Vergleich zwischen R 1250 GS und R 1300 GS

[qtreiber]

Das Geschrei hier im Forum höre ich bereits jetzt, wenn sich BMW durchringen sollte z. B. die Ducati-Variante der beleuchteten Schalter, besser gesagt Tasten oder Knöpfe, zu übernehmen.

Nur der Schalter/Knopf an sich ist be-/hinterleuchtet! Welche Funktion sich darauf befindet ist nicht ersichtlich. Damit, lese ich hier quer, bringt dies für etliche BMW-Fahrer gar nichts und verwirrt diese nur noch mehr. Wie soll der durchschnittliche BMW-Fahrer, ohne ein Symbol zu sehen, wissen, welche Funktion er mit dem gewählten, schön beleuchteten Knopf bedient?
Macht aber optisch was her.

Wenn schon - denn schon, bitte.

 

[Gast 11529]

....ist echt ärgerlich.......die Schalter ändern ständig ihre Position. Dauernd muss man die Anordnung neu auswendig lernen......

 

[qtreiber]

Übt für das Memory-Spiel im Altenheim.

 

[ChrisAUT]

Es ist immer dasselbe hier. Anstatt zu diskutieren kommen die üblichen Verdächtigen ums Eck, wollen sarkastisch lustig sein und ziehen das Thema ins Lächerliche.

Werdet erwachsen.

 

[qtreiber]

dann lies mal deine zwei letzten Beiträge. So wie von dir die Beleuchtung angedacht oder gewünscht war, bringt das in der Praxis kaum etwas.

Wie es "besser" geht, habe ich geschrieben.

 

[Inot]

Nachrüstsatz für die Handschützer besorgen. ;-)))

 

[Gast 61448]

Langsam komme ich immer mehr an den Punkt, wo das Forum mich tierisch nervt.

 

[BOSTROM]

Kann ich verstehen,denn mindestens 50 Prozent der Beiträge sind nicht Sachbezogen
Muss Mann( Frau) halt überlesen

 

[Christian Achberger]

Die Belegung der Knöpfe kann man in der App ändern,
Ach nein, erst bei der r1310gs

 

[RogerWilco]

Eine Abstimmung erforderlich? Ob bei einer TÜ eine Beleuchtung wie bei Ducati oder Triumph eine Mehrheit findet?

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Ich erkenne an den Ducati Schaltern was sich dahinter verbirgt. Die Symbole habe ich an Autos schon vor Jahrzehnten so gesehen.

on/off Tachosymbol: Tempomat an/ausschalten
-/SET: Geschwindigkeit ACC setzen oder gesetzte reduzieren
+/ RES: Resume, also wieder aufrufen des letzten SET-Werts oder gesetzte Geschwindigkeit erhöhen

+: Abstand erhöhen
-: Abstand verringern

Symbol für Federbein: Federvorspannung im TFT darstellen
(um dann per Joystick up/down/enter umzustellen)

Mode: Auswahl Fahrmodus im TFT darstellen
(um dann per Joystick up/down/enter umzustellen)

<> Blinker links/rechts
OFF Blinker ausschalten

Symbol für Hupe: Hupe

Auf der rechten Seite etwas anders:
Der Notaus und der Knopf zum Anlassen sind umrandet beleuchtet, da man diese aber während der Fahrt nicht dauernd betätigt, ist es nicht so spannend wie die linke Armatur.
Der Schalter für die Umschaltung des DRL und Nebelscheinwerfer ist beleuchtet.

 

[Inot]

Habe ich bei meiner DUC auch, bei der GS nicht.
Wenn ich ohne Licht bei den Armaturen, das Ding nicht mehr fahren kann höre ich auf.

 

[Yirga]

Ich habe das Gefühl, bei der Frage scheiden sich die Winterfahrer von den Sommerfahrern. Wer im Spätherbst mit dem Bike zur Arbeit pendelt, ist dankbar dafür, die Schalter gut sehen zu können. Wer nur im Sommer bei schönem Wetter zur Eisdiele fährt, hät das für Quatsch.

Ich verstehe BMW aber in diesem Punkt grundsätzlich nicht: Das kostet sicher nicht die Welt, niemand würde sich beklagen, wenn es da ist, die Konkurrenz hat es - warum macht BMW das nicht`?

