[Umfrage] R 1300 GS : die neue GS gefällt mir...

[WorldEater]

Eine M1300 wird doch eher ein reiner Straßenfeger, das Gegenstück zur Pikes Peak, Art Supermoto -
auf sowas willst Du warten?

Wenn es denn wirklich in Richtung Supermoto geht, also mit Minimalverkleidung, oder besser noch ganz ohne Windschild und ohne den ganzen Firlefanz (Zentralverriegelung, Radar, Absenkautomatik, Connectivity), dann auf jeden Fall. Ja!

Aber ich könnte mir vorstellen, dass es eher eine Art "GS Rallye" wird... mit 21"/18" Rädern usw. für die Offroadreisenden.

 

[WorldEater]

Variokoffer und normales Ladegerät (weil neu Lithiumbatterie) sind nicht mehr zu gebrauchen.

Das mit den Variokoffern ist ja keine Überraschung.

Die Auspuffanlage, hier Endschalldämpfer, ist tiefer angeordnet und sieht bei der 1250er besser weil maskuliner aus.

Sorry, aber...

Aus Sicht des Fahrers (sitzend auf dem Bike) sieht das Cockpit von oben betrachtet "irgendwie "spartanisch" aus.

Ja, endlich hat man nicht mehr das Gefühl in 'nem Panzer zu sitzen!

 

[FF-GS]

Die dann mit 250 kg durchs Erg Chebbi wollen?

 

[Laie]

 

[sigi74]

manchmal hat man so das Gefühl, egal was dabei rauskommt, Hauptsache es wird etwas angeboten.

 

[Laie]

Oder wenn man eine hässliche Beule am Auto hat, diese noch betonen muss.

 

[moppede]

Heute Mal live angeschaut und alles Mal ausprobiert
Alles irgendwie unpassend ich Sitze nicht so gut und Windschild Verstellung nur gegen irrsinnigen Aufpreis im Paket hinterer Sitz lässt sich nicht mehr nach vorne schieben...
Nicht Meins, müsste ich mir schön trinken
Wird meine alte weitergefahren!

Mfg.

 

[Orlando123]

Tja, manchmal machen es dir "sogenannten" Kleinigkeiten.
Wenn ich mal in der Summe betrachte was an meiner 1250er alles Standard ist und bei der 1300er nicht mehr existiert bzw. angeboten wird, dann relativiert sich die Gesamtsituation 1250er vs. 1300er irgendwie.
Da werden wohl noch mehr Sachen hier gepostet die ich jetzt im Moment noch gar nicht auf dem Schirm habe.
Warum hat man das alte "Konzept" nicht mit dem neuen Antrieb "verheiratet"?
Das wäre mal was gewesen....
Die Ingenieure und Planer machen nur das , was das sogenannte "Lastenheft" vorgibt.
Dabei kam halt das raus was jetzt angeboten wird.
Jeder der eine GS hat bis einschließlich 1250er hat doch eine nicht unerhebliche Menge an Zubehör, was entstehen da jetzt noch für Zusatzkosten die mit der neuen 1300er GS zwangsweise erhoben werden.
Sorry, natürlich immer vorausgesetzt das ich alles das an Zubehör haben will was ich vor der 1300er GS auch schon hatte.
Natürlich hat die 1300er auch Features und Eigenschaften die völlig neu sind, aber das hätte man auch bei einem Bike auf Basis der 1250er realisieren können, zumindet einen Teil davon.
Aber, in einem Jahr redet kein Mensch mehr darüber.
Man muß halt das kaufen was angeboten wird, fertig.

 

[FF-GS]

Hätte hätte Fahrradkette.
Solange der Mensch gierig ist nach neuem Tand und noch Geld da ist .. .
BRAUCHEN tut kein Schwein die 1300er, aber das Marketing ist angelaufen und so wird vieles schön- und nötig geredet.

