Umfrage: Wer würde Automatisierten Shift Assistent (ASA) kaufen?

[HP9000]

Ich habe letztes Jahr zusammen mit zwei Mitreisenden versucht meine startunwillige 1250 anzuschieben. No f*cking way, wie der Engländer sagt. Der Motor blockierte einfach, egal, welcher Gang. Zum Glück kam dann der Tourguide dazu, der hatte eine Lipo-Starthilfebatterie mit.

 

[FF-GS]

Solange der Motor nicht dreht, wirken die fliehkraftbetätigten Ventilausheber (Dekompression) nicht und dann hat man gegen die vollen Kompression zu arbeiten.

im 4./5/.6. Gang müsste das Abschieben "eigentlich" mal gelingen, aber da braucht man schon eine Gefällestrecke und genug Speed...sowas ist eher selten. Zudem dann die Elektronik noch eine Rolle spielt (dreht die Spritpumpe und baut genügend Druck auf, werdne dieeisnpritzventiel angetaktet und läuft die Zündung erwartungsgemäß. Anschiebe heißt ja eben ,das die Batteriespannung/Leistung nicht ausreicht oder einbricht, da können die Belange jenseits des Anlassers auch zum Showstopper werden.

 

[Eddy der Belgier]

Wie fährt man mit dem motorrad auf einem Anhänger, wenn man daneben geht?

 

[Larsi]

Ohne Motor mit etwas Anlauf.

 

[GS Sven]

... und wann immer möglich, mit einer 2ten Person !!

 

[qtreiber]

... und wann immer möglich, mit einer 2ten Person !!

das kommt darauf an. Beim Ausladen, vor allem aus meinem Viano, immer alleine. Vermeintlich helfende Hände stören da eher (die Balance).
Beim Einschieben, ohne Motorunterstützung lasse ich mir gerne etwas helfen, es geht aber auch alleine. Eigene Beweglichkeit ist unter meinen - engen - Bedingungen gefragt.

 

[virility]

Langsam habe ich den Eindruck GSFahrer würden auch Stützräder kaufen, wenn sie im Paket Senior Komfort enthalten wären. Honda baut seit x Jahren ein DCT. Da wurde immer nur verächtlich die Nase gerümpft.

Das ist mir auch schon aufgefallen. Der Rentnerlift von Harley kam, meine ich, auch erstmal komisch an, vielleicht ist mein Gedächtnis aber auch getrübt. Will das nicht bestreiten.

Sollte es aber Irgendwann Stützräder geben, die ausfahren, damit man an der Ampel die Füße oben lassen kann, würde das auch nach anfänglicher Skepsis gekauft werden. .

Ich bin mit meinen 37 Jahren ein Technikfreak, aber beim ASA hört es für mich persönlich auf. Möchte ich Roller fahren, kaufe ich mir etwas aus der C-Serie oder sowas.

Ich HOFFE dass das Feature nur eine Option bleibt, dann passt alles für alle :-)

Wie fährt man mit dem motorrad auf einem Anhänger, wenn man daneben geht?

Sehr guter Punkt Eddy, ich fahre immer mit schleifender Kupplung langsam hoch und auch beim abladen nutze ich gern das Getriebe als Sicherheit.

 

[GS80XR]

wer das ASA mit einer Rollervariomatik vergleicht kann eigentlich nicht so ein großer Technikfreak sein.

 

[virility]

Technisch gesehen ist es natürlich etwas komplett anderes. Aber setz mal die Nutzerbrille auf.

Wo ist da der Unterschied?

 

[FF-GS]

Alleine aufladen auf einen Hänger (akutell mit bissel Schwung und leicht schleifender Kupplung) könnte in Zukunft mit ASA defintiv "anders" aussehen.

Da bräuchte man vielleicht doch eine Schlitten und eine Seilwinde (oder nur die Winde, wenn das mit Motorunterstützung zu unwägbar wird) , die das Möppi auf den Hänger zieht.
Oben angekommen ziehe ich jetzt flugs dies Kupplung und die Bremse, das funktioniert. Mit ASA??