 

[FF-GS]

Weil man trotz beleuchteter Schalter als Winterfahrer unter Lenkerstulpen schon wieder nichts sieht....

 

[Peti]

Ich habe das Gefühl, bei der Frage scheiden sich die Winterfahrer von den Sommerfahrern. Wer im Spätherbst mit dem Bike zur Arbeit pendelt, ist dankbar dafür, die Schalter gut sehen zu können. Wer nur im Sommer bei schönem Wetter zur Eisdiele fährt, hät das für Quatsch.

Ich verstehe BMW aber in diesem Punkt grundsätzlich nicht: Das kostet sicher nicht die Welt, niemand würde sich beklagen, wenn es da ist, die Konkurrenz hat es - warum macht BMW das nicht`?

Denke auch, dass das eine Rolle spielt und eben die Fahrgewohnheiten mitentscheidend für die Meinung sind.
Aber vor allem: Wer sich beleuchtetet Schalter wünscht, sollte nicht immer von den anderen mit coolen Sprüchen wie "...dann höre ich auf zu fahren..." doof dargestellt werden.
Das ist echt armselig.
Jede Wette: Könnte man sich Licht in den Schalter als Extra für Extrageld bestellen, würden das 99% der Leute tun. Auch die Sprücheklopfer.

 

[Christian Achberger]

Ich verstehe BMW aber in diesem Punkt grundsätzlich nicht: Das kostet sicher nicht die Welt, niemand würde sich beklagen, wenn es da ist, die Konkurrenz hat es - warum macht BMW das nicht`?

Dann klopfe ich mal Sprüche

Ich fände es echt blödsinnig und gefährlich -- wer da noch hinschauen muss, wo welcher Knopf ist, sollte vielleicht aufhören zu fahren. Wer pendelt und viel fährt braucht das sicher nicht; ist vielleicht für die >5000km - Fahrer eine Notwendigkeit!
Hoffentlich macht BMW das nicht mit!

Außerdem wäre es nur eine Fehlerquelle mehr!

 

[Christian Achberger]

.

 

[Christian Achberger]

Dann klopfe ich mal Sprüche

Ich fande es echt blödsinnig und gefährlich -- wer da noch hinschauen muss, wo welcher Knopf ist, sollte vielleicht aufhören zu fahren. Wer pendelt und viel fährt braucht das sicher nicht; wäre vielleicht für die >5000km - Fahrer eine Notwendigkeit!
Hoffentlich macht BMW das nicht mit!

Außerdem wäre es nur eine Fehlerquelle mehr!

 

[Yirga]

ch fande es echt blödsinnig und gefährlich -- wer da noch hinschauen muss, wo welcher Knopf ist, sollte vielleicht aufhören zu fahren. Wer pendelt und viel fährt braucht das sicher nicht; ist vielleicht für die >5000km - Fahrer eine Notwendigkeit!
Hoffentlich macht BMW das nicht mit!

Außerdem wäre es nur eine Fehlerquelle mehr!

Warum zitierst du meinen Text und meine Argumente? Außer dem letzten (mögliche Fehlerquelle) sind das alles keine Gegenargumente, sondern es ist eine Geschmacksäußerung.
Was genau findest du daran 'gefährlich'?
Und die Logik verstehe ich nicht: Du brauchst es nicht (aber es würde dich doch auch nicht stören) warum HOFFST du, dass BMW das nicht macht? 'verwirrt

 

[dawshill]

Nach der Logik sind die Ducati und Triumph Fahrer dement oder blind oder beides

Beleuchtete Armaturen und Schalter kommen auch bei BMW - da bin ich mir sicher.
Es spricht auch nichts dagegen - höchstens der dann mit Sicherheit astronomische Preis bei Ersatzbeschaffung wegen Defekts...

 

[Christian Achberger]

Ich finde gefährlich, wenn man zum Fahren auf die Schalter schauen muss und sucht!
Nein -- ich finde gefährlich nicht zu wissen, wo welche Funktion sitzt - ob bei Tag oder Nacht
Da schaue ich doch auch tagsüber nicht drauf.