Vergleich zwischen R 1250 GS und R 1300 GS

Diskutiere Vergleich zwischen R 1250 GS und R 1300 GS im R 1300 GS Forum im Bereich Motorrad Modelle; Diese Geräuschbeurteilungsvideos sind ja ganz witzig - nur mEn wird hier der Geschmack der Eiskugeln nach der Farbe bewertet. :zwinkern...
KrisderBiker

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Diese Geräuschbeurteilungsvideos sind ja ganz witzig - nur mEn wird hier der Geschmack der Eiskugeln nach der Farbe bewertet. :zwinkern:

Letztlich klingt ja jedes Moped beim Fahren mit Helm ganz anders als wenn man daneben steht und am Gasgriff orgelt - dafür kauft man sich doch keine GS - es fehlt ja die gesamte Geräuschkomponente vom Antriebsstrang.

Die Lautstärke am Zylinder gemessen sagt mEn gar nichts aus - es sind doch die Harmonien, die die meisten hören wollen, das Säuseln der Ventile während der Auspuff die Basslinie vorgibt und die Gashand den Takt bestimmt. :happyyeah:
 
moldo29

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Durchaus ein paar zweirädrige Spielzeuge.....
Ein riesen Unterschied zwischen der 1250er und der 1300er steht heute in der neuen Motorrad.
Die 1250er bekommt jetzt alle 60.000 kostenlos einen neuen Kardan. Und zwar unabhängig wie alt das Teil ist und wie viel der Fährt. Alle 60.000 Kilometer gibt es nen neuen eingebaut.


Kardan kostenlos.jpg
 
Kreuzband

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R1300 GS, R1250GS ADV, R1250GS, R1200GS, R1150GS, R1150RS,
Das ist doch alles schon bekannt.
 
Pinky

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Interessant finde ich jedesmal das Szenario des "worst case" : - In einzelnen Fällen kann der Vortrieb verloren gehen.
 
Schlemihl

Schlemihl

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Genauestens habe ich mich mit der „neuen“ beschäftigt. War schon beim Händler, hab mir alles angeschaut, Probe gesessen, Modell konfiguriert.
Weil sie mir wirklich gut gefällt. Ich hab mich aber gegen einen Kauf entschieden, an meiner Triple Black sind alle Pakete & Vario Koffer , so würde die 1300 GS 25000€ kosten, ich habe was anderes beschlossen … ich lass mir meine Zähne machen… das kostet einiges …und meine 1250er ist auch noch gut 😌
 
Mechu10

Mechu10

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BMW R 1250 RT MÜ
Sinnvolle Entscheidung, ich verstehe den Aufwand dann allerdings nicht.
Wenn die Zähne sonst noch gut wären, dann würde ich es auch nicht verstehen:bounce:

Die Familienferien im nächsten Jahr kosten mich so viel wie die Neue in der Grundausstattung.
Also muss ich meine Entscheidung zwangsläufig verschieben.
Aber meine Öhlins-LC fährt eigentlich ja auch prächtig und ist auch noch ein Unikat:wink:
 
GSme

GSme

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R 1300 GS
Sinnvolle Entscheidung, ich verstehe den Aufwand dann allerdings nicht.
Meine Aussage bezieht sich auf:

Genauestens habe ich mich mit der „neuen“ beschäftigt. War schon beim Händler, hab mir alles angeschaut, Probe gesessen, Modell konfiguriert.

Das Thema Zähne kommt üblicherweise nicht plötzlich und die Preise für die GS waren ziemlich schnell klar. 🤔
 
Schlemihl

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Es geht doch auch um Emotionen…wenn ich mir so ein teures Motorrad anschaue… dann muss sich bei mir das „will haben“ Gefühl im Kopf einschalten. Dieses Gefühl kann ich nur empfinden wenn ich es „sehe, Probe Sitze, evtl fahre, anfasse ..
es kamen keine Emotionen auf, obwohl ein Kauf einer GS bestimmt kein Fehler ist. Aber der letzte Kick hat eben gefehlt… es spielt auch noch ein weiterer wichtiger Punkt eine Rolle. Ich fahre mit dem Krad nicht mehr in Urlaub.. lieber gehe ich mit meinem Jagdhund ins Gebirge…wir sitzen dann im Gras und essen ein Stück Wurscht 😉😊
 
C

ChrisAUT

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22' R1250GSA
Gute, detaillierte Gegenüberstellung die sich mit meiner, wenngleich kurzen Erfahrung mit der 1300GS, deckt.

Was mir selbst noch aufgefallen ist: die Armaturen finde ich als wenig gelungen, und ich verstehe 2 Dinge nicht.

1. Wieso gibt es keine Beleuchtung?
2. Wieso halten sie noch immer an dem Wheel fest? Es gibt smartere Lösungen, die nicht im Weg sind.

Davon ab ist die 1300er schon ein tolles Moped.
 
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