 

[Larsi]

Aufladen mit Motorkraft ohne Kupplungshebel würde ich lassen.
Die Gefahr, einmal am Gas zu zucken ist relativ groß und wenn das Mopped dann nach vorne geht, dreht man den Gasgriff unweigerlich noch weiter auf.

 

[BMWMichel]

Gibt dann bestimmt tolle Videos

 

[GS80XR]

Technisch gesehen ist es natürlich etwas komplett anderes. Aber setz mal die Nutzerbrille auf.

Wo ist da der Unterschied?

Durch die Nutzerbrille sehe ich das man mit ASA auch weiter manuell die Gänge auswählen kann, nach der Beschreibung von BMW.

 

[GS80XR]

Scheinen ja schon einige hier das ASA getestet zu haben, speziell wohl das Aufladen auf den Hänger was man hier so liest.

 

[Larsi]

Ich hab ein Mopped mit automatischer Kupplung ...

 

[Aubrey]

..ich kann die Frage ohne Testfahrt nicht beantworten. Ich denke das ASA kann richtig gut sein. Da ich gerade die 1300 GS gekauft habe werden viele Jahre ins Land gehen bevor ich mir wieder Gedanken mache was ich kaufe. Beim Auto bin ich vom DSG überzeugt, eine tolle Sache. Auch wenn mein aktuelles Auto ein manuelle Getriebe hat, weil ich es so einfach wie möglich wollte. Je weniger Spielereien umso weniger geht kaputt. So ist es überall. Bin wohl eine gespaltene Persönlichkeit, da meine Gs (zu)viele elektr. Helferlein hat.

 

[GS80XR]

lustige Aufladevideos gibts auch schon zu genüge mit Standardschaltung und Kupplung, vielleicht hätte einigen auch eine Automatik geholfen.

Verstehe nicht das man nicht einfach abwartet wie die ASA bei der GS wirklich in der Praxis funktioniert. Dann kann man ja immer noch draufhauen!

 

[GSBandit69]

wer das ASA mit einer Rollervariomatik vergleicht kann eigentlich nicht so ein großer Technikfreak sein.

Da hast Du den Nagel auf den Kopf getroffen @GS80XR
Eine automatische Kupplung ist keine Automatik.
Nach anfänglichem Zweifel habe ich jetzt nach der Probefahrt mit der CBR 650 meine Meinung zu dieser Technik geändert.
Wenn man die Kupplung sozusagen über den Gasgriff sehr fein dosieren kann, dann braucht man keine manuelle Kupplung mehr und es ist ein wirklich angenehmes Komfortfeature, beim Anhalten und beim Losfahren nicht mehr kuppeln zu müssen. Auch beim Rangieren oder Langsamfahren funktioniert zumindest das Honda System perfekt. Und so, wie ich BMW kenne, werden sie das nicht schlechter machen!
Und unter allen anderen Bedingungen fährt sich das System ja wie einen "normales" Motorrad mit Quickshifter.
Anschieben geht dann halt nicht, na und? So ein 1300er hat sowieso die Mörder Kompression und mit stehendem Hinterrad kann man das Teil nicht anschieben.
Dann braucht man halt Starthilfe.

Dafür hat man aber - wenn alles läuft - mit dem ASA ein viel entspannteres Fahren, besonders wenn man auch mal in der Stadt oder in Ortschaften unterweg ist.

 

[BMWMichel]

lustige Aufladevideos gibts auch schon zu genüge mit Standardschaltung und Kupplung, vielleicht hätte einigen auch eine Automatik geholfen.

Verstehe nicht das man nicht einfach abwartet wie die ASA bei der GS wirklich in der Praxis funktioniert. Dann kann man ja immer noch draufhauen!

Ohne etwas Blödsinn zu machen, wäre es viel zu langweilig

 

[sigmali]

Wie fährt man mit dem motorrad auf einem Anhänger, wenn man daneben geht?

Genau so wie wenn man auf ihm sitzt.
1. Gang, Spiel mit Gas und Kupplung. Und wenn man es nicht beherrscht, macht das Motorrad "hups" und braucht hinterher u.U. pflegende Zuwendung.