 

[Q...rious]

Hatte mir gestern die Purweisse (mit Höhenregelung und Standart-Lenker) und die Traumagrüne (mit Komfortlenker) in Herrenberg angeschaut.
Die Normale Höhe passt ideal, der Komfortlenker müsste vermutlich nicht sein (bin 178 cm und hab "Armlänge Pro").
Sitzgeometrie und Windschild muss erstmal erFahren werden. Die elektrische Verstellung find ich gut und im Paket (mit Hauptständer, ordentl. Soziusbank, grosser Gepäckbrücke und zusätzlichen vier Wind-Flaps) echt günstig. Der Soziussitz ist verstellbar und um ca. 2-3 cm variabel einstellbar.

Zur Begutachtung und zum Schönsaufen der neuen GS'n gabs lecker Bügelbier und ne super knackige HotRedSausage ... sehr gut besuchte Veranstaltung, Altersdurchschnitt zu 95% Ü55

Was noch aufgefallen war:
Die Grüne hatte die Topcasehalterung mit grosser stabiler Gepäckbrücke verbaut, hatte jedoch keine Ösen für Zurrgurte.
Die Gepäckbrücke der Weissen war "läppriger" und händisch zu bewegen, hatte jedoch vier Schlitzösen zum einführen von Zurrzeugs.
Die Weisse und Blaue gäbe es ohne das Komfort-/Soziuspaket mit einer noch kleineren Gepäckbrücke... schaut zumindest auf den Bildern ausreichend und mit der dünnen "Brötchenbank" oder der Gepäckplatte knackig kurz aus!

Optisch wäre die Weisse einigermassen, die Grüne jedoch so gar nicht mein Favorit.
Ne Triple Black ohne Sozius-Paket könnte gefallen ! Vorerst wird meine 1250er weiter gefahren bis ...

 

[smilingalbert]

Aber ich könnte mir vorstellen, dass es eher eine Art "GS Rallye" wird... mit 21"/18" Rädern usw. für die Offroadreisenden.

So wird es sein! Das sportliche Straßen-/Stelzen-Bike im BMw-Portfolio ist & bleibt die XR, die kommenden Monat in Mailand als M mit schlappen 210 PS vorgestellt wird.
Endlich kann man die GSn beliebig herbraten….

 

[OSM62]

So wird es sein! Das sportliche Straßen-/Stelzen-Bike im BMw-Portfolio ist & bleibt die XR, die kommenden Monat in Mailand als M mit schlappen 210 PS vorgestellt wird.
Endlich kann man die GSn beliebig herbraten….

BMW stellt auf der gar nichts vor, die sind nicht da.

 

[body58]

Habe gerade meine Abstimmung von geht so auf gut geändert, an einem sehr gut fehlt noch was.
Warum, die Neue sieht live definitiv besser aus wie auf allen hier kursierenden Bildern.
Mit anderen Worten, man muss sich das Teil wirklich anschauen.
Für mich steht zwar aktuell kein Kauf an, dafür ist meine Trophy zu jung, aber wer weiß wie´s nächstes Jahr aussieht.
Sie hat dann, wenn alles gut geht, in etwa 60.000 km auf der Uhr, kein Grund für den Verkauf, aber mal schauen was dann geht....

 

[Secondhandbiker]

Dachte auch die Neue 1300er sei kleiner. Hier mal im Vergleich zur 1250er Trophy.

 

[Secondhandbiker]

 

[Secondhandbiker]

So sieht sie geil aus…goldene Felgen?

 

[Secondhandbiker]

Oder lieber als Trophy?

 

[Secondhandbiker]

Und leider bringt der Akra wenig, ausser eine super Optik und ein Loch im Geldbeutel. . Der Sound wird vorher abgefangen.

 

[BlackBomber]

Anhang anzeigen 627768

Und leider bringt der Akra wenig, ausser eine super Optik und ein Loch im Geldbeutel. . Der Sound wird vorher abgefangen.

Immerhin hat die 1300gs mit dem Akra 90dba bei Nenndrehzahl eingetragen anstelle von 89dba mit serien ESD

 

[FF-GS]

Mir gefällt der Akra und auch, daß die Lautstärke überschaubar bleibt.