2ct

 

[RobbyNCX]

…hab eben die Sendung gesehen und beim Abspann fiel mir es mir doch deutlich ins Auge: da hat einer sehr, sehr viele Sendungen gesehen und dann die geniale (🫣🫣🫣) Idee für den neuen Scheinwerfer gehabt…..
Gute Woche
Jürgen

 

[Gast 68531]

Ein Leben ohne Boxer ist möglich, aber sinnlos!

Doch,geht genauso gut mit V2...

 

[smilingalbert]

der Boxerrums von unten umso schöner

….jenseits der 5000upm rumst es auch sehr unterhaltsam.

 

[emdee]

Es bleibt hier der erste Eindruck, das die Meisten (die drauf gesessen haben) die 13er als (von mir aus gefühlt...) zierlicher und obenauf sitzender beschrieben haben. Ich finde das SUV - feeling meiner Aktuellen und mehr drin sitzend sehr angenehm. Darauf würde ich ungern verzichten wenn es um das Thema Upgrade ging.

 

[Eddy der Belgier]

Achtung!!! Die Variokoffer sind vom Volumen her kleiner. Alt L = 30-39 R = 20-29. NEU ist R-24-30 L= 25-32

 

[emdee]

Dabei sehen sie voluminöser aus....

 

[FlowRider]

Ich komme zum Ergebnis, dass mir die F900GS Trophy deutlich besser gefällt.

Kein Kardan ... das ist für mich ein Ausschlusskriterium.